Аммортизаторы на полный привод

[glinnik]

Я лично хотел ставить Коябу. Назад-то точно. Но когда пришло время менять перед, то денег хватило тока на Б4. Так что про Коябу ничего не скажу. Сам бы с удовольствием послушал.

[Produman]

Какие еще есть варианты, чтобы не колхозить? С номерами желательно...

Повторюсь. Сейчас стоят спереди, с ухом: Koni STR.T 8750-1063
По ощущениям - более собрано ведет себя авто с ними. Комфорт не хуже, чем на монро.

[glinnik]

Повторюсь. Сейчас стоят спереди, с ухом: Koni STR.T 8750-1063
По ощущениям - более собрано ведет себя авто с ними. Комфорт не хуже, чем на монро.

А как долго стоят? Многие жалуются на эту модель, что умирают аморты за пару лет. У меня такой знакомый тоже есть. Хоть и на переднем приводе.

[Produman]

Два года им уже есть. Ставил в августе 2012. На левом появилась запотевание.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Все родные проставки сзади практически неубиваемы. При замене пружины по большому счету ничего менять больше не надо. Если только верхную мягкую прокладочку, которая роль шумоизолятора играет, толщина ее 5мм. Вот ее поменять можно.

У меня виток верхний отломан. Он как раз эту подкладочку мог покорябать?
Я правильно понимаю, что пружина лежит на проставках. Проставки - на опорах?
Опоры и верхние и нижние, они пластиковые или резина?

[glinnik]

Два года им уже есть. Ставил в августе 2012. На левом появилась запотевание.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Все родные проставки сзади практически неубиваемы. При замене пружины по большому счету ничего менять больше не надо. Если только верхную мягкую прокладочку, которая роль шумоизолятора играет, толщина ее 5мм. Вот ее поменять можно.

У меня виток верхний отломан. Он как раз эту подкладочку мог покорябать?
Я правильно понимаю, что пружина лежит на проставках. Проставки - на опорах?
Опоры и верхние и нижние, они пластиковые или резина?

У меня тоже ломался верхний виток. Ничего он не покорябал. Проставки там слоеные- слой пластик, слой резина в какой-то металической штуке. Это снизу. Сверху вот эта мягкая шумка, и кажется пластиковый слой.

[Sinarty]

Какие еще есть варианты, чтобы не колхозить? С номерами желательно...

Повторюсь. Сейчас стоят спереди, с ухом: Koni STR.T 8750-1063
По ощущениям - более собрано ведет себя авто с ними. Комфорт не хуже, чем на монро.

Про Кони помню, ранее мы обсуждали их. Только сейчас их уже не найти, да и если и найти, то ценник поди действительно "конский" будет

[Produman]

У меня тоже ломался верхний виток. Ничего он не покорябал. Проставки там слоеные- слой пластик, слой резина в какой-то металической штуке. Это снизу. Сверху вот эта мягкая шумка, и кажется пластиковый слой.

Подытожу. Нужно брать 1J0 512 149 G (цифра 4) и на крайняк 1J0 511 341 A (3). Остальное все вечное?


з.ы.

то ценник поди действительно "конский" будет

вот уж точно!

[glinnik]

Номер 3 по-моему пластик. Его не надо. Только 4.

[DIMITRIO]

У меня ломались обе задние пружины, ничего не повредилось. Аморты ставил монро. После замены лучше стало, крены меньше. Старые аморты видимо просто устали, хотя не текли. Стояли оригинальные(тоже монро), прошли больше 200 тысяч. Замена по причине умирания втулок в ушах амортизаторов.

[BABAH]

Я катал и Каябу и Монро, каяба лучше по надежности. Это чисто мое мнение. Пружины от килен от универсала на лифтбеке просели и стали как родные, а им пробег больше 200. Незачет.

[glinnik]

Я катал и Каябу и Монро, каяба лучше по надежности. Это чисто мое мнение. Пружины от килен от универсала на лифтбеке просели и стали как родные, а им пробег больше 200. Незачет.

А как по ощущениям каяба и монро? Комфорт, управляемость...

[BABAH]

почти одно и тоже, мне кажется, хотя каждый раз поставив новые казалось что лучше чем раньше.

[glinnik]

почти одно и тоже, мне кажется, хотя каждый раз поставив новые казалось что лучше чем раньше.

Удивил! Я был уверен, что Каяба должна быть плотнее и спортивнее что-ли. А какая Каяба? Эксел Джи?

[BABAH]

Да, других вроде нам не предлагают.

[Produman]

Я катал и Каябу и Монро, каяба лучше по надежности. Это чисто мое мнение. Пружины от килен от универсала на лифтбеке просели и стали как родные, а им пробег больше 200. Незачет.

ценная инфо!

Заказал Каябу на зад и пружины оригинал, верхние проставки. Так же меняю стаблинки, приговорили.

B6 спорт у моего поставщика шибко дорогие оказались. По отзывам В6 спорт в инете: жестче всех, в норме стучат из-за перевернутой однотрубной конструкции, лучше ставить с другими пружинами и использовать при занижении с пружинами Бильштайн (мнение ТТ-ков).