Как проверить тормоза? SOS

[Bandit1979]

С затягиванием ручника не переборщите. У меня на ТО-1 криворукие мастера ОД затянули на 3-4 щелчка. В итоге колодки не отходили полностью от барабанов, диски грелись, колодки изнашивались.

[napalmxo]

сняли колеса , передок норм. барабаны сняли все тоже в норм. . Осмотр на подъемнике показал что все сухо.
Прокачали тормаза. Проверили на стенде все в норме!

Диагностику делал в АВТОМИРЕ (Богемия Моторс) на дмитровке. (На официального дилера они не годятся!!!!!!!!!!)
В ремонтной зоне чинятся все подряд машины (все всем занимаются сразу)
Договоренность была что проверят только на стенде.(так как ТО2 было пройдено 1000 км назад и ничего по тормазам зрительно не показало) Загнали сразу на подъемник стали смотреть на подтеки и на износ колодок.
передние колодки остаток больше сантиметра( Мастер настоятельно рекомендовал заменить их ибо больше 2500 тыщ. я не проеду )
После осмотра Мне вынесли вердикт что подтеков негде нету и зрительно все нормально. Мастер сказал что грешить больше не на что и нужно наверное менять главный тормозной цилиндр!( Сказал щас на складе посмотрим или езжайте сами привозите
На мои слова что машина на горантии и если они дилер пусть меняют по гарантии. Ответ был недоумение ведь машина была куплена не у них )
На что мое терпение лопнуло и я стал ругаться! Сразу подключился Начальник цеха. ( с ним вопросы надо решать было раньше)
Моя позиция была такая: Я приехал на диагностику на стенде и хотел чтоб с начало сделали диагностику а потом если бы диагностика показала плохие результаты то поднимать на подъемник и разбираться дальше а не предлагать сразу менять колодки и главный тормозной( за свой счет!!!)

Я очень сочувствую тем кто купил шкоду в автомире (сервис их на уровне горажного!)

[карп1]

Вы уж простите ,но мой опыт говорит мне ,что с машиной начинают работать нормально ,только после схождения оной с гарантии .. Сочувствую ...

[gree-d]

Половина советов какие-то бредовые...
-колодки менять не надо если их остаток больше сантиметра,
-при чем здесь борозды на дисках?
-диски за 30ккм вряд ли износились до состояния замены,
-тормозуху менять нет необходимости, так как она меняется раз в 2 года (если конечно вода не попала в бачек, например при мойке из керхера, но так надо постараться),
-при чем здесь высота педали ведь человек описал все симптомы...
-при перетяжке ручника, например до 3 щелчков, может произойти перегрев барабанов, а также тормозных цилиндров и жидкости в системе, в результате чего, в нужный момент, педалька совсем провалится и вы не сможете тормозить... В системе происходит кипение жидкости и превращение ее в пар. Наличие воды в жидкости сдвигает температуру ее кипения к меньшему значению...
Мое мнение, что прав один, тот который предположил имевший место перегрев жидкости, в результате которого образовался воздух в системе, который выйдет оттуда при прокачке либо после какого-то промежутка времени после нескольких экстренных торможений.
Еще один вариант разности ощущений восприятия педали- это непостоянная герметичность в вакуумнике. Там есть трубочки, которые от туда выходят и может где-то иногда "сифонит" (было когда-то так на Б-3, резинка в стыке трубки для отбора инжектора и вакуумника была изношена и педаль по разному себя вела)

У меня были похожие симптомы пару раз в начале лета прошли сами по себе
Всем удачи!!!
А к тем Коновалам ни ногой....

[TEHNIC]

это как надо ехать, чтобы жидкость закипела не верю

[Zavol]

После осмотра Мне вынесли вердикт что подтеков негде нету и зрительно все нормально. Мастер сказал что грешить больше не на что и нужно наверное менять главный тормозной цилиндр!( Сказал щас на складе посмотрим или езжайте сами привозите

Не совсем понятно: Вы все же сменили главный тормозной цилиндр или нет? Если не сменили, то думаю стоит поменять (попробую аргументировать):
1. Визуальный осмотр всех деталей подтвердил, что утечки жижи нигде нет, воздуха в системе тоже нет (тормоза прокачивали), и не знаю проверяли или нет рабочие цилиндры на всех колесах на предмет "закусывания" (но что-то мне подсказывает, что дело не в них).
2. Вакумник - этот либо работает, либо нет. При запуске двигателя педаль проваливается, значит работает (как вариант может имеется не герметичность в шланге. Проверяется достаточно легко: заглушить двигатель, подаждать минут 5-10, и нажать педаль тормоза. Если ход педали такой же как и при заведенном двигателе - все ОК, если тугой - смотреть либо соединения либо клапан).
3. Про ручник могу сказать только то, что в где-то читал (может мануал, а может инструкция по установке новых задних колодок), что тросики ручника натягиваются один раз: при установке новых колодок, затем в работу вступает механизм автоматического развода колодок и регулировка натяжения ручника в ходе эсплуатации не требуется (кол-во щелчков при исправном механизме должно быть постоянным и не зависит от износа колодок).
4. Описанный "дефект" (мягкая педаль, большой ход) говорит о том, что во время нажатия на педаль тормоза куда-то девается жидкость. Учитывая то, что жидкость не сжимаема, воздуха нет, подтеков тоже, знажит жидкость уходит куда-то в самой системе, а после отпускания педали тормоза жижа возвращается обратно. Ищем куда жидкость может уйти а потом вернуться:
- Рабочие цилиндры на колесах: эти в случае поломки (если что-то случилось с манжетами) могут пропускать жижу только на улицу (и уж если они потекли, то будут течь постоянно а не раз от раза), но т.к. подтеков нет - значит не они.
- система трубок и шлангов: ситуация аналогичная.
- Модуль АБС (к сожалению не слишком знаком с этой штукой, но думаю не он, иначе зажглась бы лампочка на панели).
- Остается главный цилиндр. Принцып его работы описывать долго, но суть в том, что внутри него под действием силы нажатия на педаль передвигаются поршеньки (или поршенек) с надетыми на них резиновыми манжетами. С одной стороны поршня жидкость, направляемая в систему тормозов, с другой стороны - жидкость из расширительного бачка. Так вот, если имеется какой нибудь дефект резиновых манжет, или попала какая нибудь соринка в перепускном канале в поршеньке, жидкость которая должна давить в сторону тормозной системы перетекает в ту сторону, в которой находится жидкость от бачка. Если соринка не большая, или манжета имеет не сильный дефект, то не вся жидкость перетекает в другую сторону, а немного остается и на то, чтобы создать давление в рабочей системе. Увеличивается ход поршенька, и тем самым увеличивается ход педали тормоза. Каждый раз перетекает разное кол-во жидкости , по этому дефект плавающий (вот и нашлось место куда утекает жидкость и откуда она возвращается).
Все сказанное ИМХО, но я бы сменил главный тормозной цилиндр.
P.S. извиняюсь за многаслов и грамматические ошибки.

[gree-d]

:shock: это как надо ехать, чтобы жидкость закипела не верю

Натяни чуток ручничок и проедь пару км и поверишь, через проверишь. Педалька провалится при торможении...

[TEHNIC]

я бы не говорил тут, если бы не проверил на своём опыте. Действительно когда происходит износ на задних тормозах (барабанных) увеличивается ход педали до эффективного торможения. У себя лично подтягивал ручник до 3 щелчков, но пробег был приличный и износ колодок 2/3...ничего не кипело. Да и на ТАЗе подобное было. Но к регулировке надо подходить ответственно, перетянуть можно очень легко.
И вообще может он гонщик а гонки и барабаны не совместимы, у барабанов большая температурная энерция...разогреть легко и пока они остынут.

[gree-d]

Я как раз говорю не про подтягивание троса, а перетягивание и что после этого может произойти. Вместо подтяни, читай - натяни и проверь за сколько времени они нагреются и закипят... Неправильно осмыслил фразу. А то что его ужно подтягивать, это скорее от того, что сам трос со временем вытягивается, а вообще в механизме с барабаном есть автоматическое натягивание выполненное по очень простейшей схеме...

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
по мере износа накладок на колодках последние поджимаются распорной пластиной клиновидной формы.... (это чтобы опять к словам не докапывались)
ИМХО-по моему нет разницы 3 щелчка или например 5....

[TEHNIC]

мне даже добавить больше нечего....Аааа у меня АКПП, колодки меняю вместе с маслом

[юрий777]

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
1. по мере износа накладок на колодках последние поджимаются распорной пластиной клиновидной формы.... (это чтобы опять к словам не докапывались)
2. ИМХО-по моему нет разницы 3 щелчка или например 5....

1. у меня стоят сзади диски, но на пассате стоят барабаны, и я так понимаю, механизм авто подводки колодок, практически одинаковые (клинышек)...
2. так вот, он то подводит колодки, но на рычаге ручника, щелчки, постепенно увеличиваются, и если с 5-6 щелчков, пере регулировать на 2-3, то на педали тормоза, это о-очень ощутимо... но при этом, действительно, главное не перестараться...
Пы.Сы. перетяжка ручника, сказывается, на загруженной машинке...

[napalmxo]

После прокачки тормозов , все стало в норме! Всем спасибо за советы!
Машину потестил съездев на Урал
Москва-Рязань-Пенза-Тольяти- Самара-Оренбург-Гай-(эриклинская Гэс, Поселок энергетик) 1882км за 23:30
обратно по времени дольше получилось порядка 26 часов.
После Самары дороги совсем плохие , клея такой глубены что днищем скребешь приходилось машину держать ближе к обочине.
Машина показала себя очень хорошо, единственное 102 лошадки маловато не всегда обгон комфортный!

[napalmxo]

Проблема вернулась через 9000 км!
заехал к офицалам : заменили передние колодки и прокачали (по моей просьбе)
По ренкомендациям :обкатать колодки , резко не тормозить ~ 200км
Проехал на новых колодках 600км педаль опять мягкая

тормоза вроде нормально схватывают.
Симптомы:
1.увеличиный ход педали
2. если нажать до конца педаль, она пружинит (нет жосткости) особенно стремно когда в горку в пробке стоишь нога устает
3. нет информативности сначало пустой ход потом начинается томожение
(когда педаль норм. работала вообще необращал на неё внимание а теперь при каждом торможение чувствуется дискомфорт , из за того что педаль проваливается ниже нога устает сильнее изгибается )

Пойду опять к дилеру ругаться!

тур 2008 1,6 ( Задние барабанные)
пробег 39.000

[oster]

сосет где-то воздух. ИМХО.
иногда только методом тыка можно найти подсос.
официалы прокачивали с помощью АБС?

[tvik]

почитaйтe эту тeмку
turbostars.ru/lit14.html