Skoda Octavia 1.8T 4x4 стоит ли брать??

[zoomer40k]

Авто еще не купил. Не стал торопиться. Чутка поднакопил...
Чтобы не создавать новую тему, спрошу тут. Как на октавии 4х4 (подключаемый задний) выйти из заноса. И наоборот сорвать в контролируемый занос. Как я понимаю, предположим, до заноса, авто ведет себя как переднеприводный, а в заносе как заднеприводный. Т.е чтбы не уйти до поворота моно еще газ не отпускать, а в самом повороте отпустить. Руль в сторону заноса.... Чтобы сорвать наоборот, газзз.... Сильно не пинайте)))) Просто хочется теорией заранее овладеть....
Спасибо!

[dudeinthemoon]

езжу на 4х4 недавно, с лета муфта была отключена предыдущим хозяином, вот недавно подключили ее назад, сразу же стал пытаться уйти в занос ради пробы на пустой дороге, ни черта у мня не вышло:) как и при резком старте передние почти не шлифют, снега правда выпало пока мало, и льда почти совсем нет, но при моей нарочитой манере езды я примерно понимаю что бы произошло будь я на переднем приводе, тут кто то выразился о езде по рельсам, поддержу выражение, при резком маневрировании как будто кто то с боков держит и не дает увести машину, если честно я в полнейшем восторге от полного привода, правда опыт вождения у меня небольшой, около двух лет, но разницу замечаю сразу. Кстати если говорить о расходе - я не знаю почему так, но после подключения халдекса он даже уменьшиля, комп показывает среднюю в городе 10.5, до этого было 11, в общем лично я счастлив

[zoomer40k]

отвечу кратко сам на свой вопрос. При выключенном ESP, авто ведет себя как задний привод. Т.е при чрезмерном давлении на педаль акселерации может снести задние колеса....... тема закрыта

[Msk007]

Реанимирую тему, чтоб не плодить. все тож самое как у автора темы, бюджет в 300 рублей.
смотрю что 4х4 крайне мало и не ахти состояние, моно побольше вариантов и более свежие.

Собственно вопрос бывалым: кардинально ли отличие по динамике и маневренности полного привода по сравнению с моно?

(что такое халдекс и вообще 4вд в курсе, т.к. сам катал wts turbo с чипом от Калекса 3 года, после продажи с 2012 г. езжу только на джипах, да и у жены бэха Хдрайв, но жизнь диктует свои правила, сейчас необходима добротная машинка на каждый день).

[Sinarty]

Собственно вопрос бывалым: кардинально ли отличие по динамике и маневренности полного привода по сравнению с моно?

Разница есть и большая.
Если Октавии 4х4 в продаже все убитые, то за похожие деньги можно взять Ауди кваттро. А3 будут с халдексом (одна платформа с Октавией), А4 и выше с торсеном.

[Meser]

бюджет в 300 рублей.
необходима добротная машинка на каждый день).

помойму с бюджетом 300 не до понтов типа 4х4

(про ауди это серьёзно?)

[Sinarty]

бюджет в 300 рублей.
необходима добротная машинка на каждый день).

помойму с бюджетом 300 не до понтов типа 4х4

(про ауди это серьёзно?)

Да, вполне. Не могу дать ссылки (запрещена тут "реклама"), посмотрите самостоятельно на ауто.ру
Например,
Audi A4 II (B6) Седан
1.8 MT (170 л.с.) 4WD

290 000 р. 8 793 $, 6 449 €
2002 г.
230 000 км

[Meser]

Да купить то можно, вопрос в каком состоянии.
Не думаю что за эти деньги это будет "добротная машинка на каждый день".

[Sinarty]

Да купить то можно, вопрос в каком состоянии.
Не думаю что за эти деньги это будет "добротная машинка на каждый день".

Априори, машинки тех лет с турбодвижками, требуют к себе повышенного внимания. Человеку нужна динамичная полноприводная машина. Если бы нужна была бы "добротная машинка на каждый день", то Лада Гранта вполне бы устроила.
А так, если поискать, можно купить нормальные экземпляры.

[presnya]

А так, если поискать, можно купить нормальные экземпляры.

Да их и искать не надо,по весне здесь будет продаваться вполне замечательная машина(правда без полного привода),да и года не показатель,не все же в туалет гоняют на машине.

[zoomer40k]

за 400 можно хороший вариант найти

[okey]

Отвечая на вопрос темы
Моё ИМХО
все зависит от целесообразности
То что расход горючки будет больше, тут к бабке не ходи... больше узлов двигателю вращать надо
Например в Москве, где в основном зимой слякоть, и снега и грязь бороздить за городом не надо, то достаточно передних колес
У меня, например, асфальт прямо до дачных ворот, и его чистят все время... прикинул, нах мне 4х4
Если северные районы с длинной холодной зимой, с плохой уборкой улиц, или дача - не побуксуешь, не проедешь - тогда да, полный привод нужен
Если с точки зрения безопастности движения, типа 4х4 идет как по рельсам, то при умелом осторожном вождении и передний привод Октавии со всякими EPS и др. примочками - вполне-вполне
Так что надо прикинуть целесообразность - типа оно надо?

[Nick77]

Тоже стою перед выбором новую Октавию 1,8 в максималке или б/у 4х4 (скорее всего – скаут). Что смущает, про то, что полный привод не нужен, слышал только от тех, кто на нем не ездил, все мои знакомые, «попробовшие» полный привод, говорят, что больше никогда не сядут на монопривод. Мне полный привод не нужен (я так думаю), живу в Москве, путешествую на машине, в основном, летом, к местам отдыха на природе всегда проезжал на моноприводе, но очень хочется попробовать.

[Dunkan]

Тоже стою перед выбором новую Октавию 1,8 в максималке или б/у 4х4 (скорее всего – скаут). Что смущает, про то, что полный привод не нужен, слышал только от тех, кто на нем не ездил, все мои знакомые, «попробовшие» полный привод, говорят, что больше никогда не сядут на монопривод. Мне полный привод не нужен (я так думаю), живу в Москве, путешествую на машине, в основном, летом, к местам отдыха на природе всегда проезжал на моноприводе, но очень хочется попробовать.

Я думаю, при таком выборе весы должны круто перевешивать в сторону новой в максималке. БУ - лотерея

[Sinarty]

Тоже стою перед выбором новую Октавию 1,8 в максималке или б/у 4х4 (скорее всего – скаут). Что смущает, про то, что полный привод не нужен, слышал только от тех, кто на нем не ездил, все мои знакомые, «попробовшие» полный привод, говорят, что больше никогда не сядут на монопривод. Мне полный привод не нужен (я так думаю), живу в Москве, путешествую на машине, в основном, летом, к местам отдыха на природе всегда проезжал на моноприводе, но очень хочется попробовать.

Я тоже уже не пересяду на монопривод. В повседневной езде чувствуется, что машина ведёт себя по-другому. Дело даже не в том, что грязь на природе штурмовать, а в более уверенной езде без буксов, заносов и т.д. и т.п.