Тяжело выключается 2 передача

[Alex32]

Да ну нафиг! ТЫ что то путаешь. Если тот кронштейн сломается то у тебя мотор будет раскачиваться так что мама не горюй! Стуки будут жудкие мотором по всему что есть под капотом.

б/у за штуку он лемфердер новый стоит порядка 1800. А работы поменять его на 5 минут открутив 4 болта. За что 4 штуки? Вы что то путаете либо вас развели!

[kedr]

Вы что то путаете либо вас развели!

Ничего я не путаю, сломался (лопнул) силуминовый кронштейн крепления КПП, штука за оригинал! б/у это дёшево, а не дорого, потому что новый за 1800р. это китай, обзванивал все возможные разборки и магазины, всё выяснено! А вот работу да, переплатил, можно было за 2 штуки поменять, но не забывайте это Москва, в Брянске или Калуге можно масло поменять за 150р., а тут если 500 найдёте уже хорошо. Да и ещё, чуть не забыл, кроме замены кронштейна, ещё проверили и долили масло в коробку, понимаю что ерунда, но тоже денег стоит. Между прочим официалы хотели снять 3500 штуки только за осмотр (диагностику), вот где настоящий п...ц.

[Alex32]

Ну тогда это пиндец... По поводу запчасти я бы лучше купил новый лемфёрдер за 1800 чем потрёпаный оригинал. У всего есть свой срок службы. Что то можно б/у поставить а что то нет. Тут конечно дело каждого.

Но за работу отдать столько денег это не реально. Совсем совести нет у людей. Я бы кронштейн этот за 200р без снятия защиты поменял.

И всё таки мне не ясно как вы ездили со сломанным кронштейном. Мне приходилось ездить. Это жуткая вибрация на кузов + стуки когда трогаешься. Ощущения не передаваемые но я ехал только до гаража так.

[Люблю марку Шкода]

В каком плане?

Да в сервис адекватный вам надо, чем быстрей тем лучше, дабы ваша коробка не разлетелась.

[SK]

Ребяты прошу помощи!

С утра плохо (очень туго) стали ВЫключаться 2-ая и 4-ая передачи (раньше очень редко плохо выключалась 2-ая не обращал особого внимания), после поездки примерно 20 км вторую передачу выключить не могу на скорости.
Рычаг КПП доходит до положения нейтрали, а скорость не выключается, происходит треск в коробке, возвращаешь рычаг на вторую скорость толкаешь рычаг чуть по резче выключается.
Пришлось ехать до дому на первой и сразу переключаться на третью.

Пробег 100 000 сцепление не менял, да и не ведет оно, т.к. 1, 3, 5 работают без проблем.

Понятно что на диагностику ехать, к чему готовиться???

[Люблю марку Шкода]

к чему готовиться???

Сперва к диагностики, далее возможна регулировка привада, или замена неких тяг привода.

[SK]

к чему готовиться???

Сперва к диагностики, далее возможна регулировка привада, или замена неких тяг привода.

Я тоже надеюсь что не все так страшно.
А то в один сервис заехал (не раз там был), говорят проще коробку на разборе купить и поменять, чем чинить.

[Dunkan]

....А то в один сервис заехал (не раз там был), говорят проще коробку на разборе купить и поменять, чем чинить.

постучись в личку к "Новожилову", говорят, он спец по коробкам. По результатам диагностики решишь, менять или новую ставить.

[SK]

Даже и не мог подумать, что проблема с выключением 2-ой и 4-ой передачами настолько банален.

В общем: посадил жену за руль и попросил по переключать скорости с 1-ой на 2-ую и наоборот.
Заметил следующее: (извините за техническую неграмотность) если смотреть на корпус термостата, то от него отходят два патрубка в сторону салона, так вот об нижний патрубок задевает ходящая влево-вправо так сказать кулиса и прикрепленный к ней вертикальный цилиндр (его видно как он ходит под патрубками во время переключения передач).
Задевал видно давно, потому что на ощупь патрубок довольно сильно протерт снизу. А не выключаться передачи стали только сегодня - тому причина замена корпуса термостата вчера (своими руками), видно патрубок данный снимал-одевал, так вот он и встал в ненужное положения - буду менять.

Может кому пригодится.

[Люблю марку Шкода]

Задевал видно давно, потому что на ощупь патрубок довольно сильно протерт снизу

Эта болячка известна многим, только ее замечают когда ОЖ вытекло и пищит зуммер в приборке.

В общем поздравляю что причину нашли, и тут же огорчу, шланги на печку продаются только в сборе и за бешенные деньги.

[SK]

Задевал видно давно, потому что на ощупь патрубок довольно сильно протерт снизу

Эта болячка известна многим, только ее замечают когда ОЖ вытекло и пищит зуммер в приборке.

В общем поздравляю что причину нашли, и тут же огорчу, шланги на печку продаются только в сборе и за бешенные деньги.

Да ценник на патрубки видел, не знаете, может какие-нибудь из Руссо автопрома подходят???

[tedi10]

может какие-нибудь из Руссо автопрома подходят???

Трубку и 2 хомута

[SK]

диаметр внутренний трубки не подскажите?

[Люблю марку Шкода]

Внутренний диметр шланга 21мм.

[andryws]

Кто-нибудь может подсказать из-за чего иной раз трудно выключается 2 передача в коробке. То есть втыкается вообще без проблем, а обратно рычаг выходит с трудом (пока что приходится примерно на каждый пятый раз).

Один в один была такая же проблема.
Всё решилось заменой сцепления, регулировкой и смазкой тяг, и самое главное прикладыванием умелых рук команды камрада Новожилова Владимира!!!
Как говорится, пользуясь случаем хочу передать привет(сказать человеческое спасибо ребятам!!!): мастеру Сергею, Администратору Михаилу и собственно самому Владимиру!
Скорости включаются лучше, чем когда забирал новое авто у официалов при покупке и после обращения по гарантии.