климат-контроль - как зимой, быстро прогреть салон?

[Эдян]

для этого он и климат-контроль, я ничего не делаю---авто и всё

[roks]

для этого он и климат-контроль, я ничего не делаю---авто и всё

+1
Климат сам все знает, например пока не нагреется движок он не будет дуть в ноги или включать большие обороты вентилятора. Единственно - кнопку рециркуляции наверное имеет смысл нажимать.

[Navesele]

...я смотрю по ответам, все зимой. пользуются разными режимами -- одни ECON, другие АВТО, какой режим, всё таки предпочтительнее...

Зимой кондей не работает - пох

Кондей-то не работает, только если стоит любой режим кроме "екон" то электроника включает оба вентилятора и мотор греется дольше, раньше думал что это глюк контретно моей машины, даже тему специальную создавал....ан нет у всех с климатом так.

[Tashunka Witko]

...Кондей-то не работает, только если стоит любой режим кроме "екон" то электроника включает оба вентилятора и мотор греется дольше, раньше думал что это глюк контретно моей машины, даже тему специальную создавал....ан нет у всех с климатом так.

А у моей не так - правда сейчас, когда начались температуры около нуля, климат то включает кондей, то выключает.
И хрен поймешь по какому алгоритму - я проверяю по расходу на х/х. Но когда кондей не работает - то не работают и пропеллеры

[oleg-t]

КОМПРЕССОР в режеме Авто включается,специально проверял несколько раз по расходу на холостом ходу,греть лучше в режиме рециркуляции, если стоит режим Авто то дует всегда в ноги и на стекло. ВОТ!

[Canibal]

А что значит режим ECON??? Я до этого думал, что если ECON, то кондей выключен, если выключаешь ECON, то начинает работать кондей.

[Higuain]

Компрессор не включается при температуре ниже +5 (на практике иногда и при +4 работало, а вот уже при +2 никогда) Можете проверить это по расходу на хх. Так что зимой разницы нет ЭКОН или АВТО. ЭКОН используется только выше 5 градусов когда климат может включать компрессор .

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

А что значит режим ECON??? Я до этого думал, что если ECON, то кондей выключен, если выключаешь ECON, то начинает работать кондей.

ЭКОН режим обычной печки которая гонит воздух с улицы, и может только подогревать его но не может охлаждать. Компрессор в этом режиме никогда не будет работать.,пользуюсь им весной и осенью. Включаю АВТО когда стекла запотевают( кондей сушит воздух а печка нагревает его и пускает в салон), и все лето когда выше +15.
И еще раз скажу, что при минусовой температуре даже если стекла буду запотевать компрессор в АВТО не включится никогда.

Добавлено спустя 35 минут 7 секунд:

А у моей не так - правда сейчас, когда начались температуры около нуля, климат то включает кондей, то выключает.
И хрен поймешь по какому алгоритму - я проверяю по расходу на х/х. Но когда кондей не работает - то не работают и пропеллеры

Влажность ему не нравится, вот тогда и включает.

[Tashunka Witko]

...

А у моей не так - правда сейчас, когда начались температуры около нуля, климат то включает кондей, то выключает.
И хрен поймешь по какому алгоритму - я проверяю по расходу на х/х. Но когда кондей не работает - то не работают и пропеллеры

Влажность ему не нравится, вот тогда и включает.

Самое интересное, что температуру климат показывал при этом около + 2

[Andreii]

Если мне не изменяет память то климату пофиг зима или лето за бортом. авто - компрессор работает, екон- не работает и температура за бортом не причём проверяется оборотами. Когда компрессор маслает обороты выше на холостом. Мне когдато посоветовали греть машину на средних оборотах, а не на холостых и печку в этот момент лучше вообще выключить, мне кажется работает. А если долго греется стоит задуматься о работоспособности термостата. Кстати про выхолаживание перед тем как оставить на стоянке, это по любому залог утреннего хорошего обзора.

Добавлено спустя 19 минут 16 секунд:
Да кстати при рециркуляции (гонять воздух в нутри салона) климат автоматом включает компрессор - это защита от запотевания и когда нажимаешь кнопу отпотеть стекло тоже автоматом включается компрессор потому что его основная задача осушить воздух.

[tarvs]

всем читать мануал!) компрессор не работает при температуре меньше +5! Хоть АВТО, хоть ECON. Юзайте АВТО, и не парьтесь. Быстро все оттает, и стекла будут целыми.

Кстати, действительно, компрессор иногда включается при меньше +5. Мне кажется это скорее всего связано со смазкой системы, ну или для понижения влажности..

[Совсем угрюмый]

Если честно нажимал на кнопочки климата первый день после покупки... +22, АВТО как поставил,так второй год и не трогаю... как что отогревается - все устраивает!

[юрий777]

Добавлено спустя 19 минут 16 секунд:
Да кстати при рециркуляции (гонять воздух в нутри салона) климат автоматом включает компрессор - это защита от запотевания и когда нажимаешь кнопу отпотеть стекло тоже автоматом включается компрессор потому что его основная задача осушить воздух.

если после рециркуляции, нажать на ECON, то компрессор отключается...

[oleg-t]

всем читать мануал!) компрессор не работает при температуре меньше +5! Хоть АВТО, хоть ECON. Юзайте АВТО, и не парьтесь. Быстро все оттает, и стекла будут целыми.

Кстати, действительно, компрессор иногда включается при меньше +5. Мне кажется это скорее всего связано со смазкой системы, ну или для понижения влажности..

плохо читать научился,компрессор на климате включается при любой температуре,проверено на практике

[tarvs]

значит у нас разные мануалы)

[юрий777]

я езжу, в основном, с отключенным компрессором, ECON +20-22(температура тоже, автоматически регулируется) , так и машинка лучше тянет и расход нормальный (дв. AGU)... если жарко, то включаю АВТО ... если сильный дождь,(стёкла начинают запотевать) то АВТО , или обдув на лобовое и ECON... то есть, сейчас езжу с включенным ECON ...
не важно, что написано в мануале, я же по движку чувствую, что компрессор, на АВТО, включен, и тянет плохо, а бензин хорошо (тянет)...
вопрос, был в чём -- как быстро и эфективно нагреть салон и разморозить лобовое стекло, утром, после стоянки
я пробовал, рециркуляция + обдув на лобовое стекло, и АВТО, и ECON, как быстрее и лучше, для себя ещё не выяснил, поэтому и обратился за советом, к тем, кто это, уже давно, понял и пользуется