Как сбить цену при покупке Б/У Октавии, и пр. разговоры...

[Tashunka Witko]

Снять патрубок к ДЗ и пальцАми его изнутри крепко потереть.Если улитка масел гонит - сразу почувствуешь.
Второй вопрос - на каком масле ездил все это время.Если кастрюля - лучше уйти...

Неужто кастрюль - такая фигня?

[Zmw]

Съезди на диагностику с ним, сам заплати, денег не пожалей, и по результатам уже души его, это тоже действует на психику))
и сервисную книжку посмотри

Если машина действительно хорошая, владелец не пойдёт на болшие уступки. Как правило. Разве что символически. И уж конечно смешно выглядит покупатель, цепляющийся к мелочам: а вот у вас трещинка на поворотнике, а вот у вас царапинка на бампере и т.д. В торге есть смысл только в случае, если вдруг выясняется, что был крупный кузовной ремонт, есть серьёзные проблемы с мотором и тому подобное. Собираясь купить машину за 40-50% от цены новой, будьте всё- таки реалистом. А так на форуме есть специальная тема со множеством страниц на эту тему. Удачной покупки!

+100))

Снять патрубок к ДЗ и пальцАми его изнутри крепко потереть.

Да и насчет там снять патрубок, гдето там потереть чтото там еще потянуть))) Вы бы еще посоветовали головку блока открутить)))
Какой нормальный хозяин машины даст ковыряться ( в своей пока еще машине ) каждому кто изъявит желание приехать посмотреть))) Сам же и отвечу только перекупщики работа которых впаривать всякую туфту, и уж онито знают что надо протереть перед продажей)))
Берите ту машину хозяин которой с Вами торговаться не будет. Но а все болячки на форуме прописаны и помоему взяв машину 2003-04 года надо просто иметь денег на то чтобы еще вложить в машину.

Многоуважаемый Sasha_75, если вы внимательно прочитаете название темы ещё раз, то увидите, что тема называется не "как купить хорошую машину" а "как сбить цену при покупке", на что я давал рекомендации по ситуации определиться, сколько реально можно скинуть, а ваши советы типа " брать машину хозяин которой с Вами торговаться не будет" может и правильны, но только не в этой теме, без обид

[Sanches_95]

Zmw

Отдельное спасибо за понимание темы

Щас зима, тем более праздники, машины очень плохо продаются))
если найдёшь понравившуюся машину, скажи точно будешь брать за цену ниже заявленной на (там уже сам смотри сколько хочешь скинуть). Продавец подумает недельку, если не будет у него других покупателей то должен дозреть.
Я купил Окташу 2008 года 1.6 BFQ с пробегом 70 тыс, в комплектации кондей есть, за 400 тыров, чел продавал 2 месяца по цене 440, но безрезультатно, месяц правда думал но согласился в итоге на предложенную мной сумму

Это лучшая рекомендация из всего что тут написали

Берите ту машину хозяин которой с Вами торговаться не будет

Не согласен с этим утверждением
Если человек отказывается скинуть цену, это еще не означает отличное состояние автомобиля
Зачастую это означает лишь жадность владельца
А если владелец жаден, он скорее всего экономил на обслуживании своей машины

Если машина действительно хорошая, владелец не пойдёт на болшие уступки. Как правило. Разве что символически. И уж конечно смешно выглядит покупатель, цепляющийся к мелочам: а вот у вас трещинка на поворотнике, а вот у вас царапинка на бампере и т.д. В торге есть смысл только в случае, если вдруг выясняется, что был крупный кузовной ремонт, есть серьёзные проблемы с мотором и тому подобное. Собираясь купить машину за 40-50% от цены новой, будьте всё- таки реалистом. А так на форуме есть специальная тема со множеством страниц на эту тему. Удачной покупки!

А кто вам сказал что я оптимист или пессимист?
Есть такое понятие как амортизация, и машина которой уже 7 лет должна стоить 40-50% от новой
Я не собираюсь придираться к мелочам.
Но если у авто есть заметная царапина на кузове или даже легкая вмятина это уже повод скинуть
Но вопрос не в этом
Я хотел бы узнать как рассчитать примерную сумму которую придется вложить в авто после покупки и попытаться скинуть эту сумму от изначальной стоимости

[Алхимус]

[quote="Sanches_95
Я хотел бы узнать как рассчитать примерную сумму которую придется вложить в авто после покупки и попытаться скинуть эту сумму от изначальной стоимости[/quote]
Если речь не идёт о крупных и явных неисправностях, то сделать точный расчёт вряд ли возможно. В мелочах Шкода надёжна, болячки известны. Это, по большому счёту, копейки. По крупному случается "редко, но метко". Это мало предсказуемо. И тут счёт идёт на десятки тыс.руб: внезапно умирает турбина, бензонасос (хотя и позволяет ехать с дёрганьем и провалами сотню-другую км.), кондиционер. Коробка летит крайне редко. Рейка не регулируется, а стоит дорого. Непонятные отказы, требующие многократно обращаться в сервис - всё же редкость. Так что положитесь на свой опыт (если была десятка, то опыт должен быть) и вперёд. А траты всё равно неизбежны, как и с любой машиной. Кстати, сервисы, куда обращаются для диагностики при купле- продаже, тоже имеют свой некоторый интерес найти неисправностей побольше. В расчёте на последующее ваше туда обращение. Моему приятелю, который покупал 6-летний "Фиат" распечатали такую простыню- список деталей под замену, что дешевле новую машину купить. Он из этого списка поменял 2 или 3 детали, после чего без проблем проездил на этой машине много лет.

[алексей 77]

смотрим мятые пороги

[ТренеР]

Берите ту машину хозяин которой с Вами торговаться не будет

Не согласен с этим утверждением
Если человек отказывается скинуть цену, это еще не означает отличное состояние автомобиля
Зачастую это означает лишь жадность владельца
А если владелец жаден, он скорее всего экономил на обслуживании своей машины

Конечно не означает никто не говорит что надо отключать голову и брать ту машину которая дороже стОит.
Но только жадность имеет две стороны, жадность владельца с одной и жадность покупателя с другой, тут уж кто хитрее окажется)))

Многоуважаемый Sasha_75, если вы внимательно прочитаете название темы ещё раз, то увидите, что тема называется не "как купить хорошую машину" а "как сбить цену при покупке", на что я давал рекомендации по ситуации определиться, сколько реально можно скинуть, а ваши советы типа " брать машину хозяин которой с Вами торговаться не будет" может и правильны, но только не в этой теме, без обид

Да какие могут быть обыды, я уважаю другие мнения, просто мне кажется что всетаки покупатель не просто хочет скинуть цену но и купить хорошую машину, а это задачка не так проста как кажется

[Sanches_95]

просто мне кажется что всетаки покупатель не просто хочет скинуть цену но и купить хорошую машину, а это задачка не так проста как кажется

В точку

Хотелось бы задать еще вопросик, немного не в тему, но...
Существует расхожее мнение что весной, продавцы увеличивают цены на свои автомобили, которые зимой продавали дешевле
Это вроде связано с увеличением кол-ва покупателей
Ни разу не видел подобной статистики, поэтому для меня это что-то вроде слухов
Что можете сказать об этом?
Стоит ли поторопиться сейчас (зимой), или же с приходом весны ничего кардинально в ценообразовании на БУ Октавии не изменится?

[ТренеР]

просто мне кажется что всетаки покупатель не просто хочет скинуть цену но и купить хорошую машину, а это задачка не так проста как кажется

В точку

Решил добавить, Вы хотите купить машину которая не пользуется популярностью среди пенсионеров и в идеальном состоянии авто найти невозможно, но при осмотре необходимо уделить внимание основным узлам которые на этих машинах частенько превращаются в расходники:
1. Осмотреть кузов на предмет кузовного ремонта
2. Сцепление (дорогая штука), если подходит к концу - то это предмет для торга
3. аммортизаторы - визуально глянуть не текут ли
4. проверить работу кондиционера (заехать в телое помещение), скорее всего будет причина для торга
5. ну и наконец - турбина, если все выше перечисленное Вас устраивает и машина нравится то на диагностику для проверки турбины и чтения возможных ошибок. На форуме есть человек который если сам не поможет то возможно порекомендует грамотных спецов (rummi), напишите ему в личку

По поводу сезонности покупки возможно что в январе, феврале цены чуть ниже т.к. это период покупок и растрат и многие откладывают крупные покупки до весны и предложение может превышать спрос, но думаю что незначительно.

[Алхимус]

Существует расхожее мнение что весной, продавцы увеличивают цены на свои автомобили, которые зимой продавали дешевле
Это вроде связано с увеличением кол-ва покупателей
Ни разу не видел подобной статистики, поэтому для меня это что-то вроде слухов

Поскольку неоднократно покупал подержаные машины, чётко выследил тенденцию: падение цен ощутимое с июня по август. Остальные месяцы цены более-менее ровные. Некоторое затишье в спросе (без ощутимого падения цен, но увеличивается шанс по торгу) в начале января. Причём эта тенденция существует на моей памяти не один десяток лет.

[Sanches_95]

Существует расхожее мнение что весной, продавцы увеличивают цены на свои автомобили, которые зимой продавали дешевле
Это вроде связано с увеличением кол-ва покупателей
Ни разу не видел подобной статистики, поэтому для меня это что-то вроде слухов

Поскольку неоднократно покупал подержаные машины, чётко выследил тенденцию: падение цен ощутимое с июня по август. Остальные месяцы цены более-менее ровные. Некоторое затишье в спросе (без ощутимого падения цен, но увеличивается шанс по торгу) в начале января. Причём эта тенденция существует на моей памяти не один десяток лет.

Создал опрос на мейле, говорят зимой дешевле всего:
http://otvet.mail.ru/question/51074781/

[Unnamed]

Самый лучший способ сбить цену это (при условии что машина уже на транзитах) это покупать её сразу при осмотре.

[CbIPHUK]

А я вот не согласен, что не надо цепляться к мелочам. Надо задавать как можно больше вопросов, по любой заинтересовавшей мелочи. Понятно, что в Москве почти нереально найти 4-5 летнюю машину, совершенно нигде не притертую\подмятую. И часто владелец говорит, да вот крыло красилось, чутка шоркнулись. Ну с кем не бывает, а начинаешь смотреть, дык там оба крыла снимались, да фары менялись... Зазоры разные и т.д. Все это не критично, но в сумме своей может стать причиной для торга. Я бы ориентировался на сумму примерно равную затратам на стандартные замены после покупки(все жидкости, ГРМ, тормозные диски, колодки... смотря что в каком состоянии). Если удается ее сторговать, уже нормально.

[Snake707]

Я бы ориентировался на сумму примерно равную затратам на стандартные замены после покупки(все жидкости, ГРМ, тормозные диски, колодки... смотря что в каком состоянии). Если удается ее сторговать, уже нормально.

Иными словами, Вы будете сбивать цену на авто, оперируя только этими фактами? Но это же расходные материалы, как ни странно. И в начальную стоимость авто уже заложено несколько тыс. руб. для торга, которых должно хватить для проведения ТО. А если продавец перед продажей все расходники заменил и автомобиль находится в хорошем состоянии? Как сбить цену? Торговаться на будущие возможные поломки, как хочет уважаемый Sanches_95? Немного странный подход, имхо. И не забывайте, что продавец - тоже человек и у него тоже есть свое мнение на окончательную стоимость авто, которое может кардинальным образом отличаться от Вашего. И вообще,хорошее дешевым не бывает.

[CbIPHUK]

Я бы ориентировался на сумму примерно равную затратам на стандартные замены после покупки(все жидкости, ГРМ, тормозные диски, колодки... смотря что в каком состоянии). Если удается ее сторговать, уже нормально.

Иными словами, Вы будете сбивать цену на авто, оперируя только этими фактами? Но это же расходные материалы, как ни странно. И в начальную стоимость авто уже заложено несколько тыс. руб. для торга, которых должно хватить для проведения ТО.

это тот минимум на который стоит опираться, в условиях, что все агрегаты в идеале или не вызывают подозрений. Многие продают перед ТО о чем и говорят, но я сомневаюсь, чтобы они занижали цену на это ТО Скорее маркетинговый ход - цену повыше изначально, чтоб было куда опуститься.

А если продавец перед продажей все расходники заменил и автомобиль находится в хорошем состоянии? Как сбить цену?

Что бы он не говорил, проверить вы не сможете, поэтому меняйте. Продавец гарантии не дает, ему главное продать, а ради этого целые истории сочинаются. Вменяемый продавец сам согласится, что после покупки Б\У машины все расходники надо менять полюбому. Ну или почти все. Утверждение обратного меня бы очень насторожило.

Торговаться на будущие возможные поломки, как хочет уважаемый Sanches_95? Немного странный подход, имхо. И не забывайте, что продавец - тоже человек и у него тоже есть свое мнение на окончательную стоимость авто, которое может кардинальным образом отличаться от Вашего. И вообще,хорошее дешевым не бывает.

А это смотря что подводит к мысли о будущих поломках. По-хорошему это заключение сервиса. Скажут там поменять ремень ГРМ и помпу например, замена в пределах 10к вроде, а ремонт в случае обрыва - 50к. Весомый аргумент для торга. Если на сервисе об этом не сказали, стоит все равно упомянуть, сторгуетесь на половине стоимости.
Вроде сумма небольшая, но это же только один момент, а большое собирается из малого.

[Snake707]

А это смотря что подводит к мысли о будущих поломках. По-хорошему это заключение сервиса. Скажут там поменять ремень ГРМ и помпу например, замена в пределах 10к вроде, а ремонт в случае обрыва - 50к. Весомый аргумент для торга. Если на сервисе об этом не сказали, стоит все равно упомянуть, сторгуетесь на половине стоимости.
Вроде сумма небольшая, но это же только один момент, а большое собирается из малого.

Ремень и помпу после покупки Вы поменяете в любом случае, независимо от заключения сервиса. И остальные расходники тоже. Даже если все это менял бывший владелец перед продажей. Но если это действительно имело место быть - не уверен, что Вы скинете цену, основываясь именно на замене расходников Вами. Кстати, после осмотра авто на сервисе и подбивки Вами расходов на ремонт, продавец может не согласиться на предложенную Вами окончательную сумму и если он располагает временем, то будет дожидаться следующего покупателя. А Вы - искать себе следующий вариант для покупки и более сговорчивого продавца. А вот если у продавца нет времени или есть причины скинуть авто побыстрее - то в этом случае есть шанс поймать авто в хорошем состоянии за цену ниже рыночной. Разумеется, после полной диагностики. Хотя и она не всегда может объективно оценить состояние авто. И я например, зная о том, что мой авто в хорошем состоянии и не требует вложений, при продаже укажу сумму на 10-15 тыс.руб выше той, которую я хочу получить за него и хрен опущусь ниже в торгах. И никакие доводы продавца о том, что через месяц на авто должна сдохнуть турбина или генератор только из-за года и пробега, не убедят меня в снижении цены.Тогда покупателю или останется довольствоваться этой скидкой или искать себе другой вариант для покупки. Вообще, тут можно написать не одну страницу о покупке авто. Так что ТС можно посоветовать иметь в приоритетах не максимально скинуть цену при покупке, а приобрести авто в нормальном состоянии, пусть даже и немного переплатив за этот факт.