передние сайлет-блоки Lemforder

[VAMP]

Передние сайленты не убиваемые, а вот задние(еще называют горизонтальные) да, менял на Lemforder от ТТ, все гуд!

Номер такой-2713201? Не помните?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

...
Имелось в виду сайлет-блоки переднего рычага!

Да, понятно. Я про передний и говорил. Так вы считаете, что передние не надо менять? Раз уж полез, так что не надо? И как определить износ передних?

[Fitil2]

Передние сайленты не убиваемые, а вот задние(еще называют горизонтальные) да, менял на Lemforder от ТТ, все гуд!

Номер такой-2713201? Не помните?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

...
Имелось в виду сайлет-блоки переднего рычага!

Да, понятно. Я про передний и говорил. Так вы считаете, что передние не надо менять? Раз уж полез, так что не надо? И как определить износ передних?

да номер этот(тока что по экзисту смотрел)
На подьемнике нужно взять монтажку и покачать в этом месте в разные стороны(если болт будет двигаться вместе с сайлентом, отслоения ни где нет и трещин тоже, то все в порядке!), можно и на снятом впринцыпе(болт вставить и покачать),задние меняют потому, что трескаются( ссыхаются) на них нагрузка большая идет!

[redhead]

Я не стал передние сайленты менять(хоть и прикупил на всякий случай).
Вставил в отверстие длинный штырь и покачал его.Состояние резинки мне понравилось,оставил.Ещё следует обратить внимание на состояние торцев металлической втулки сайлента - бывает,что там износ появляется.
Стойки стаба махнул,но больше из эстэтических соображений - от Лемфа пришли в стальном корпусе,а родные были в пластиковом.
Втулки стаба тоже махнул обе - на левой износ был заметен,да и поскрипывала машина на кочках.Задние сайленты оказались надорваными - махнул на ТТ-шные.

[VAMP]

Передние сайленты не убиваемые, а вот задние(еще называют горизонтальные) да, менял на Lemforder от ТТ, все гуд!

Номер такой-2713201? Не помните?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

...
Имелось в виду сайлет-блоки переднего рычага!

Да, понятно. Я про передний и говорил. Так вы считаете, что передние не надо менять? Раз уж полез, так что не надо? И как определить износ передних?

да номер этот(тока что по экзисту смотрел)
На подьемнике нужно взять монтажку и покачать в этом месте в разные стороны(если болт будет двигаться вместе с сайлентом, отслоения ни где нет и трещин тоже, то все в порядке!), можно и на снятом впринцыпе(болт вставить и покачать),задние меняют потому, что трескаются( ссыхаются) на них нагрузка большая идет!

Спасибо за советы. Я тоже по поиску в другой теме нашёл подтверждение, что это он. Короче надо смотреть всё.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Я не стал передние сайленты менять(хоть и прикупил на всякий случай).
Вставил в отверстие длинный штырь и покачал его.Состояние резинки мне понравилось,оставил.Ещё следует обратить внимание на состояние торцев металлической втулки сайлента - бывает,что там износ появляется.
Стойки стаба махнул,но больше из эстэтических соображений - от Лемфа пришли в стальном корпусе,а родные были в пластиковом.
Втулки стаба тоже махнул обе - на левой износ был заметен,да и поскрипывала машина на кочках.Задние сайленты оказались надорваными - махнул на ТТ-шные.

Также спасибо за отзыв. Передние закажу всё-таки тоже на всякий случай. А там надо проверять необходимость их замены.