Вырос уровень масла...

[kinoman0]

Ну что коллеги, ни у кого нет никаких соображений по этому поводу?(

[Meser]

Часто виной всему не правильный замер уровня.
Уровень то растёт? Вроде как соляра из бензина может стечь в картер. Тосол точно не уходит?
Если есть уверенность что в масло что то попало, срочно менять.

[kinoman0]

Часто виной всему не правильный замер уровня.
Уровень то растёт? Вроде как соляра из бензина может стечь в картер. Тосол точно не уходит?
Если есть уверенность что в масло что то попало, срочно менять.

Замер делаю нормально-на ровной поверхности, тосол точно не уходит.

И главное запах...

[Simon_Grapes]

Часто виной всему не правильный замер уровня.
Уровень то растёт? Вроде как соляра из бензина может стечь в картер. Тосол точно не уходит?
Если есть уверенность что в масло что то попало, срочно менять.

Замер делаю нормально-на ровной поверхности, тосол точно не уходит.

И главное запах...

Это бензин в масло попадает, а вот из-за чего, причин много:

1)форсунка переливает
2)пропуски воспламенения (причин много)
3)низкое качество бензина (опять же пропуски воспламенения будут)
4)негерметичность системы впуска
5)неполадки в системе зажигания (свечи, провода, модуль)
6)либо банально хана поршневым кольцам

Бензин синтетику убивает и долго так ездить не рекомендуется.

[Meser]

Врят ли бензин. Он из горячего масла испарится. http://uzr.com.ua/articles/ubijtsa-v-bochke.html
А вот другая дрянь может долго плавть в картере. Перелить масло не могли на последнем ТО или перед поездкой?
Про запах ХЗ.

[ingenieurA85]

Запах от раскаленного катализатора из-за несгоревшего топлива, причины указаны выше.

[kinoman0]

Если дело действительно в бензине, можно ли залить нормального и ездить дальше? или всё-таки лучше сменить масло, а то и принять какие то более серьезные меры?

[Meser]

Вы находитесь в мск? Сделайте диагностику двигателя. Эндоскопия позволяет узнать много интересного. Например износ сетки хона, кол-во масла на стержнях клапанов и на днище поршней, наличие задиров на стенках цилиндров, может ещё чего. Если форсунка "льёт", то смывает масло со стенок цилиндра, и это пипец.
Если уровень масла вырос, то его надо менять.

[kinoman0]

Вы находитесь в мск? Сделайте диагностику двигателя. Эндоскопия позволяет узнать много интересного. Например износ сетки хона, кол-во масла на стержнях клапанов и на днище поршней, наличие задиров на стенках цилиндров, может ещё чего. Если форсунка "льёт", то смывает масло со стенок цилиндра, и это пипец.
Если уровень масла вырос, то его надо менять.

Да, я в мск, может посоветуете какой нибудь толковый сервис с данными услугами? буду признателен)

[Meser]

http://deksclub.ru/usl.php

[Simon_Grapes]

Забыл ещё добавить: если режим работы машины - это короткие поездки (завёл, 20-40 минут поездил и заглушил), то рост уровня масла за счёт несгоревшего бензина неизбежен! Надо просто полностью прогреть двигатель и погонять на трассе часик другой и уровень придёт в норму.

[Meser]

А если у него не бензин в масле, а что то ещё, то он может убить двигатель гоняя на нём, по "трассе часик другой".

ещё раз приведу ссылку и цитату из ЗаРулём.
"бензин – жидкость летучая и в разогретом до рабочей температуры масле долго не живет"
http://uzr.com.ua/articles/ubijtsa-v-bochke.html

[Simon_Grapes]

А если у него не бензин в масле, а что то ещё, то он может убить двигатель гоняя на нём, по "трассе часик другой".

ещё раз приведу ссылку и цитату из ЗаРулём.
"бензин – жидкость летучая и в разогретом до рабочей температуры масле долго не живет"
http://uzr.com.ua/articles/ubijtsa-v-bochke.html

Уровень масла, если оно изначально было плохим, настолько не повысится. В той статье (читал её и раньше) убийцей масла и двигателя был порошок "в подарок от производителя" (осадок на дне канистры).
Бензин, жидкость действительно летучая, но при коротких интервалах езды двигатель не успевает прогреваться и температуру, при которой масло полностью освободится от бензина, не держит. А бензин в масле очень хорошо растворяется (так же, как и фреон в масле).

У меня тоже есть такая фишка из-за коротких пробегов машины по утрам на работу (плюс конденсат на крышке маслозаливной горловины), но я раз в неделю выезжаю на трассу и уровень снова в норму приходит. А чтоб бензина было поменьше в масле при коротких пробегах, я по приезду на место даю двигателю ещё поработать на 2000 оборотов минут десять, только после чего глушу. П.С. уровень на 1 мм поднимается у меня от коротких пробежек. Это явление происходит только в холодное время года.

[kinoman0]

Вчера заехал на сервис, подняли машину, причина неприятного запаха сразу обнаружилась - выпуск и пламягаситель в сантиметровом наросте-битума-асфальта-глязи и всего того что еще ждало меня на замечательной трассе МСК-Рига после Ржева. Масло посмотрели-сказали жидковато, бензин ржвевский искатал залил лукойла в мск, масло поменяли, будем посмотреть за уровнем дальше. Моторист сказал что попадание бензина в масло на этих двигателях исключено, сколько людей столько мнений, больше верю всё-таки Вам комрады) Пока машина была на подъемнике обнаружилось что из коробки фигачит масло через сальник кулисы. Сальник был приговорен к замене, не посоветуете номерок детали?

[Simon_Grapes]

020301227F