Заводской ксенон. Разный цвет свечения - что это?

[kedr]

Даже не знал, что на тур устанавливался заводской ксенон. На какие версии интересно?, на машины калужской сборки устанавливался?, как проходите тех. осмотр, если ксенон есть, а омывателя фар нет?

[svadal]

У меня такие же фары, там все элементарно если есть насадки под головку торекс, не боись сам разобрать, блок розжига снимать-да, открутить болты крепления и потянуть блок на себя, далее откручиваем заднюю крышку фары, разъединяем штекера которые идут на питание лампы, далее расслабляем фиксирующую пружину которая держит лампу в патроне и вынимаем лампу, ставим новую, фиксируем пружиной, соединяем штекера питания, прикручиваем заднюю крышку, возвращаем на место блок розжига, ставим фару, все... Когда будешь снимать фару не забудь поворотник открутить, там тож один торекс прячецо.
Фото своих фар на всяк пожарный.. Лампы все верно D2S, свет белый, если не ошибаюсь 4500К, вот думал себе хотяб 6000К зафигачить, никто не заморачивался, есть толк от этого?

4500 или 6000К-это не мощьность,а темпиратура цвета.Чем выше темпиратура цвета,тем сильнее виден эффект синевы. Я ставил 8000к и мокрую дорогу вообще не освещало.На мой взгляд лучше всего освещают лампы с темпиратурой цвета 4200-4500К,которые горят белым цветом.

[kedr]

На мой взгляд лучше всего освещают лампы с темпиратурой цвета 4200-4500К,которые горят белым цветом.

Наверное всё-таки самый оптимальный цвет 5000К, на 4300К многие отмечают, что слегка отдают в желтизну, хотя возможно и от производителя кое-что зависит.

[Джипер]

Заводской ксенон на Турах - с омывателями и с автокорректором, все как полагается. По-моему, при покупке нового авто и сейчас можно заказать.

[GeR1man]

Отвечаю коротко и ясно:
Ставить только 4300 (если важно качество освещения, а не внешний вид).
Менять обе лампочки.
Советую ставить Филипс 85122+ (именно с плюсом на конце)
Вот тут фото лампочек есть viewtopic.php?f=15&t=25405&p=1226236#p1226236

[Джипер]

Правильно Герман говорит - 4300 - и точка. Самый разумный выбор.

[GeR1man]

Никто не подскажет - сколько стоит сие удовольствие? Может, кто уже покупал....
И про "менять" - я так понимаю, что самому это сделать, в "домашних условиях" - тяжеловато будет, или я ошибаюсь?

Филипс 85122+ мне обошлись в 1250 руб за штуку. Менял сам. Ничего сложного.

[Brabus]

Правильно Герман говорит - 4300 - и точка. Самый разумный выбор.

+мульён, а еще лучше думаю на 3000 достать,пусть будет желтый за то все видно!

[Александр 1.9]

У меня такие же фары, там все элементарно если есть насадки под головку торекс, не боись сам разобрать, блок розжига снимать-да, открутить болты крепления и потянуть блок на себя, далее откручиваем заднюю крышку фары, разъединяем штекера которые идут на питание лампы, далее расслабляем фиксирующую пружину которая держит лампу в патроне и вынимаем лампу, ставим новую, фиксируем пружиной, соединяем штекера питания, прикручиваем заднюю крышку, возвращаем на место блок розжига, ставим фару, все... Когда будешь снимать фару не забудь поворотник открутить, там тож один торекс прячецо.
Фото своих фар на всяк пожарный.. Лампы все верно D2S, свет белый, если не ошибаюсь 4500К, вот думал себе хотяб 6000К зафигачить, никто не заморачивался, есть толк от этого?

4500 или 6000К-это не мощьность,а темпиратура цвета.Чем выше темпиратура цвета,тем сильнее виден эффект синевы. Я ставил 8000к и мокрую дорогу вообще не освещало.На мой взгляд лучше всего освещают лампы с темпиратурой цвета 4200-4500К,которые горят белым цветом.

Так я про мощность ниче и не писал) Света от нашего штатного ксенона 3200ml. На работе все машины, оборудованые ксеноном 6000к, свет и не белый и не синий, как то комфортнее кажецо..

[GeR1man]

Правильно Герман говорит - 4300 - и точка. Самый разумный выбор.

+мульён, а еще лучше думаю на 3000 достать,пусть будет желтый за то все видно!

Не, самый оптимальный - 4300К. Лучше всего освещает. 3000К для ПТФ самое то

[Octash]

У меня такие же фары, там все элементарно если есть насадки под головку торекс, не боись сам разобрать, блок розжига снимать-да, открутить болты крепления и потянуть блок на себя, далее откручиваем заднюю крышку фары, разъединяем штекера которые идут на питание лампы, далее расслабляем фиксирующую пружину которая держит лампу в патроне и вынимаем лампу, ставим новую, фиксируем пружиной, соединяем штекера питания, прикручиваем заднюю крышку, возвращаем на место блок розжига, ставим фару, все... Когда будешь снимать фару не забудь поворотник открутить, там тож один торекс прячецо.
Фото своих фар на всяк пожарный.. Лампы все верно D2S, свет белый, если не ошибаюсь 4500К, вот думал себе хотяб 6000К зафигачить, никто не заморачивался, есть толк от этого?

Я по осени себе поставил как раз 6000к, свет мягко говоря не очень, сейчас думаю опять поменять на 4300 ну или как максимум 5000 хотя опять же с лампочками цветовой температуры 4300-4500 самая лучшая освещенность. 6000к в дождь вообще не светит, ощущение что фары просто не горят.

[GeR1man]

Хорош картинки цитировать!

[МОТОР-чик]

блин, да что это такое, на одной странице одни и теже фоты копируют...

[Александр 1.9]

Я по осени себе поставил как раз 6000к, свет мягко говоря не очень, сейчас думаю опять поменять на 4300 ну или как максимум 5000 хотя опять же с лампочками цветовой температуры 4300-4500 самая лучшая освещенность. 6000к в дождь вообще не светит, ощущение что фары просто не горят.

Вотет ценная инфа пожалуй тож останусь на 4300К, кст в инете пишут шо Филипс 85122+ уже не 3200ml а 3400 дают

[GeR1man]

Я поэтому эти филипсы и советую!