Вентиляторы охлаждения

**pit** » Вс, 29 апр 2007, 9:57

кондиционер и климат на холлод на октах включается только при температуре от +5 и выше, так что вполне возможно, что маленькийвент при ниже +5 и не должен включаться.
И вообще в инструкции написано , что ниже чем+5 система забора воздуха будет холодить только наружным воздухом - так как кондиционирование не работает.

**SKODER** » Вс, 29 апр 2007, 10:03

меняй вентилятор, у меня такая же тема была, ездил на одном, а потом и второй прекратил жить, да еще и термостат накрылся, в общем не дешево вышло!

**hip** » Вс, 29 апр 2007, 15:31

ДЛЯ ТЕХ, КТО В ТАНКЕ - ВЕНТИЛЯТОРЫ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ В ПАРЕ. НЕТ ТАКОГО РЕЖИМА, ЧТОБ ОДИН РАБОТАЛ, А ОДИН СТОЯЛ. ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ НИЖЕ +5 МУФТА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, СООТВЕТСТВЕННО НЕ НАГОНЯЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ ФРЕОНА, СООТВЕТСТВЕННО НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ОБА ВЕНТИЛЯТОРА, А ВКЛЮЧАТСЯ ОНИ, КОГДА СРАБОТАЕТ ТЕРМОДАТЧИК НА РАДИАТОРЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
Прошу прощения у тех, кто не в танке.

**KraMax** » Ср, 02 май 2007, 9:12

hip
--------------
у меня стоит два сентилятора один побольше другой поменьше. тот что побольше двухскоростной. работаю всегда оба - только если включить климу (причем большой работает на первой скорости, если двиглу не жарко, иначе на второй), если клима не включена - и двиглу жарко то включается только большой если совсем ему плохо - 2я скорость включается. специально - когда купил машину этот момент сам и протестировал.

видел на аудюхах как эти вентиляторы соеденены друг с другом еще и ремнем - которых их вместе и крутит. у меня такого нет.

**hip** » Ср, 02 май 2007, 22:09

1.Оба вентилятора, и большой и малый 2х скоростные!!!
без включенного кондея машина нагревается и срабатывают оба вентилятора на первую скорость пока не охладиться антифриз, соответственно после охлаждения выключаются до след. нагрева.
Включаем кондей, вентиляторы начинают крутиться на первой скорости(оба) постоянно, когда антифриз нагревается до температуры срабатывания датчика на радиаторе - оба вентилятора включаются на вторую скорость, после охлаждения переходят опять на первую ступень и продолжают маслать (пока включен кондей) на первой скорости.
Так все должно работать.
Если у Вас с выключенным кондеем охлаждение радиатора происходит только одним вентилятором - что-то неисправно.

KraMax, скажите в каком случае у Вас включается малый вентилятор?
если включается вообще...

На ауди системы электрического и механического, через ременню передачу не встречал. Видел на старой джете, на старом транспортере.
На ауди (как и на Супербе AWT и им подобные) основном большой вентилятор - механика, через вискомуфту, от приводного ремня + маленький электрический. Последний какбы односкоростной, но работает как двухскоростной..напрямую и через сопротивление. Но опять же все зависит от двигателя. Бывают на ауди и два электрических... но это не наша тема... наша тема ШКОДА, родимая и любимая

**KraMax** » Чт, 03 май 2007, 6:56

hip
--------------
малый вентилятор включается при включении климы. вчера еще раз проверил свои слова. ничего не изменилось. при этом не думаю что чтото неисправно. возможно иногда когда очень жарко движку и включается второй вентилятор для помощи, но вчера включился только большой - после включения климы включился и маленький. было несколько раз когда приезжал - например на работу и после выключения машины - открывал капот и видел что маслает только большой вентилятор. при включении климы - всегда работают оба вентилятора.

**hip** » Чт, 03 май 2007, 9:38

KraMax писал(а):hip
...не думаю что чтото неисправно...

Думать так - Ваше право :lol:

.

**Lorgus** » Ср, 09 апр 2008, 15:10

Когда оные включаются, от машины слышен грохот. Зело кажется мне что скоро подшипникам(-ку) мотора(-ов) наступает маленькая белая полярная лисичка.

Будучи по натуре жлобом и исследователем думаю раскурочить сабж. Вопрос - кто-нибудь в курсе, есть ли в магазинах тазиков и прочего чЮда советского автопрома взаимозаменяемые моторы? Или может, подшипники?

Спасиб.

**Scorp** » Ср, 09 апр 2008, 15:55

Lorgus писал(а):Будучи по натуре жлобом и исследователем думаю раскурочить сабж. Вопрос - кто-нибудь в курсе, есть ли в магазинах тазиков и прочего чЮда советского автопрома взаимозаменяемые моторы? Или может, подшипники?

Спасиб.

прежде чем вопрошать а не подойдет ли, надо посмотреть из чего он состоит

перед этим проверть есть ли продольный и поперечный люфты у крыльчатки.

-подшипников нет как таковых есть пара втулка-ось
-будучи жлобом можно продлить немного жизнь, поэтому из жлоба в исследователя переключайся
-будучи умным жлобом лучше купить неоригинал вдвое-втрое дешевле оригинала.

p.s. ну а если исследователь, то FAQ в руки: http://faq.skoda-club.ru/Jelektrika/Okt ... ora?v=187t и картинки на стену: http://photofile.ru/users/skoda-scorp/1076403/

**Lorgus** » Ср, 09 апр 2008, 16:15

Исследователем я стану когда будет потеплее

За сцылы - огромное спасибо. Распечатаю и выучу наизусть :lol:

**nickart** » Ср, 09 апр 2008, 18:40

проверь подушки крепления кожуха вентиляторов, у меня из-за них шум и вибрация когда включаются вентиляторы, езжу так почти два года, полёт нормальный....

**Lorgus** » Чт, 10 апр 2008, 14:08

Ок, гляну.

**defrost** » Чт, 10 апр 2008, 21:20

у тебя так требежит аж страшный звук как будто вот вот вылетит ?
значит у тебя полетел якорь.

**Lorgus** » Пт, 11 апр 2008, 7:59

defrost писал(а):у тебя так требежит аж страшный звук как будто вот вот вылетит ?
значит у тебя полетел якорь.

Неа, звук не такой уж страшный. Просто немного погромыхивает.

**Scorp** » Пт, 11 апр 2008, 9:16

Lorgus писал(а):Неа, звук не такой уж страшный. Просто немного погромыхивает.

Самое простое и примитивное проверить люфт крыльчатки, при продольном может цеплять кожух ограждающий лопасти и немного его натирать, при поперечном будет вибрация. Делов то на минуту на выключенном движке.

Вентиляторы охлаждения

Какой вентилятор выбрать?

Вентилятор радиатора

Re: Вентилятор радиатора

Кто сейчас на конференции