коробка не держит

[Люблю марку Шкода]

Сначала проврете, в каком узле у Вас проблемы, а потом и задумывайтесь о ее устранении.
Возможно что у вас вообще проблем нет. Вопрос на кокой почве вы ставите машину под уклон грунт или асфальт.

Но какая бы замечательная компрессия не была использовать 1-ю передачу на уклоне небезопасно, компрессия действительно уходит.
На равнине тоже нужно быть осмотрительнее. На парковке машину могут толкнуть или попытаться перекатить задним ходом, если она кому-то мешает - это может плохо отразиться на приводе ГРМ, который не всегда вполне рассчитан на обратное вращение, вплоть до поломки двигателя. Кстати если уклон назад, то 1-я не подходит и по этой причине.
Истории известны случаи, когда дизеля сами уезжали.

С Вами полностью согласен. Пользоваться надо ручником (стояночный тормоз) и по желанию дублировать передачей, если уклон на котором стоит машина очень крутой.

[SogArt]

ИМХО проблемы со сцеплением (тем более если компрессия в норме), нужно разбирать и смотреть. Если сцепление схватывает где-то вверху, это ни есть гуд- а уж если бибика с горки скатывается на 1-ой передачи, то это полный аут.

Что могу в краткости сказать и подсказать по расходам:

1. либо менять сцепление в сборе - замена маховика и сцепления, по деньгам выйдет если люк брать: 12 тонн маховик (в комплекте есть маховик+сцепление (диски), но нет выжимного подшипника- придется брать отдельно),
2. менять само сцепление - комплект обойдется в 4-5 тонн.
За работу в среднем возьмут в мск 2500.

Гы- официалы рекомендуют менять сцепление вместе с маховиком, собственно я так и делал в свое время (но маховик я менял ещё по другой причине).

З.Ы вот собственно и все - удачи =)