Выбор Аккумулятора

[PanAlex]

А почему будет не дозаряд? Хотелось бы немного теории.

Во всех двенадцати вольтовых системах автомобилей с любым аккумулятором напряжение в активной (заведенный двигатель) системе находиться в пределах от14,0 до 14,5 Вольт исправный аккумулятор под таким напряжением будет заряжен, когда напряжение ниже генератор работает на максимальную мощность и вырабатывает максимальный ток на который он способен до тех пор пока система не достигнет рабочего напряжения.
Чем больше емкость аккумулятора тем дольше надо работы. Поэтому мощность генератора выбирают впаре с емкостью аккумулятора и советуют ставить аккумулятор такой же емкости. При малых пробегах городского цикла и большом количестве потребителей будет недозаряд и как следствие более быстрый выход из строя аккумулятора, так как плотность будет всегда ниже нормы.

[RMS]

А разве это стартерная батарея?

На ней же указан пусковой ток:512 ампер. Ёмкость 85. Неплохо, вот только сможет ли её гена полностью заряжать?

Ни чего себе,батарею на Шкоду почти за 9000р.Эти батареи применяются в промышленных источниках питания и служат 10лет.Электролит желеообразный.Максимально допустимая температура эксплуатации +55гр.Не любят они высокой температуры.Напряжение подзаряда 13,8В при температуре +20гр.
Я как то ставил такой,только поменьше(временно только,чтобы доехать,т.к. родной аккумулятор сел)на десятку.Постоянно эксплуатировать я бы не рискнул.

[PanAlex]

Ни в коем случае, Стартер спалить пара раз стартануть

[RMS]

Ни в коем случае, Стартер спалить пара раз стартануть

Стартер возьмет сколько ему надо.Напряжение такое же как у стандартного АКБ.А вот,что будет с АКБ при температуре выше 55гр под капотом это вопрос

[Vikton]

Да не такой уж и вопрос... этот "зоненштайн", как его зовём, не любит буферный режим. Не для нас он. У меня вопрос возник... тут написали что 60 Ач - штатный АКБ... Хм... вопрос- для какого двигателя? У меня "гена" на 90 Ампер и ставить АКБ буду около 70-80Ач .

[tvik]

Да не такой уж и вопрос... этот "зоненштайн", как его зовём, не любит буферный режим. Не для нас он. У меня вопрос возник... тут написали что 60 Ач - штатный АКБ... Хм... вопрос- для какого двигателя? У меня "гена" на 90 Ампер и ставить АКБ буду около 70-80Ач .

Тут есть гены и на 120, только навряд ли кто догадался на 110 поставить АКБ....

Себе на 63 купил и нормально.

[mebius3912]

По соненшайну: все отлично заряжается, авто заводится с полтычка. Часто даже в момент пуска музыка не вырубается (просадка минимальна) Музыку можно бесконечно слушать на незаведенную

[Вован 313]

Народ,подскажите,хочу поменять акб,выбор пал вот на этот: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/8/D730654D кто что скажет?До сих пор стоит родной,у же седьмой год пошел,боюсь мороз стукнет, не заведет.

[Актавиус]

Народ,подскажите,хочу поменять акб,выбор пал вот на этот: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/8/D730654D кто что скажет?До сих пор стоит родной,у же седьмой год пошел,боюсь мороз стукнет, не заведет.

мне вместо варты рекомендовали АКБ FORCE, поставил зимой 2012 г. - нареканий вообще никаких, по ТТХ лучше, стоит ощутимо дешевше

[Вован 313]

Я в раздумьях,просто родной варта стоит,поэтому и склонился к этому выбору.

[Meser]

Я с Вартами за последние четыре года, попал два раза. Один раз забыл выключить габариты и посадил его. Он просто взял и сдох. Я знаю, аккумы разряда не любят, но другие то нормально переживают пару разрядок.
Второй обидно и неожиданно сдох после того как машина в течении трёх недель очень мало ездила.
Больше Варте не доверяю. Считаю что их конструкция стала не надёжной. Ну как бы крутой, современной и всё такое, но как и многое новое и высоко-технологичное, лишилось запаса прочности. (бош тоже самое)
имхо есесено

[Вован 313]

Я с Вартами за последние четыре года, попал два раза. Один раз забыл выключить габариты и посадил его. Он просто взял и сдох. Я знаю, аккумы разряда не любят, но другие то нормально переживают пару разрядок.
Второй обидно и неожиданно сдох после того как машина в течении трёх недель очень мало ездила.
Больше Варте не доверяю. Считаю что их конструкция стала не надёжной. Ну как бы крутой, современной и всё такое, но как и многое новое и высоко-технологичное, лишилось запаса прочности. (бош тоже самое)
имхо есесено

А какой посоветуете?

[Meser]

Моему на шкоде сейчас 7 лет. Тоже его уже случайно один раз разрядил, вроде без последствий.
Поговорив с продавцами в паре магазинов, и почитав тесты в зарулём, думаю если буду менять то скорее всего на Mutlu.

[Sinarty]

3 года назад покупал украинский Westa на 65 а/ч. Сажал его в ноль раза 4. Сейчас превентивно решил поменять на другой. Но в силу возможного повторения разрядок, решил не покупать дорогой. Купил самый дешевый в магазине. Аккумулятор TUDOR Starter 60 А/ч TC600A ОБР. За 2500р. Посмотрим как покажет себя в морозы.

[Вован 313]

В общем как я понял дорогие бренды не означают хорошие,можно взять чт-то бюджетное и лучшего качества.Спасибо всем кто откликнулся.

Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:
подскажите по токам,думаю в магазине они об этом мало чего знают.У меня стоит на 60А,ток холодной прокрутки 480А, в магазине смотрел на 60А,но ток прокрутки у многих 540А и выше, а если 480, то они идут 55А, если второй показатель будет выше, страшного в этом ни чего нет, читал в нете, что плохо отразится на стартере, типо повышенный износ щеток.Просто я думаю чем выше ток холодной прокрутки тем лучше для зимы, и к тому же у меня автозапуск.