AKL дергается, плавают обороты ХХ. РЕШЕНО!

[sania98rus]

Надо считать ошибки какие сейчас есть, и от них плясать, а так

Числа 7-9 поеду на диагностику. Потом отпишусь.

[rezo]

Всем доброго времени суток. Хочу сказать автору за подсказку. У меня wv bora 2003г. bfq 1.6. Проблема была в следующем: двигатель потряхивало (как троило), но при этом стрелка оборотов стояло мертво. Что делал: комп. диагностику у оф. дилера, замена свечей оригинал, промывка форсунок на стенде, замена лямбда зонд №1, замена патрубка отработанных газов картера двигателя, кап. ремонт двигателя. Дроссельная заслонка была чистая. По подробнее кап. ремонт - обошелся примерно 900$ (+комплект ГРМ и помпа). Сумма указана с работой. Один момент, согласно иллюстрации вначале темы, поменяли уплотнительные кольца только нижние (задубели). На герметик ничего не садили. После ремонта машину продолжало потряхивать. Я вернулся на СТО и попросил, посадить на герметик все кольца, согласно позиций 3 и 26, как указано на схеме. В результате, первое время, обороты на ХХ поднимались до 1100 об/мин потом опускались до нормы 850, наблюдалась нестабильная работа. Возможно система подстраивалась. После обкатки все выровнялось, динамики прибавилось и самое главное нет провалов. Подергивания прошли. Осталась легкая вибрация, но она ровная и в большинстве случаев после быстрой езды машина на ХХ стоит, как вкопанная и ни каких вибраций нет вообще . У меня вопрос: нужно ли после таких ремонтных работ делать адаптацию дроссельной заслонки?

[Мутантик]

rezo, кто как говорит. Есть мнение, что заслонка сама адаптируется через N километров, но я не поверил словам и адаптировал. Шнурок и ноутбук есть - почему бы не адаптировать? Будешь адаптировать - ноль не забудь в канал прописать после (распространенная ошибка).

[Higuain]

ездил на днях в сервис, проблема была как у автора, плавали обороты и тупила гашетка
решилось всё чисткой форсунки и заменой датчика ГУРа, машинка ожила и двигается динамичнее
если у вас такая же трабла и вы заметили перерасход топлива - с кондеем гдето 1.5, на холостых 1.0-0.9 значит это датчик ГУРа, в руси он стоит чет 750 рублей оригинал, замена чет около 300-500 рублей

А проверить датчик ГУРа как нибудь можно? И как разъем скидывается, туго сидит ?

[CANEK197628]

rezo, кто как говорит. Есть мнение, что заслонка сама адаптируется через N километров, но я не поверил словам и адаптировал. Шнурок и ноутбук есть - почему бы не адаптировать? Будешь адаптировать - ноль не забудь в канал прописать после (распространенная ошибка).

Мутантик пожалуйста поподробнее,на своей с BSF адаптацию делал не прописывал- АДР.ОК

[AGNEZUS]

rezo, кто как говорит. Есть мнение, что заслонка сама адаптируется через N километров, но я не поверил словам и адаптировал. Шнурок и ноутбук есть - почему бы не адаптировать? Будешь адаптировать - ноль не забудь в канал прописать после (распространенная ошибка).

Мутантик пожалуйста поподробнее,на своей с BSF адаптацию делал не прописывал- АДР.ОК

Да да, если можно поподробнее. Обычно делаю так: 01Двигатель-базовые установки, далее для механических педалей газа вводим 098. В 3 показателе на конце 100 в четвертом 00, как и положено. Что то еще нужно делать?

[Higuain]

Интересно почему у меня на холостых 0,8-0,9 расход.
ДЗ чистил, форсунки промывал, прокладки на впуске менял, изменений нету. Пробег 53 000.
Работает вроде ровно, вот видео http://www.youtube.com/watch?v=UJoHAlDz ... e=youtu.be

[Dimon115]

Интересно почему у меня на холостых 0,8-0,9 расход.
ДЗ чистил, форсунки промывал, прокладки на впуске менял, изменений нету. Пробег 53 000.
Работает вроде ровно, вот видео http://www.youtube.com/watch?v=UJoHAlDz ... e=youtu.be

У меня тоже 0,8-0,9 расход на ХХ. А это что много?
ДЗ не чистил, форсунки не промывал, свечи не менял ещё, прокладки тож. Пробег те же 53 тык.

[sluchay]

а у меня тож дергалась,тупила по страшному,сегодня сьездил на диагностику посмотрели,сказали 2 и 4 свеча в масле(а масло ест 1л на 1000км),причем из трубы не течет,дыма нет вообще,после того как почистили свечки машинка просто полетела.160 км как не фиг делать,до этого еле еле 100 ехала,сказали надо скрывать движок и чем мне это грозит???:(((

[VAMP]

а у меня тож дергалась,тупила по страшному,сегодня сьездил на диагностику посмотрели,сказали 2 и 4 свеча в масле(а масло ест 1л на 1000км),причем из трубы не течет,дыма нет вообще,после того как почистили свечки машинка просто полетела.160 км как не фиг делать,до этого еле еле 100 ехала,сказали надо скрывать движок и чем мне это грозит???:(((

Ремонтом Я так ездил пока уже не стало, что через 100-150 км закидывало 4-ю свечу и начинала троить.Поменяешь, опять езжу. Потом плюнул и отдал в ремонт. Замена колец, МСК, клапанов, направляющих, вкладышей шатунных, ну и все расходники само собой. Сейчас масло не ест.

[sluchay]

а сколько по цене выходит в среднем??

[VAMP]

У меня год назад с заменой ГРМ, помпы, ролика,ремня вспомогательных,жидкости ГУР запчасти обошлись 18тыс. И работа 15 крупий. Делал у знакомого мастера в гараже.

[Мутантик]

Если система впрыска Simos (двигатель AKL), то перед адаптацией ДЗ надо произвести сброс ЭБУ к заводским базовым установкам. Делается это в режиме "Адаптация" канал 000.

После этого проводится адаптация через базовые установки или 001 блок, или 060, или 098. Если сброс ЭБУ не произвести, то адаптация ДЗ пройдет, но после прогазовки будут подвисать холостые обороты до 1000-1500.

[mils]

Если система впрыска Simos (двигатель AKL), то перед адаптацией ДЗ надо произвести сброс ЭБУ к заводским базовым установкам. Делается это в режиме "Адаптация" канал 000.

После этого проводится адаптация через базовые установки или 001 блок, или 060, или 098. Если сброс ЭБУ не произвести, то адаптация ДЗ пройдет, но после прогазовки будут подвисать холостые обороты до 1000-1500.

а где найти сервис где все это знают и правильно сделают?:)

[Мутантик]

mils, я не знаю, я замкадыш. Поэтому у меня сервис, где все нормально делают - мой гараж, а мастера - мои руки.