Купили Новую Октавия,выявляются поломки

[карп1]

Интересно сколько на этот раз пройдет прежде чем выяснят причину...

[alex8009]

Не знаю - брал два Тура в Автопраге с разницей в год в 2008 и 2009 году - только положительные эмоции - никаких проблем !

[BAHO]

Vivat!San и YurKa - если до сих пор 1 и 2 втыкаются туго, то попробуйте смазать механизм переключения. Мне помогло. С новья тоже туго было, иногда думал, что вот-вот рычаг сломаю. После посещения сервиса (на ТО1) и нанесения смазки (кажется литиевая была, но не точно) всё стало работать как часы. Не швейцарские, конечно, но на второй механический завод стало похоже
У меня так, если что-то не нравится - сразу в сервис и промываю мозг сервисменам. Благо машинка на гарантии. Главное быть настойчивее, но претензии должны быть обоснованные. Если 1 и 2 начинают втыкаться плохо после посещения форумов, то это клиника, а если проблема имеет место быть, то нормальный шкодский сервис (коих намного больше, чем остальных нормальных) её попытается устранить. Вобщем, удачи вам

[MANDIMAN]

to max57
"плавают обороты двигателя (это, кстати, из-за того, что бесятся вентиляторы радиатора и кондиционера, а двигатель при их включении поднимает обороты, но они тут же выключаются и обороты падают)"

Здравствуйте. Так же циклично (с периодом 3-4 сек.) работает вентилятор радиатора. обороты плавают, напруга проваливается, это разве нормальный режим работы вентилятора?

[MANDIMAN]

Уважаемые, как мне проверить работает ли кондиционер если за бортом и так не жарко, +7...10, вроде прохладой дует при включенном AC, но не более, контраста между улицей не чувствуется...

[Daosan]

тоше новоиспеченный владелец тура, проблем слава богу кроме переключения передач не было. сейчас 10 тыс коробка незаметно приработалась, и все четко включается

[max57]

Здравствуйте. Так же циклично (с периодом 3-4 сек.) работает вентилятор радиатора. обороты плавают, напруга проваливается, это разве нормальный режим работы вентилятора?

это НЕНОРМАЛЬНЫЙ режим работы вентилятора!!! Добро пожаловать в наши ряды!!! (машина свежая?)
Надеюсь, конечно, что я ошибаюсь, но Вы проверьте работу кондиционера, скорее всего при его включении, загорится лампочка, двигатель повысит обороты, но прохладного воздуха не будет, и виной тому умерший датчик давления кондиционера, можно ехать в сервис, где Вам его или поменяют (без какой-либо гарантии повторного выхода из строя) либо отошлют до прихода из Чехии блока (катушки) зажигания, который, по мнению, ОД и приговаривает этот датчик.

В любом случае, не расстраиваетесь, очь надеюсь, что ОД обратит внимание на постоянно повторяющийся дефект у целой партии автомобилей. Если не сложно, отпишитесь о результатах.

Если проблема в вышеописанном датчике, пока будете ждать замены, чтобы вентиляторы не бесились, можно скинуть фишку с самого датчика и с компрессора кондиционера, на работу системы охлаждения никак не повлияет.

Уважаемые, как мне проверить работает ли кондиционер если за бортом и так не жарко, +7...10, вроде прохладой дует при включенном AC, но не более, контраста между улицей не чувствуется...

Можно заглянуть под капот и попросить, кого-нибудь включить кондиционер, четко увидите и услышите подключение муфтой компрессора кондиционера + через некоторое время включиться вентилятор кондиционера

[MANDIMAN]

to Daosan
Поздравляю с покупкой! скажи пожалуйста, как вентилятор радиатора работает. когда циклично включается-отключается с периодом 3-4 сек это штатный режим работы? не знаю как при езде, но на холостых у меня так, даже при прогретом двигателе. начинает напрягать.

[MANDIMAN]

Спасибо, max57! машина 2010 г/в, 1,6 BFQ. значит надо ехать к ОД, по результатам отпишусь.

[MANDIMAN]

отвез на обеде машинку в салон, посмотрели на неадекватную работу вентиляторов, оставили на диагностику, пообещали к вечеру исправить, мол будет готово и забрать сможете... Сразу проинформировал сервисменов, что у народа встречался такой трабл, первичная причина - датчик давления кондиционера (про блок (катушку) зажигания умолчал). Настал вечер, звоню, в ответ - "причину не выяснили, компьютерная диагностика ошибок не выдала, далее будем искать !!!методом тыка!!!". еще раз повторил им про датчик давления, в ответ опять про комп... отложили на след день. утром звоню - как успехи, результат прежний, ничего не выяснили! еще раз повторяю про возможность выхода из строя датчика давления кондиционера, говорю что вечером машина полюбому нужна! звонок через полчаса - "приезжайте, можете забрать машину", говорят все перепробовали и решили все же отсоединить датчик... вентиляторы успокоились!))) заказали новый датчик, пригласили через 5 дней на замену

[max57]

to MANDIMAN
диагностика ошибки не выдает, тут они правы, НО!!! замена датчика не является 100% решением проблемы, велика вероятность повторения неисправности!!! У меня (и не только у меня) ТРИЖДЫ выбивало этот датчик, тряси сервисменов, официальные дилеры должны быть проинформированы о замене этого датчика вместе с катушкой зажигания! Откуда Вы территориально?

[rummi]

тур 1,6

при покупке остановились именно на тур ,потому как были уверены,что за столько лет все неполадки в моделе были устранены(

вы полагаете мы можем обменять авто? очень огорчены -неприятная процедура (

Действительно были, пока не стали гнаться за нормами экологии, что потребовало модификации базовых атмосферных агрегатов для Октавии (турбированный с требуемыми нормами для недопривода у ваг был -- AGU просто заменили на AUM), а так же повлияло в некоторой степени качество сборки в Калуге, исходя из количества обращений после переноса сборки туда, да и общее снижение качества запчастей, для моделей "второго сорта" особенно. С коробасом на этих двигателях почти всегда были проблемы описанного характера.

[карп1]

"У меня (и не только у меня) ТРИЖДЫ выбивало этот датчик, тряси сервисменов, официальные дилеры должны быть проинформированы о замене этого датчика вместе с катушкой зажигания!" Они не знают И чувствую еще долго не будут знать ... почему так происходит ... Вот сколько долго меня и и интересует .. Судя по этому "еще раз повторяю про возможность выхода из строя датчика давления кондиционера, говорю что вечером машина полюбому нужна! звонок через полчаса - "приезжайте, можете забрать машину", говорят все перепробовали и решили все же отсоединить датчик... вентиляторы успокоились!))) заказали новый датчик, пригласили через 5 дней на замену" не скоро ...

[rummi]

"У меня (и не только у меня) ТРИЖДЫ выбивало этот датчик, тряси сервисменов, официальные дилеры должны быть проинформированы о замене этого датчика вместе с катушкой зажигания!" Они не знают И чувствую еще долго не будут знать ... почему так происходит ... Вот сколько долго меня и и интересует .. Судя по этому "еще раз повторяю про возможность выхода из строя датчика давления кондиционера, говорю что вечером машина полюбому нужна! звонок через полчаса - "приезжайте, можете забрать машину", говорят все перепробовали и решили все же отсоединить датчик... вентиляторы успокоились!))) заказали новый датчик, пригласили через 5 дней на замену" не скоро ...

Денис, я от этого двигателя просто плАчу, вспоминая с тоской трудягу AKL. Но поставить второй катализатор, по пути Опеля для некоторых "стариканов", посчитали нерентабильным, видимо. Зато всем теперь весело.

[карп1]

Ты знаешь сколько решение аналогичной проблемы заняло в VW для Туарега? 2 года ... От перепрошивок Климатроника до замены жгутиков ..
А ларчик просто открывался ,вот мне и интересно телодвижения Шкодовцев по этому вопросу