Стучат гидрокомпенсаторы при запуске

[Max177]

выходит по вашему давление зимой плохое а летом отличное?)
меня интересует одно.описанные мною симптомы опасны или нет? а к официалам не надо меня отправлять.

[ARX-4x4]

Зимой: температура окружающей среды ниже=масло гуще (текучесть хуже)=проходимость хуже=время заполнения системы больше-присутствие стука
Летом: температура окружающей среды выше=масло жиже (текучесть лучше)=проходимость лучше=время заполнения системы меньше-стука нет

[_Wolf_]

в сервисе были не правы что не промыли систему. так как был переход с полусинтетики на синтетику.
далее ARX-4x4 прав , так как звон гидрокомпесаторов говорит о том что на них поступает масло под низким давлением .это может быть как и засореные маслянные каналы так и заедание редукционного клапана , засор сетки маслянного насоса, плохой фильтр ., и тд и тп.причин куча.
долее твой выбор с чего начинать .

[Роман 65]

в сервисе были не правы что не промыли систему. так как был переход с полусинтетики на синтетику.
далее ARX-4x4 прав , так как звон гидрокомпесаторов говорит о том что на них поступает масло под низким давлением .это может быть как и засореные маслянные каналы так и заедание редукционного клапана , засор сетки маслянного насоса, плохой фильтр ., и тд и тп.причин куча.
долее твой выбор с чего начинать .

А что при пробеге 25000 так всё забилось от полу синтетики????Мне кажется что это не реально.

[Max177]

Зимой: температура окружающей среды ниже=масло гуще (текучесть хуже)=проходимость хуже=время заполнения системы больше-присутствие стука
Летом: температура окружающей среды выше=масло жиже (текучесть лучше)=проходимость лучше=время заполнения системы меньше-стука нет

ну и где вывод то? так и должно быть?

[_Wolf_]

купи промывочное масло только не 5-15 минутки , а нормальное . слей масло , залей промывку чуть больше уровня и дай поработать минут 30.
далее слей промывку , отверни фильтр (проверь что бы шток с резьбой куда фильтр накручивается был до конца завернут , а то бывает при откручивании фильтра он прикипает к фильтру и откручивается). далее фильтр , маслянная пробка , залив масла.

[Max177]

купи промывочное масло только не 5-15 минутки , а нормальное . слей масло , залей промывку чуть больше уровня и дай поработать минут 30.
далее слей промывку , отверни фильтр (проверь что бы шток с резьбой куда фильтр накручивается был до конца завернут , а то бывает при откручивании фильтра он прикипает к фильтру и откручивается). далее фильтр , маслянная пробка , залив масла.

спасибо друг

[_Wolf_]

А что при пробеге 25000 так всё забилось от полу синтетики????Мне кажется что это не реально.

а никто и не говорит что все забилось , хватит и одной . если б бы было все то стучали бы не только гидрики, это то что от чего может быть.
далее не забываем что машина в большем времени стоит, а не ездит . за длительное время стоянки хотим мы этого или нет масло почти все опускается в картер. я не думаю что на пробеге 25тыс все так плохо стало . поэтому грешу на засорение маслянных каналов.

[ARX-4x4]

купи промывочное масло только не 5-15 минутки , а нормальное . слей масло , залей промывку чуть больше уровня и дай поработать минут 30.
далее слей промывку , отверни фильтр (проверь что бы шток с резьбой куда фильтр накручивается был до конца завернут , а то бывает при откручивании фильтра он прикипает к фильтру и откручивается). далее фильтр , маслянная пробка , залив масла.

спасибо друг

Минус промывок в том,что они все на основе минералки и после промывки примерно 500-600 грамм этой дряни остаётся в маслянной системе.
Возможен стук гидриков из-за того, что какой нибудь один "завоздушился" или засорился.
Попробуй сделай следующее
1. Прогрей мотор до почти рабочей температуры (примерно градусов 60-70)
2, Подними обороты двигателя до 3500-4000 оборотов в минуту и подержи в таком режиме минут 10 (суть в том, что на этой температуре масло ещё не такое жидкое и должны промыться каналы+редукционные клапана+заполниться гидрокомпенсаторы)
Какой способ выбрать-решать тебе.

[Max177]

Попробуй сделай следующее
1. Прогрей мотор до почти рабочей температуры (примерно градусов 60-70)
2, Подними обороты двигателя до 3500-4000 оборотов в минуту и подержи в таком режиме минут 10 (суть в том, что на этой температуре масло ещё не такое жидкое и должны промыться каналы+редукционные клапана+заполниться гидрокомпенсаторы)
Какой способ выбрать-решать тебе.

спс

[Gibraltar]

Не знаю, у меня зимой всегда постукивают они секунды 3 при запуске на холодную, вообще по-моему зимой это нормально.

[Max177]

Не знаю, у меня зимой всегда постукивают они секунды 3 при запуске на холодную, вообще по-моему зимой это нормально.

я тоже на это раньше не обращал внимание.а вот сегодня задумался, под бутылочку пивка

[_Wolf_]

Не знаю, у меня зимой всегда постукивают они секунды 3 при запуске на холодную, вообще по-моему зимой это нормально.

я тоже на это раньше не обращал внимание.а вот сегодня задумался, под бутылочку пивка

а точно гидрики, а не форсунки ? )))

[Vivat!San]

1. Прогрей мотор до почти рабочей температуры (примерно градусов 60-70)
2, Подними обороты двигателя до 3500-4000 оборотов в минуту и подержи в таком режиме минут 10 (суть в том, что на этой температуре масло ещё не такое жидкое и должны промыться каналы+редукционные клапана+заполниться гидрокомпенсаторы)
Какой способ выбрать-решать тебе.

А смысл тогда писать про 10 минут, если через минуту уже при таких оборотах температура станет рабочей.

[Alex32]

Может ты путаешь визг бендикса на холодную и стук гидриков? Уверен что именно гидрики стучат?