1.6 VS 1.8T за и против :)

[Dolfinchik]

Да просто делали на совесть, для людей, а не для корпораций!

[Topk]

Я слышал другое!
Говорят камри сейчас очень высокого качества и надёжности!

[alex_tula]

Интересно продолжить сравнение моторов 1.6 и 1.8T в плане расхода бензина. Дает ли 1.6 экономию? Насколько она ощутима?

[GeR1man]

Говорят камри сейчас очень высокого качества и надёжности!

Так про все поколения говорили, но у многих желания связываться с этой моделью больше нет.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Интересно продолжить сравнение моторов 1.6 и 1.8T в плане расхода бензина. Дает ли 1.6 экономию? Насколько она ощутима?

В стоке у меня около 11 по городу кушал этот мотор (пробок как в Мск нет), думаю явно больше чем 1,6.

[иван карданов]

Говорят камри сейчас очень высокого качества и надёжности!

Так про все поколения говорили, но у многих желания связываться с этой моделью больше нет.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Интересно продолжить сравнение моторов 1.6 и 1.8T в плане расхода бензина. Дает ли 1.6 экономию? Насколько она ощутима?

В стоке у меня около 11 по городу кушал этот мотор (пробок как в Мск нет), думаю явно больше чем 1,6.

Город без пробок - 7-8 литров

[alex_tula]

В стоке у меня около 11 по городу кушал этот мотор (пробок как в Мск нет), думаю явно больше чем 1,6.

Подтверждаю, прогретый 1.8T в городе, без пробок, берет 10-11 литров. Это если на светофорах не пытаться усидеть за X5, Camry 3.5, FX35 (хотя те, небось, сожрут все равно больше, при любом раскладе).

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Город без пробок - 7-8 литров (1.6)

По борткомпьютеру? Или по прикидкам?

[Dolfinchik]

Чем же вас борткомпьютер не страивает? Если он у вас врёт, пора на диагностику. По крайней мере у меня что по расчёт заправок-пробегов, что на бортовике цифры практически одинаковы.
Итого в городе с пробками 9, без пробок 7. (1,6)

Однако ведь всё зависит от стиля езды.

[alex_tula]

Итого в городе с пробками 9, без пробок 7. (1,6)

Призводитель тоже заявляет 9 и 7. Правда, через точку. В смысле - 9.7.
http://avtomarket.ru/catalog/Skoda/Octavia/24532/
http://moscow.auto.ru/cars/skoda/octavia/i/group-liftback/mod-14858/

Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 4 секунды:

Чем же вас борткомпьютер не страивает? Если он у вас врёт...

Вы сами ответили на свой вопрос.

Добавлено спустя 15 минут 50 секунд:

...пора на диагностику...

Ну, погрешность невелика. Ну что такое 0.5 литра? И где гарантия, что на заправке мне вливают четко по чеку? И там может быть погрешность.

[matr_os_kin]

По расходу 1.8T ощутимо побольше, у меня прошлая машина была 1.6, правда не шкода, Ниссан Альмера. Но движки 1.6 примерно одинаково кушают бенз, ИМХО. +- 0.5-1 литр, в зависимости от марки авто. Так вот 1.8 у меня жрет литра на 2-3 больше, чем предыдущая машинка. По расходомеру 12.5л, режим движения город, пробки +климат. Стиль вождения умеренный, тапку в пол не жму, но при этом и как пенсионер не еду. Удовольствия от вождения больше. Не надо крутить до высоких оборотов, что бы на моторе 1.6 ехать надо выкручивать до ~5000-5500, если нужен быстрый обгон или старт, на этом моторе я редко когда выкручиваю выше 4000. В основном, когда спокойно едешь переключение при 2500-3000, дроссель больше чем на 50% тоже редко когда открываю. Пару раз только энергично прокатился, что бы понять возможности авто. А лучше или нет, тут каждому свое. Изначально боялся брать турбовый мотор, но сейчас предрассудки уходят потихоньку, и понимаю, что на атмосферник вряд ли пересяду, нерентабильно. Когда то была мазда 626, с мотором 2.5. Паспортная динамика была та же, что и мотора 1.8T: 8.4 до сотни, 164 силы, так вот там мотор жрал бензин от души, при спокойной езде, меньше 17л не получалось, а если жать гашетку, то вообще атас. И нафига это надо?

[Topk]

По расходу 1.8T ощутимо побольше, у меня прошлая машина была 1.6, правда не шкода, Ниссан Альмера. Но движки 1.6 примерно одинаково кушают бенз, ИМХО. +- 0.5-1 литр, в зависимости от марки авто. Так вот 1.8 у меня жрет литра на 2-3 больше, чем предыдущая машинка. По расходомеру 12.5л, режим движения город, пробки +климат. Стиль вождения умеренный, тапку в пол не жму, но при этом и как пенсионер не еду. Удовольствия от вождения больше. Не надо крутить до высоких оборотов, что бы на моторе 1.6 ехать надо выкручивать до ~5000-5500, если нужен быстрый обгон или старт, на этом моторе я редко когда выкручиваю выше 4000. В основном, когда спокойно едешь переключение при 2500-3000, дроссель больше чем на 50% тоже редко когда открываю. Пару раз только энергично прокатился, что бы понять возможности авто. А лучше или нет, тут каждому свое. Изначально боялся брать турбовый мотор, но сейчас предрассудки уходят потихоньку, и понимаю, что на атмосферник вряд ли пересяду, нерентабильно. Когда то была мазда 626, с мотором 2.5. Паспортная динамика была та же, что и мотора 1.8T: 8.4 до сотни, 164 силы, так вот там мотор жрал бензин от души, при спокойной езде, меньше 17л не получалось, а если жать гашетку, то вообще атас. И нафига это надо?

Б/У брали 1.8Т или новой?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Ну, погрешность невелика. Ну что такое 0.5 литра? И где гарантия, что на заправке мне вливают четко по чеку? И там может быть погрешность.

Я думаю там не может быть погрешность,а постоянно есть,уже не раз читал,что советуют даже заправляться в след за машиной,а не на пустую,так как разница есть сколько зальют, и вообще там погрешность есть,так ещё и эта погрешность сделана в большую сторону
простите за тавтологию!

[matr_os_kin]

Б/У брали 1.8Т или новой?

Б\У Но прошивка не сток, на 180 сил. Думаю из-за этого расход побольше заявленного. В принципе расход не сильно большой. У отца Субару Форик 2.0 атмо, стоковый. Нихрена не едет, а кушает так же. Сегодня почистил форсунки, и БДЗ с оптимизацией. Посмотрю теперь что с расходом будет. Но поехала машина ровнее, и на холостых работает заметно ровней.

[Dolfinchik]

Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 4 секунды:

Чем же вас борткомпьютер не страивает? Если он у вас врёт...

Вы сами ответили на свой вопрос.

Проблема в том, что если он у вас врёт, значит и режимы двигателя не верны. Пора чистить форсунки, проверять давление бензонасоса.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

У отца Субару Форик 2.0 атмо, стоковый. Нихрена не едет, а кушает так же.

Форик на 250 кг тяжелее.

[matr_os_kin]

Форик на 250 кг тяжелее.

Если быть точным, то на 165 кг, в снаряженном виде. Я думаю тут дело не только в весе, а в распределении крутящего момента и передаточных числах.

[alex_tula]

Проблема в том, что если он у вас врёт, значит и режимы двигателя не верны. Пора чистить форсунки, проверять давление бензонасоса.

А есть смысл чинить то, что не сломалось?

[alex_tula]

Когда то была мазда 626, с мотором 2.5. Паспортная динамика была та же, что и мотора 1.8T: 8.4 до сотни, 164 силы, так вот там мотор жрал бензин от души, при спокойной езде, меньше 17л не получалось, а если жать гашетку, то вообще атас. И нафига это надо?

Согласен, турбо экономичнее атмо при равной динамике. Или по другому - турбо динамичнее атмо при равном расходе.