Масло на интеркуллере.Что делать?

[aUt]

у меня при замене на фронт такая же ситуация была,было масло в старом кулере,пробег был меньше 30000.что сейчас не знаю,надо смотреть,а при таких ценах на запчасти,проще фронт поставить чем оригинал имхо

[redhead]

Всем привет у меня проблема такая ....
замена куллера исправит ситуацию или это уже турба масло погнала ?

А сами-то как думаете? Как наличие масла в кулере связано с целостностью самого кулера?
Проблему масла под машиной замена кулера на недырявый исправит,конечно.
Турба практически в 99% пасло поплевывает,даже с новья.И оно в кулере(и не только) оседает.Я каждую весну оттуда грамм 50-100 выливаю при чистке.Производитель считает,что это - нормально.И не только он.
Я сейчас не вспомню,какой допустимый жор масла в инструкции прописан(если не ошибаюсь,от 0,5 до 1 л на 10 тык).
ЗЫ Уровень масла после замены,случайно,не выше максимума был(аж до верхнего сгиба на щупе)?
ЗЫЫ Почаще смотрите на уровень масла(всегда при одинаковых условиях - с утра на холодную,например),чтоб понять,сколько его уходит на определенный пробег - можно будет сделать хоть какие-то выводы.
А,да! Масло-то какое?
Мотюль моя практически не жрет.

[BKMZ]

Всем привет у меня проблема такая ....
замена куллера исправит ситуацию или это уже турба масло погнала ?

А сами-то как думаете? Как наличие масла в кулере связано с целостностью самого кулера?
Проблему масла под машиной замена кулера на недырявый исправит,конечно.
Турба практически в 99% пасло поплевывает,даже с новья.И оно в кулере(и не только) оседает.Я каждую весну оттуда грамм 50-100 выливаю при чистке.Производитель считает,что это - нормально.И не только он.
Я сейчас не вспомню,какой допустимый жор масла в инструкции прописан(если не ошибаюсь,от 0,5 до 1 л на 10 тык).
ЗЫ Уровень масла после замены,случайно,не выше максимума был(аж до верхнего сгиба на щупе)?
ЗЫЫ Почаще смотрите на уровень масла(всегда при одинаковых условиях - с утра на холодную,например),чтоб понять,сколько его уходит на определенный пробег - можно будет сделать хоть какие-то выводы.
А,да! Масло-то какое?
Мотюль моя практически не жрет.

К щастью выяснилось что это лужа не моя была,доехал до работы вечером вышел посмотрел на асвальт а там сухо.Масло раньше был залит Мотюль но честно жаба душит столько денег вылевать.На прошлой октавии с нуля офицалы Шелл лили.В итоге залил 5W30 по щупу масла чуть выше середины отметки,за уровнем слежу раз в два-три дня смотрю уровень.Купил машину с пробегом 186тыков щас 190тыков за это время успел 1литр мотюля влить.Поэтому решил пока Шелл залить ибо дешевле,выяснится что жер на 10т.км не более 2 литров залью опять Мотюль.

Не давно морду разбирал низ куллера был в масле,по этому и испугался что хана турбе.Все таки Рысь и пробег 190тыков а турба родная вроде.
Спасибо за пояснение кстати масенькая дырочка в куллере на тягу влияет ? По ощущениям машина едет и очень даже не плохо.

[HARD]

BKMZ,

маленькая дырочка в интеркулере на тягу никак не влияет, это могу сказать основываясь на своем горьком опыте...
но вот что будет дальше если ездить, будет ли она увеличиваться непонятно...
и что-нибудь попадает в эту дырочку извне?

[exxento]

Привет. Ну вот, ребята, просушил я вафли и попал теперь думаю в лучшем случае на ремонт турбины(( Записался не спеша на замену интеркулера к официалам после праздников и как обычно надавил на гашетку. Авто в свою очередь ответила мне дерганьем, плавающими оборотами и заглохла на холостых оборотах. Турбина в свою очередь выдала нестабильный на порядок более громкий свист. И свистит уже с 2.000 оборотов. Пока доехал на аварийке до дома. Сижу горюю. Не подскажете нормальный диагностический и ремонтный сервис по турбинам. Надеюсь не под замену:( И надеюсь хоть кому-то мой опыт небрежного отношения к течи масла пойдет на пользу и с вами такого не случится:(
Если это конечно было из-за этого. Я полагаю - нарушение герметизации турбонаддувного воздуха и может из-за этого и масло-то турбина плевала в интеркулер. А может пыль всосала через дыру в интеркулере. Дай Бог движок бы не пострадал. С чего это вдруг его залихорадило... В общем путь мой лежит на диагностику, вопрос куда

[Bugi_Man]

Ребят, а я, честно говоря не понял про патрубок - где он всё таки находиться, куда смотреть - можно поподробнее, а? Может у кого фото есть?...

Смотреть лучше из ямы. Сзади двигателя. Правая сторона. Этот патрубок идет к плоскому металлическому в крыле. Место соединения закрыто теплозащитой. Надо её снять, она на кнопках.

[BKMZ]

BKMZ,

маленькая дырочка в интеркулере на тягу никак не влияет, это могу сказать основываясь на своем горьком опыте...
но вот что будет дальше если ездить, будет ли она увеличиваться непонятно...
и что-нибудь попадает в эту дырочку извне?

Спасибо за инфу = )

А что за горький опыт у вас произошел ?
Я просто думал еще месяц поездить и поставить фронтальный куллер.

[HARD]

Уууф... поставил вот такой интеркулер "Nissens 96847 Радиатор охлаждения турбины", родной кстати стоял Valeo с завода в Калуге
Как будет служить данный девайс покажет время, но главное что датчик от заводского кулера к нему не подошел, пришлось ставить от Пассата В5, как я понял их есть два один шире, другой уже...
Воздуховод подрезали, он как раз и тер...
Еще к плюсам этого интеркулера можно отнести то что он полностью совпал по креплениям, и что важно радиатор у него толще, а значит есть маленька надежда на большую производительность

[Yurisaf]

Уууф... поставил вот такой интеркулер "Nissens 96847 Радиатор охлаждения турбины", родной кстати стоял Valeo с завода в Калуге
Как будет служить данный девайс покажет время, но главное что датчик от заводского кулера к нему не подошел, пришлось ставить от Пассата В5, как я понял их есть два один шире, другой уже...
Воздуховод подрезали, он как раз и тер...
Еще к плюсам этого интеркулера можно отнести то что он полностью совпал по креплениям, и что важно радиатор у него толще, а значит есть маленька надежда на большую производительность

А как давно поставил, есть уже ощущения от него то что он толще, есть какой нибудь приход в динамике? Судя по данным с Экзиста он почти на 20мм. толще а на факте как оно есть, ты не измерял его и оригинальный VALEO? Будь так добр поделись пожалуйста впечатлениями. Спасибо!

[redhead]

А как давно поставил, есть уже ощущения от него то что он толще, есть какой нибудь приход в динамике? Спасибо!

Присоединяюсь,и еще вопрос: подкрылок нормально встал? Эти доп.20 мм толщины(если они есть,конечно) не помешали?

[SKD112]

себе ставил от ауди ТТ,тоже толще на 20 мм.Встал как родной,тяги мотору не прибавил,во всяком случае,я этого не заметил.

[Yurisaf]

себе ставил от ауди ТТ,тоже толще на 20 мм.Встал как родной,тяги мотору не прибавил,во всяком случае,я этого не заметил.

От ТТ какой? Понятно что правый, но какой у него номер, фирма производитель?

[HARD]

Ребята, этот интеркулер встал без проблем, подкрылок не мешал, ощущение пока положительное и как мне показалось машинка поехала лучше (температура была +19, работал климат на авто, утро, МКАД, полет был нормальный), но не забываете пожалуйста тот факт что какое-то небольшое время, я ездил с дыркой, пусть даже и маленькой, но дыркой. Насчет динамики, сложно сказать, все индивидуально... субъективно, едет лучше...
Он ведь потолще, чем тот что стоял...

[Yurisaf]

Ребята, этот интеркулер встал без проблем, подкрылок не мешал, ощущение пока положительное и как мне показалось машинка поехала лучше (температура была +19, работал климат на авто, утро, МКАД, полет был нормальный), но не забываете пожалуйста тот факт что какое-то небольшое время, я ездил с дыркой, пусть даже и маленькой, но дыркой. Насчет динамики, сложно сказать, все индивидуально... субъективно, едет лучше...
Он ведь потолще, чем тот что стоял...

ОК! Спасибо!

[GeR1man]

партнамбер есть?