Свечи ЭЗ (Энгельс) АУ17ДМРВ на ТУРБО

[MaxMxMz]

rummi,
http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkci ... KR6EIX-11/
у них зазор 1.1. применительно для свежих AUM можете прокомментировать?

[rummi]

В данном случае не могу, поскольку сам удивлён подобным подходом NGK -- увеличению в 5 раз удельного сопротивления иридиевой свечи, у которых оно обычно ниже, чем у большинства классических. Да и сами по себе иридиевые свечи обеспечивают более стабильное воспламенение при меньших величинах импульса с катушки зажигания. Для меня это некий парадокс. Вопрос, скорее, к технологам ngk. Скажу лишь, что данные свечи отсутствуют в каталогах продукции для американского рынка, применительно к семейству двигателей 1.8t . В них всё те же PFR6Q

Если вы хотите моё мнение, то себе я предпочёл бы из именно иридиевых -- Denso -- первопроходцев в этой технологии. Смущает меня повышенный зазор в новых NGK.

[RIE]

rummi а у тебя какой 1,8Т маркировка?
Для АГУ что рекомендуешь?

[rummi]

У меня скоростной подземный электромобиль им. Лазаря Моисеевича

Для AGU, который когда-то входил в мои владения, и для любых других, семейства 1.8t (которые не TSI), рекомендую PFR6Q для стока или PFR7Q для чипа -- зазор выставлен с завода и коррекции не требует; или что-нибудь из иридиевых Denso -- там несколько вариантов. Только зазор проверяйте на Denso -- не на всех из них он изначально выставлен на заводе в соответствии требуемому для данного типа двигателей -- внимательно читайте спецификацию.

[uber]

немного офф

что то перестала машина ехать...
но почистил под колесами ледяные наросты, машина скинула кг 15 и снова едет нормально

..................

Не-е-е не в этом было дело

[uber]

Старые стоковые свечи кстати имели маленькие капли металла на изоляторе что как я понял свидетельствует о перегреве. В связи с этим рекомендации ставить на чипованные двигатели свечи похолоднее (типа 7 вместо 6) не лишены смысла.

Завтра глянем что за вид имеют Энгельсцы.

[uber]

Вид нормален.

Кажется уже 3 тысчи проехал. Мерил СО и СН на предмет забитости ката. Криминала не обнаружено.

[uber]

Заменил 2 свечки, но новые такие же. Подбирал на этот раз (получается что уже из 2 комплектов) по сопротивлению, чтобы у всех было примерно одинаковое(от 4 до 5 кОм). Вид у всех свечей плюс-минус нормальный, электроды, видно невооруженным взглядом, уже начинают сглаживаться. Немного вызывает беспокойство вид изнутри контактов индувидуальных катушек зажигания. Две катушки чистые, остальные с типа ржавым налетом. Зазор в этот раз установил на всех свечах 0,9 мм.

После установки двигатель как будто немного привыкал, но после прогрева расход на ХХ установился строго на 0,7 л\ч. На ХХ пропали окончательно вздрагивания кузова. (Я заменил 1 тысчу назад одну свечку ЭЗ с повышенным сопротивлением на старую родную убитую). Двигатель как будто более жестко работает, но возможно показалось. При прогазовке до 3 тыс оборотов на месте после сброса газа - ДЕРГ, который и был на убитых родных свечах. Проследим что будет с этим симптомом далее.

При езде особых радикальных изменений не обнаружено. Небольшой затуп на средних оборотах по прежнему присутствует (да и на высоких не фонтан, но видимо это на контрасте от того что машина после новых свечей повалила на низких).

[uber]

С приходом "лета" стало иногда подтраивать, причем не хаотично, а равномерно, видимо в определенном конкретном цилиндре проблемы. Сейчас собираюсь по одной заменять свечки чтобы понять в чем косяк. Возможно и не в свечах. А также появилось вибрация двигателя на холодную.

"Дерг", описанный выше может быть связан с прослаблением ремня. Попробовал сдвинуть его с шестерни и такое впечатление что еще немного усилия пальцев и он сползет с нее совсем.

[Tashunka Witko]

BRISK DR15TC-1 EXTRA - еще есть трехлепестковые на таз
Интересно, почему BRISK на шкоду не продают?

[HARD]

У меня скоростной подземный электромобиль им. Лазаря Моисеевича

Для AGU, который когда-то входил в мои владения, и для любых других, семейства 1.8t (которые не TSI), рекомендую PFR6Q для стока или PFR7Q для чипа -- зазор выставлен с завода и коррекции не требует; или что-нибудь из иридиевых Denso -- там несколько вариантов. Только зазор проверяйте на Denso -- не на всех из них он изначально выставлен на заводе в соответствии требуемому для данного типа двигателей -- внимательно читайте спецификацию.

Виктор, а если ставить PFR7Q на сток, есть ли смысл? Стоят чуть дешевле чем PFR6Q...

[rummi]

Cмысл есть в жаркое время года и/или в высоконагруженных режимах -- если это ваш стиль вождения.

[uber]

Небольшое резюме по теме, для меня уже понятно, что дешевые не бракованные свечи, даже отечественные, могут применяться на турбо-моторе. Свечи отходили порядка 5 тысяч км. Некоторые вибрации которые появились с теплом, связаны с неоригинальным большим вентилятором радиатора.

[Yanlavan]

BRISK DR15TC-1 EXTRA - еще есть трехлепестковые на таз
Интересно, почему BRISK на шкоду не продают?

А не нужно искать для Шкоды. Я взял для 12го ТАЗа за 120руб к-т,одноэлектродные (двиг. правда AKL,но тем не менее) работает отлично! Прошёл около 5тыс. км уже- никаких нареканий нет. Двигатель резкий стал,заводится отлично,тянет резво,что ещё нужно?!

[Tashunka Witko]

BRISK DR15TC-1 EXTRA - еще есть трехлепестковые на таз
Интересно, почему BRISK на шкоду не продают?

А не нужно искать для Шкоды. Я взял для 12го ТАЗа за 120руб к-т,одноэлектродные...

ИМХО трехэлектродные лучше, правда это субъективное мнение