Стоит ли покупать Октавию Тур ?

[okeanos]

1.8 хваленый берут для динамики а не для максимальной скорости, я больше 150 и не разгоняюсь обычно

Детство, вроде прошло,

а смысл динамики, если на следующем светофоре встретимся?

Или на трассе выскакивать перед встречными машинами, создавая аварийные ситуации для других участников движения и потом с пеной во рту доказывать как это круто и если бы не мой 1,8 я бы обложался, для этого динамика?

1,4 покупает тот кому не нужна динамика, смысла переплачитвать только за динамику 150 тыщ нет. Вот поэтому люди и берут 1,4.

У кого есть деньги покупают мерседес, а не октавию 1,8.

[igory]

1.8 хваленый берут для динамики а не для максимальной скорости, я больше 150 и не разгоняюсь обычно

+100 , на наших "дорогах" больше 160 ездить просто не хочется, а вот динамика очень важна.

[roks]

Детство, вроде прошло, а смысл динамики, если на следующем светофоре встретимся?

Какой смысл вкусно готовить, если пользы от этого для организма никакого? А потому, что кому-то это НРАВИТСЯ. И не будем опять про 1.8Т. Вот вы внятно с практической точки зрения можете объяснить чем тур за 489 т.р. лучше рестайлингового логана за 309?

[okeanos]

Детство, вроде прошло, а смысл динамики, если на следующем светофоре встретимся?

Какой смысл вкусно готовить, если пользы от этого для организма никакого? А потому, что кому-то это НРАВИТСЯ. И не будем опять про 1.8Т. Вот вы внятно с практической точки зрения можете объяснить чем тур за 489 т.р. лучше рестайлингового логана за 309?

рестайлинговый логан за 309 - это гадкий утенок современности как сказал За рулем.

Он ведь страшный - больше нет смысла доказывать

Я хотел сказать что 1,4 востребован иначе его бы не выпускал VAG

[igory]

Да цены на ТУРик стали ещё выше после нового года. Сейчас получается пустой ТУРик 1.4 с краской "металик" и "пакетом плохих дорог" стоит почти 500 тыс. ???

Если Вы не поклонник корейского автопрома, то 500 тык за Тур 1.4 сегодня нормальная цена. Просто сейчас цены на все авто сильно завышены, так что либо покупать - либо ждать года 3-4 пока все устаканится. Удачи в выборе.

ЗЫ: А насчет б.у. взял бы себе 4-х летний ML 350 и ездил бы на нем лет 5-6 , вот только обманут, продадут криминальный авто, а мне проблемы не нужны. Так что только новый авто.

[VoFFka_201]

Согласен с последним оратором. Вот здесь люди кричат: "какой теперь тур дорогой и не стоит даже и смотреть в его сторону теперь". Но Господа, ведь все марки а.м. подоражали. И примерно в одинаковом соотношении. Открою вам секрет, что некоторые авто еще и больше подорожали. Так что пропорция осталась примерно такая же, как и было до кризиса, читай тур по старым ценам.
Ждать 3-4 года, думаю, бесполезно. Не подешевеют они...

А что касается 1,8Т: почему об этом кричат в основном владельцы 1,4 двигателей ? Ну купили, Вы, Господа, мотороллер на 4-ех колосех и катайтесь на нем. У нас демократия в стране, хочешь, хоть на велосипеде катайся - никто тебе ничего не скажет.

[okeanos]

Согласен с последним оратором. Вот здесь люди кричат: "какой теперь тур дорогой и не стоит даже и смотреть в его сторону теперь". Но Господа, ведь все марки а.м. подоражали. И примерно в одинаковом соотношении. Открою вам секрет, что некоторые авто еще и больше подорожали. Так что пропорция осталась примерно такая же, как и было до кризиса, читай тур по старым ценам.
Ждать 3-4 года, думаю, бесполезно. Не подешевеют они...

А что касается 1,8Т: почему об этом кричат в основном владельцы 1,4 двигателей ? Ну купили, Вы, Господа, мотороллер на 4-ех колосех и катайтесь на нем. У нас демократия в стране, хочешь, хоть на велосипеде катайся - никто тебе ничего не скажет.

Не надо, кричат только владельцы 1,8:
- самая оптимальная 1,8
- берите только 1,8
- и тд


Шумахеры, блин,может хватит меряться письками: поэтому и сделали линейку двигателей а не только 1,8.

В теме стоит вопрос Стоит покупать ТУР или нет, поэтому кому нравится пусть покупает иначе нет

[igory]

Согласен с последним оратором. Вот здесь люди кричат: "какой теперь тур дорогой и не стоит даже и смотреть в его сторону теперь". Но Господа, ведь все марки а.м. подоражали. И примерно в одинаковом соотношении. Открою вам секрет, что некоторые авто еще и больше подорожали. Так что пропорция осталась примерно такая же, как и было до кризиса, читай тур по старым ценам.
Ждать 3-4 года, думаю, бесполезно. Не подешевеют они...

А что касается 1,8Т: почему об этом кричат в основном владельцы 1,4 двигателей ? Ну купили, Вы, Господа, мотороллер на 4-ех колосех и катайтесь на нем. У нас демократия в стране, хочешь, хоть на велосипеде катайся - никто тебе ничего не скажет.

А никто и не говорит что авто подешевеет, просто условия для покупки , возможно, будут более интересные.
Вот только Тура через 3-4 года уже не будет.

[VoFFka_201]

Не надо, кричат только владельцы 1,8:
- самая оптимальная 1,8
- берите только 1,8
- и тд


Шумахеры, блин,может хватит меряться письками: поэтому и сделали линейку двигателей а не только 1,8.

В теме стоит вопрос Стоит покупать ТУР или нет, поэтому кому нравится пусть покупает иначе нет

А вот как раз по поводу оптимальности - боюсь, они правы. Журнал за рулем это подтвердил в своем недавнем выпуске со всеми выкладками по ценам базы и доп. опций. Почитайте...

Добавлено спустя 49 секунд:

И заметьте, о гонках на 1,8Т я не говорил..

[okeanos]

Не надо, кричат только владельцы 1,8:
- самая оптимальная 1,8
- берите только 1,8
- и тд


Шумахеры, блин,может хватит меряться письками: поэтому и сделали линейку двигателей а не только 1,8.

В теме стоит вопрос Стоит покупать ТУР или нет, поэтому кому нравится пусть покупает иначе нет

А вот как раз по поводу оптимальности - боюсь, они правы. Журнал за рулем это подтвердил в своем недавнем выпуске со всеми выкладками по ценам базы и доп. опций. Почитайте...

Добавлено спустя 49 секунд:

И заметьте, о гонках на 1,8Т я не говорил..

Согласен, но по деньгам не оптимально, за эти деньги лучше взять машину классом выше - мондео например.

[Unnamed]

между упакованый туром 1.8т и мондео 1.6 более тяжолым и упакованным хуже я лучше тур выберу чем эту баржу

[roks]

рестайлинговый логан за 309 - это гадкий утенок современности как сказал За рулем.
Он ведь страшный - больше нет смысла доказывать

Вот видите - вы готовы заплатить лишних 170 т.р. за ту машину, которая вам просто НРАВИТСЯ внешне. И при этом удивляетесь людям, которые готовы заплатить лишних 150 т.р. (разница между 1.4 и 1.8Т) за то удовольствие, которое они получают от мотора.

[DiGiDEN]

рестайлинговый логан за 309 - это гадкий утенок современности как сказал За рулем.
Он ведь страшный - больше нет смысла доказывать

Вот видите - вы готовы заплатить лишних 170 т.р. за ту машину, которая вам просто НРАВИТСЯ внешне. И при этом удивляетесь людям, которые готовы заплатить лишних 150 т.р. (разница между 1.4 и 1.8Т) за то удовольствие, которое они получают от мотора. :)

Человек с 1.4 может не понимать о каком удовольствии идет речь, ведь "ему хватает"

[okeanos]

рестайлинговый логан за 309 - это гадкий утенок современности как сказал За рулем.
Он ведь страшный - больше нет смысла доказывать

Вот видите - вы готовы заплатить лишних 170 т.р. за ту машину, которая вам просто НРАВИТСЯ внешне. И при этом удивляетесь людям, которые готовы заплатить лишних 150 т.р. (разница между 1.4 и 1.8Т) за то удовольствие, которое они получают от мотора.

Логан и Октавия принципиально разные машины.
Октавия 1,4 и Октавия 1,8 не чем не отличаются по внешнему виду, качеству и тд.
(различия только в динамике и др мелочах).

Вы не поняли мою позицию- Октавию Тур 1,4 покупает человек который ограничен в деньгах,но хочет получить хорошую качественную машину. Просто не надо всем толдычить про 1,8.
Люди в большинстве своем приобретают авто по деньгам.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

рестайлинговый логан за 309 - это гадкий утенок современности как сказал За рулем.
Он ведь страшный - больше нет смысла доказывать

Вот видите - вы готовы заплатить лишних 170 т.р. за ту машину, которая вам просто НРАВИТСЯ внешне. И при этом удивляетесь людям, которые готовы заплатить лишних 150 т.р. (разница между 1.4 и 1.8Т) за то удовольствие, которое они получают от мотора.

Человек с 1.4 может не понимать о каком удовольствии идет речь, ведь "ему хватает"

Владелец лексуса не поймет о каком удовольствии говорит владелец октавии 1,8 )).

Этот спор можно продолжать бесконечно, сколько людей столько и мнений.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

между упакованый туром 1.8т и мондео 1.6 более тяжолым и упакованным хуже я лучше тур выберу чем эту баржу

Не всем нужна динамика. Кому-то более важна безопастность, комфорт, престижность и тд.

[igory]

Покупатели Туров 1.4 и 1.6 в основном люди не желающие платить лишние деньги за мотор - их большинство. К сожалению с вводом евро-4 1.8т едет уже немного хуже чем с евро-2(AGU) так что гонщикам нужен чип. Просто лично я заплатил лишних 120тык за тяговитость и эластичность двигателя, а так же дисковые тормоза сзади. Тест-драйв на 1.6 мне не понравился, поэтому 1.8т . Октавия практичный авто с большим багажником и ее думаю следует брать все же с 1.6 плюс немного опций. А двигатель 1.4 больше подходит для Фабии. А 1.8т для любителей Октавий , не стесненных в средствах. К тому же при последующей продаже через три года, именно с 1.8т Вы потеряете больше денег от первоначальной стоимости.

Все ИМХО.