Свечи, отчет

[Courteous]

Хотел взять такие же, но взял NGK PFR6Q ( по реком. rummi ) второй день обкатки будет сегодня

[rummi]

Хотел взять такие же, но взял NGK PFR6Q ( по реком. rummi ) второй день обкатки будет сегодня

Cвечи, описанные топикстартером, вам неподходят -- для вашего двигателя у Дензо предусмотрены другие.

PFR6Q для нечипованного 1.8T -- отличный выбор Только не забывайте закручивать их с правильным моментом затяжки, желательно используя динамометрический ключ, и периодитечески их протягивать. Лучше чуть перетянутые свечи, если уж закручиваете на глаз, чем недотянутые, выбирая из двух зол.

[Woland]

Хотел взять такие же, но взял NGK PFR6Q ( по реком. rummi ) второй день обкатки будет сегодня

Cвечи, описанные топикстартером, вам неподходят -- для вашего двигателя у Дензо предусмотрены другие.

PFR6Q для нечипованного 1.8T -- отличный выбор Только не забывайте закручивать их с правильным моментом затяжки, желательно используя динамометрический ключ, и периодитечески их протягивать. Лучше чуть перетянутые свечи, если уж закручиваете на глаз, чем недотянутые, выбирая из двух зол.

А какой момент затяжки на AGU?

[rummi]

А какой момент затяжки на AGU?

По мануалу завода изготовителя двигателя или каким затягиваем мы, используя динамометрический ключ ?

[Courteous]

30 Н.м. написано в моей книжке ( Octavia ремонт и т.д.)

Вчера закрутили. Т.е. не прилигая особой силы, делаем три полоборота ключом и когда чувствуешь, что необходимо сильнее закручивать, то останавливаемся. Резьбу сорвать же можно .

А зачем их докручивать? Если я их менять буду раз в 25 тыс

[rummi]

30 Н.м. написано в моей книжке ( Octavia ремонт и т.д.)

Вчера закрутили. Т.е. не прилигая особой силы, делаем три полоборота ключом и когда чувствуешь, что необходимо сильнее закручивать, то останавливаемся. Резьбу сорвать же можно .

А зачем их докручивать? Если я их менять буду раз в 25 тыс

Подтягивать, обращаю ваше внимание, особенно после первой затяжки новых свечей заводским моментом, используя динамометрический ключ. Можете проверить через месяц, хотя, учитывая то, что вы не использовали динамометрический ключ, сведет эксперимент на нет, поскольку выбранный вами свособ затяжки дает лишь примерный момент. Для "конусных" свечей, без пружинной шайбы, этого не требуется.

Момент затяжки там действительно 30Нм. Мы затягиваем чуть большим - 36Нм

Резьбу сорвать у вас будет сложно, а вот обломить резьбовую юбку, причем в теле головки -- запросто. Потому и недотягивают их постоянно -- а это весьма и весьма плохо, в особенности для коммутаторных катушек, не считая прорыва картерных газов из цилиндра в свечной колодец с детонацией и пресловутым и необъяснимым "выпрыгиванием" катушек, что вас, имеющего бескоммутаторные катушки с болтовым соединением, касается менее, чем обладателей тех же AUQ AUM ARX AUQ и тд

[tvik]

Хотел взять такие же, но взял NGK PFR6Q ( по реком. rummi ) второй день обкатки будет сегодня

Уже 15 000 накатал на них/ выкручу посмотреть на 50.
И не дорого, в экзисте 1500 за 4 .

p.s. AGU

[rummi]

Хотел взять такие же, но взял NGK PFR6Q ( по реком. rummi ) второй день обкатки будет сегодня

Уже 15 000 накатал на них? выкручу посмотреть на 50.
И не дорого, в экзисте 1500 за 4 .

p.s. AGU

Это стоимость неоригинала - без маркировки VAG. Хотя я не вижу абсолютно ничего предрассудительного в этом, если не палево, конечно. Хотя палева хватает и среди оригинала -- когда электроды начисто сгорают на данном типе двигателя, менее чем за 400км пробега

[Unnamed]

а на чипованый 1.8Т AUM какие свечи посоветуете?

[rummi]

а на чипованый 1.8Т AUM какие свечи посоветуете?

Чуть холоднее NGK PFR7Q

[Siberian]

А мне больше интересно, какой динамометрический ключ посоветуете?
а то и хочется, и , пилять, колется!
Уж очень жаба душит ключ за 15тр покупать!

[tvik]

момeнт я тaк понимaю зaвисит и от тeмпeрaтуры двигaтeля.
30 нa остывший?

[rummi]

момeнт я тaк понимaю зaвисит и от тeмпeрaтуры двигaтeля.
30 нa остывший?

Официальных рекомендаций от ВАГ на этот счет я лично не встречал, по крайней мере. Может просто не уделил внимания. От себя скажу, что на остывшем двигателе я свечи не меняю и не протягиваю. Технологию замены, которую применяю, описывать здесь не буду, чтобы не разводить ненужный флуд.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

А мне больше интересно, какой динамометрический ключ посоветуете?
а то и хочется, и , пилять, колется!
Уж очень жаба душит ключ за 15тр покупать!

Дели на 3.

[svadal]

А у меня на чипованном уже 28000 стоят иридиевые денсо IK 20 c зазором 1 мм. По началу сомневался оставлять этот зазор или уменьшить самому,но где-то попалась статейка про иридиевые свечи,прочитал, посмотрел графики и все сомнения улетучились.Недавно ради интереса выкрутил одну,а она как новая.Вообщем сплошной прогресс,одни плюсы.(я уже где-то описывал свои наблюдения).Визуально искрят они бело-голубым свечением раза в два лучше платиновых,при меньшем потреблении энегии,сам видел на приборе под давлением. Да и сразу скажу,что эти свечи не панацея от бензина с металосодержащими присадками.Такой бензин их испортит.

[R1]

rummi, вы написали что для нечипованного АГУ рекомендуете NGK PFR6Q, а что тогда лучше для чипованного АГУ?)