Установка датчика уровня масла

[Mi999]

Удивлен! Ездил 4 года на AKL 1,6 и не знал, что такой датчик вообще существует. Купил в мае этого года BFQ 1,6 и как я был удивлен в один прекрасный момент, когда загорелся желтый символ масла и раздался пронзительный звук! Пол часа приходил в себя пока не догадался прочитать инструкцию, ведь пробег автомобиля на тот момент был всего 5000 км. Думал движку хана!

Посему вопрос: так на какие движки ставиться этот датчик и не установлена ли проводка под него изначально на всех машинах. Машинка с AKL уже старая и я бы на неё тоже установил бы.

[svl2010]

Тут было мое ошибочное высказывание!

[Zmw]

Сегодня наконец-то заработал у меня датчик уровня масла!!!
Оказывается что на туре 1,6 BFQ сам датчик, проводка и приборка подготовлены!!!!!!Хотя ETKA говорит об отсутствии по вин-коду!
Оказывается датчик уровня масла включается в работу если приборка закодирована под сервисный интервал QG1 или QG2, а у меня с завода было QG0.
Перекодировка на QG2 заняла всего 1 минуту и все работает!

Ну вот и хорошо)

[asdfg16]

А на 1.8т agu можно функцию уровня масла включить??????.Уменя при включении зажигания только масленка горит -давление так понимаю
...

[svl2010]

А на 1.8т agu можно функцию уровня масла включить??????.Уменя при включении зажигания только масленка горит -давление так понимаю
...

А какой у вас интервал QG0 или QG1 или QG2?
Сам датчик есть на дне масляного поддона? если да то наверняка должен работать

[asdfg16]

Приборка закодирована под QG0 в мануале написано .А вот про датчик сказать не могу ,защита стоит,а когда снимали не обратил внимания......
Может проверить сразу перекодированием приборки??? ,шнур ККЛ есть......

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 55 секунд:
Вот нашел надо попробывать.....
Было 17402 то есть QG0, надо сделать 17412, то ли 17422 -
Обратить внимание на 4-ую строчку (кодировка)

Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
Part No: 1J5 920 946 C
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V23
Coding: 17402
Shop #: WSC 00000
WVWZZZ1JZ5W074577 VWZ7Z0E1689979

В общем, менять четвертую цифру в этом коде . Использова ть надо 1, либо 2
Нашёл описание остальных значений 4-й цифры
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=437087
0 is for vehicles with fixed service intervals without oil/temp. sender
1 is for vehicles with flexible service intervals with oil/temp. sender
2 is for vehicles with fixed service intervals with oil/temp. sender
3 is for vehicles without service interval display (USA, Canada)


Парни ,все правильно ????? Так делать???

[svl2010]

Было 17402 то есть QG0, надо сделать 17412, то ли 17422 -

17402 поменяй на 17422, 4-я цифра определяющая номер интервала
QG0 - 0
QG1 - 1
QG2 - 2

[Искандер-М]

на А5 также все?

[svl2010]

на А5 также все?

У моего отца A5FL, но скорее всего все также, т.к. сам датчик присутствует.
А я прошу прощения за недостоверную информацию: На днях выяснил случайно, что все о чем писал раньше это активация самой индикации уровня масла, а мигание 4 раза при включении зажигания это сигнализация неисправнеости в датчике уровня, которая согласно Vag-com говорит что типа обрыв или к.з. При детальном изучении вопроса выяснилось что на датчик уровня идут 3 провода - масса, +12В и третий идет на какой-то промежуточный вопрос, а далее на пин приборки, собственно чего у себя я и не обнаружил.
Завтра буду снимать защиту по другому делу и все посмотрю. детальнее

[svl2010]

Как оказалось по факту, у меня на двигателе BFQ датчик уровня есть, три провода из него выходят: питание и масса наверняка идут по назначению, а вот сигнальный провод согласно эл. схеме должен идти на "14 контактный разъем в подкапотном пространстве слева", а из его ответной части на 18 пин приборки, чего собственно нет!
Вопрос ко всем кто знает где находится этот 14 контактный разъем? В эльзе написано что где-то в районе аккумулятора и воздушного фильтра, но я его не нашел.
Также судя по схеме на этот разъем идет проводка от датчика давления масла, что есть на любой машине, а значит и разъем должен на 100% присутствовать....
Если я прав, то с одной стороны разъема проводов будет больше чем с другой, т.е. также как в теме с круизом на 1,6 BFQ

[svl2010]

Сегодня наконец то на 100% заработал у меня на машине датчик уровня и температуры масла.
Для начала скажу, что этот датчик (Желтая масленка) у некоторых турах и А4 с завода не установлен (например AKL) и в схемах на эти машины и наверно и на приборках также отсутствует светодиод!
На некоторых машинах он есть и работает с завода как положено, это машины у которых интервал сервисного обслуживания QG1 или QG2 (он написан в нижнем левом углу перечня кодов в сервисной книжке).
А на некоторых машинах (как у меня, c двигателем BFQ или другими) датчик на поддоне есть и проводка от него идет....., но до приборки не доходит и сервисный интервал с завода установлен QG0.
С датчика идут три провода: +12В, масса и выход на приборку.
Масса подключена с завода, а другие два провода идут только до 14 контактного разъема, который находится на левой боковой стороне подкапотного пространства, чуть ниже начала воздухозаборного патрубка.
В поисках этого разъема которым никто никогда не интересовался, мне пришлось снять корпус воздушного фильтра, аккумулятор и корпус крепления аккумулятора, и как позже оказалось не зря.
Далее сняв весь разъем с крепежа на кузове отщелкиваем замок (почти как на ДМРВ) и в руках две части разъема. Со стороны проводки моторного отсека видим 11 контактов, а со стороны проводки в салон всего 9. Ситуация аналогичная круиз-контролю в черном разъеме БПР.
Не хватает, согласно схеме, как раз двух пинов с проводами, номера которых 11 и 12, т.е. +12В и выход датчика на пин 18 зеленого разъема приборки.
Пины один в один с теми, которые идут на разъем блока ABS, когда их добавляем при установке ASR или ESP.
Оба провода через короб под воздушным фильтром протянул в салон и +12В взял с предохранителя (по схеме с 13-го, но я добавил свой для других целей и подключил к нему, чтобы не резать заводскую проводку), а второй провод на 18 пин зеленого разъема приборки.
Далее переводим сервисный интервал с QG0 на QG2 (на QG0 вроде как датчик уровня не отслеживается и не работает, но я забыл проверить)
и зайдя в адрес 17 VAG-com, 08-измерения, группа 003 во втором и третьем окнах видим что уровень в норме и текущее значение температуры масла.

Если же что-то не так соединили или датчика у вас вообще нет или он не работает, то увидим такое:

Таким образом по измерениям можно легко узнать работает ли у вас датчик уровня масла или нет, если он вообще физически присутствует на поддоне.

[Искандер-М]

официалы у меня не смогли перевести QG0 на QG2 или QG1

[svl2010]

официалы у меня не смогли перевести QG0 на QG2 или QG1

Ничего удивительного! Я когда одному знакомому из салона рассказал как менял кодировку на туре, так мне сказал, что не знал об этом даже, их учили это типа только на заводе делают

[MOHAx]

А кто может точно сказать, что на приборках авто с двигателем AKL есть лампочка на индикаторе уровня масла и если поставить датчик и кинуть проводку, перепрограммировав под нужный интервал то все будет отображаться?

[svl2010]

А кто может точно сказать, что на приборках авто с двигателем AKL есть лампочка на индикаторе уровня масла и если поставить датчик и кинуть проводку, перепрограммировав под нужный интервал то все будет отображаться?

Если блок управления АКЛ поддерживает датчик уровня, т.е. в измерениях группы 01-двигатель VAG-COM есть поле с отображением температуры масла, то остальное не проблема