Плавают Обороты. Что может быть???

[Cfhell]

Форсунки можно помыть попробовать. Свечи посмотреть. Найти заведомо исправный дроссель и поставить.

[Виття]

Форсунки можно помыть попробовать. Свечи посмотреть. Найти заведомо исправный дроссель и поставить.

Форсунки и свечи на это дело никак не влияют. Они работают или не работают стабильно. Здесь скорее всего посторонний подсос воздуха минуя датчик расхода воздуха. Датчик "говорит" блоку одно, блок под это выдаёт бензин, а посторонний воздух повышает или понижает обороты. Тогда блок по датчику каленвала, корректирует обороты до нужных. Но, опять 25, датчик расхода воздуха даёт информацию в блок о количестве воздуха, блок под это дело выдаёт бензин и опять по кругу....Короче получается противоречие между показаниями ДКВ и ДРВ, вот блок и мечется туда сюда. Это всего лишь моя версия.

[PikniK]

Я свою проблему решил. Правда в моем случае это была довольно нестандартная ситуация. Оказалось проводка (к дросселю) в одном месте поплавилась и коротнула на блок двигателя, эту ошибку и показывала диагностика. Но это не все, после восстановления холостой ход стал отключаться и обороты набираться выше 1.5 тыс стали, но дроссель все равно работал неверно, не держал ХХ на холодную. Т.е. не работал регулятор ХХ-моторчик. Разобрал ЭБУ и поменял ШИМ контроллер, было видно, что он погорел. Теперь все работает исправно.

[Alexander-1]

Форсунки можно помыть попробовать. Свечи посмотреть. Найти заведомо исправный дроссель и поставить.

Форсунки и свечи на это дело никак не влияют. Они работают или не работают стабильно. Здесь скорее всего посторонний подсос воздуха минуя датчик расхода воздуха. Датчик "говорит" блоку одно, блок под это выдаёт бензин, а посторонний воздух повышает или понижает обороты. Тогда блок по датчику каленвала, корректирует обороты до нужных. Но, опять 25, датчик расхода воздуха даёт информацию в блок о количестве воздуха, блок под это дело выдаёт бензин и опять по кругу....Короче получается противоречие между показаниями ДКВ и ДРВ, вот блок и мечется туда сюда. Это всего лишь моя версия.

Странно то, что после ТО в мае со сменой свечей через неделю машина заглохла и не завелась. Вылечилось адоптацией дроссельной заслонки. Потом там же на Цветочном меняли втулку коробки передач. После выезда начали колбасить обороты. Либо отключение аккумулятора так повлияло, либо электрический разъём ненадёжный, либо какую-то трубку/соединение задели.

[Alexander-1]

Сегодня поехал в Мэйджер на Новорижское ш. 3 часа прождал, а мне говорят, что компьютер не смогли подключить. Вроде обновили программу и теперь она не видит мою машину. Короче забрал без ремонта, но самое удивительное, что дефект пропал. В Мейджер говорят, что ничего не делали..