Замена шаровой опоры

[zaliv]

Методов много, главно результат:)Для того и тема, чтоб поделится опытом и взять на вооружение оптимальный способ.Хотя про зубило я доконца не понял.Ты пыльник шруса снимал или нет?Если нет то не повредил?

та часть шруса, что над шаровой, она без пыльника.

Хрен его знает, у меня вроде как раз над болтом шаровой и чуть дальше пыльник шруса был.Всё боялся повредить.

[svl2010]

Возник такой вопрос, какой ресурс у шаровой опоры? и главное как она устроена внутри, у палеца есть шанс вырваться и получить картину аля ваз2101 посреди дороги с вывернутым колесом или палец там никогда не выскочит, даже если и смазки уже не будет и люфтить будет?
Может кто разбирал шаровую или знает ее устройство, расскажите...

[guser]

У меня прошли 180 т.км.
Так и продал.
Ревизия на 170 т.км. ничего не выявила.
Всё думаю зависит от того, по каким дорогам ездить.

[vicom]

Возник такой вопрос, какой ресурс у шаровой опоры? и главное как она устроена внутри, у палеца есть шанс вырваться и получить картину аля ваз2101 посреди дороги с вывернутым колесом или палец там никогда не выскочит, даже если и смазки уже не будет и люфтить будет?
Может кто разбирал шаровую или знает ее устройство, расскажите...

Забанили в поисковике? Материала масса. По сути у классики вырывает верхнюю шаровую, она установлена пальцем вниз (нагрузка на вырывание). У нас мак-ферсон, шаровая пальцем вверх (нагрузка на вдавливание). Диаметр шара больше отверстия в корпусе и прежде чем он гипотетически сможет вырваться, ему придется разбить пластиковый вкладыш, потом отверстие в стальном корпусе. Это все будет сопровождаться приличным грохотом в подвеске.