резиновые коврики в октавию А4

**Madlexxs** » Вс, 03 авг 2008, 10:53

Одна из причин плохого включения передач действительно не полное выключение сцепления. Коврики в салоне брал по цене 1200-1400 (сейчас не помню). В багажник коврик стоит невменяемых денег.

**BIOS** » Вс, 03 авг 2008, 11:11

Когда забирал машину из салона там лежали ворсовые коврики, сразу же прикупил и резиновые! При покупке спросил менеджера оригинальные ли ковры? На что он ответил что да конечно оригинальные! Действительно на них написано октавиа! Но почему тогда на оригинальнх ворсовых ковриках имеются дырочки под замки препятствующие ерзанью коврика при педалировании а на ресиновых их нет, не нрвится что при выжиме сцепы педаль цепляет краешег коврика и приподнимает его не говоря уже о том что протер сврху дырко педалью

**ailcat** » Вс, 03 авг 2008, 11:30

Потому что резиновый ковер - это ковш, который должен собирать в себя воду с ботинок. А если проковырять в нем пару дырок под крепеж - то как он будет собирать воду? Так что по этой части всё ок.

По поводу того, что педаль сцепления трет - это, вообще-то, странно. Я не ставил еще резиновые коврики (жду зиму, а летом и тряпковые удобны) - но у меня от педали до пола сантиметра два при полностью выжатом сцеплении, и чтобы туда не влезла отбортовка коврика - это ж как надо "не попасть" в размер. Ладно, осенью увидим - жутко не хочется подрезать "ковш" резинового коврика...

P.S. Кстати, ход педали и размещение площадки под левую ногу идиотские: если сесть поближе - перекидывать ногу с площадки на педаль мешает руль, а если отодвинуться - педаль приходится дожимать, вытягивая пальцы аки балерина (ибо цепляет сцепа очень рано, едва начинаешь отпускать от полностью выжатого состояния)... Периодически ловлю себя на том, что недожал эти несколько миллиметров в конце хода педали...

**miron1577** » Пн, 04 авг 2008, 15:39

На Южном Порту в основном здании, продаются резиновые бортированные коврики на Октаху Тур. Цена точно не помню, но где-то в районе 1100 рублей.

**Kuzma** » Пн, 04 авг 2008, 15:48

Flex писал(а):Вопрос к счастливым обладателям Тур.
У кого какие коврики в салоне? Какие коврики мешают полному выжиму сцепления? Как решали? Подрезали?
У диллера мне сказали что езда не с оригинальными ковриками, препятсвует полному выжиму сцепления, отсюда и проблемы с включением 1,2 передачи, или как одна из причин

Лежали резиновые ковры,водительский постоянно полз за педаль сцепления...Купил ворс,проблема пропала.Передачи стали включаться отлично(полный выжим без усилий)!

**Soarer** » Пн, 04 авг 2008, 18:59

Подскажите у кого WTS - "черные коврики", которые идут в комплекте, пригодны для пользования или сразу в помойку? И, вообще, что это за коврики - ворс, или тряпка или бамбуковая циновка какая?

**Megafon** » Пн, 04 авг 2008, 19:37

А что значит зимний ворс? и как за ним ухаживать?
И код оригинальных чехлов кто знает?

**RK3** » Пн, 04 авг 2008, 20:32

купил за 500р комплект резиновых - универсальных. Перед лег идеально, а сзади как у всех. Однако немного смещается при ёрзании ногами (сцепа, газ и т.п.) и, как следствие, песок на штатном ковролине. Лечится пылесосом.

**alec 122** » Пн, 04 авг 2008, 23:09

Машина шла с WTS .а значит были ворсистые чёрные коврики с креплениями.Когда забирали машину из салона Гема мот. купил у них со слов продавца "фирм.резиновые коврики с бортами'' с креплениями и надписью OCTAVIA.Выкручиваешь крепления под ворсистые коврики. ставишь под резиновые и лежат как приклееные.В местах вставки крепления имеется бортик ,так что вода не должна попадать под коврик.Плохо что крепления идут только на передние :evil:

А вообще-то зачётные коврики рекомендую

**Игорястый** » Пн, 04 авг 2008, 23:12

У меня есть два комплекта НОВЫХ ворсовых ковриков! Родных!!! Обычные и из пакета WTS по 1000 отдам!!

**ailcat** » Вт, 05 авг 2008, 18:43

Игорястый, два вопроса:
1) в чем отличие простых и из пакета WTS (у меня элеганс 2004 года)
2) а можно только передние (у меня водительский протерт до дыр, а на задних муха не сидела)???

**Mama Mia** » Вт, 05 авг 2008, 18:52

Недавно так же задался вопросом: обновить коврики.

Позвонил своему любимому дилеру, у которого машина уже обслуживается пять лет (Пеликан), так мне сказали что коврики стоят 2 500

а на том же кунцевском, неродные ковры, но для октавии стоят минимум 1600

поэтому оч. странно услышать что где то у дилеров цены на коврики по 50 у.е.

P.S.
не удержался добавил

**Игорястый** » Вт, 05 авг 2008, 18:59

писец! где вы такие цены находите????
в автопраге на тимирязевской резиновые коврики родные стоят 1138 рублей!

ailcat
только цветом и креплением!

**Monty** » Пт, 08 авг 2008, 13:07

Я купил в Вентусе "Коврики резиновые LAGUNA", универсальные, за 800 с чем-то рублей.
Не покупайте их.
Выглядят и ложатся они нормально, но воняют...

Я не сразу понял, от чего меня стало в машине слегка подташнивать.

**Kudrik** » Вт, 02 сен 2008, 17:19

у меня лежат резиновые коврики, в них есть отверстия под крепления, так вот а как их закрепить и чем? в комплекте креплений не было

резиновые коврики в октавию А4

Кто сейчас на конференции