Октавия Тур 1,4: особенности и проблемы

**23_улыбки** » Чт, 30 авг 2007, 8:18

Лошадки лишними небывают

(исключение - более 250 и то только со стороны налогообложения)

**flash** » Чт, 30 авг 2007, 8:20

23_улыбки писал(а):Лошадки лишними небывают (исключение - более 250 и то только со стороны налогообложения)

101 и 151 уже лишние! со стороны налогообложения!

**23_улыбки** » Чт, 30 авг 2007, 8:52

Закон г. Москвы от 23 октября 2002 г. N 48
"О транспортном налоге"
(с изменениями от 19 февраля, 1 октября 2003 г., 2 июня, 10 ноября 2004 г., 29 июня, 9 ноября 2005 г., 26 апреля 2006 г.)

Ставки нaлога действующие сейчас:

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно - 7
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВ включительно - 20
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт)включительно - 30
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно -50
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) - 100

:twisted:

также нашел проэкт по повышению ставок от 19.06.07г.

<100 - 7 руб. за лошадку
100-150 - 30 руб. за лошадку
150-200 - 45 руб. за лошадку
200-250 - 75 руб. за лошадку
>250 - 150 руб. за лошадку

**Вареник** » Чт, 30 авг 2007, 16:25

Кир писал(а):Как не крути, но 1,8Т лучше чем 1,4 и 1,6...Молодым, энергичным, путешествующим на машине советую именно 1,8Т. А для размеренной неспешной езды по городу вполне хватит 1,4 л.

Не согласен , я много езжу и не один езжу и 1.4 меня устраивает полностью. За неделю намотал 6500 км по дорогам Белорусии и Украины, и как говорилось выше при правильном подборе передачь все будет Ок и на 1.4 .

**Vlad13** » Вс, 02 сен 2007, 20:39

Две недели ездил ежедневно на служебной Ниве-Шевроле, нормально так ездил, тысячи две с половиной километров пробежала за это время и в городе и по трассам. При этом и фуры обгонял на подъемах и в городе с перекрестков уходил, так чтоб не сигналил сзади никто и фарами не моргал, в общем ездил вполне комфортно и быстро и не мешал никому на дороге.... НО, в выходные привел в порядок свою Окташу и пересел на нее!!! Так знаете, что хочу сказать, даже с двигателем 1,6 Окташа - самолет!!! Ощущения в сравнении просто непередаваемые! И лишний раз убедился, что если на нешибко расторопной машине от ВАЗа можно существовать на дорогах вполне неплохо, то на не турбированной октавии поездка просто сказка!!! Поэтому считаю оптимальным выбор Октавии с 1,4 и 1,6 за те деньги, которых они стоят!

**1rising1** » Вс, 02 сен 2007, 22:39

Напишите реальные замеры разгона до 100км/ч на 1.4, 1.6, 1.8т, давайте сравним.

У меня получалось 8.8сек на ручке.

**Игорястый** » Пн, 03 сен 2007, 0:28

у меня 11-12 секунд

**flash** » Пн, 03 сен 2007, 7:12

Vlad13 писал(а):Две недели ездил ежедневно на служебной Ниве-Шевроле, нормально так ездил, тысячи две с половиной километров пробежала за это время и в городе и по трассам. При этом и фуры обгонял на подъемах и в городе с перекрестков уходил, так чтоб не сигналил сзади никто и фарами не моргал, в общем ездил вполне комфортно и быстро и не мешал никому на дороге.... НО, в выходные привел в порядок свою Окташу и пересел на нее!!! Так знаете, что хочу сказать, даже с двигателем 1,6 Окташа - самолет!!! Ощущения в сравнении просто непередаваемые! И лишний раз убедился, что если на нешибко расторопной машине от ВАЗа можно существовать на дорогах вполне неплохо, то на не турбированной октавии поездка просто сказка!!! Поэтому считаю оптимальным выбор Октавии с 1,4 и 1,6 за те деньги, которых они стоят!

+1 в выходные пришлось ездить на папкиной 21102... лучше промолчу... ВАЗ и Шкоду, сравнивать просто не актуально по ВСЕМ критериям!!!

**Stenvils** » Пн, 03 сен 2007, 7:45

У мну около 13 сек получилось

**Vitaly** » Пн, 03 сен 2007, 8:04

Не замерял в секундах.
Замер замеру рознь. Кондей, кол-во пассажиров и т.п.
Вот субъективно.
Все выходные отъездил на своей 1.4,
сегодня с утра катнулся на 1.6
Коллеги, спору нет 1.6 быстрее.
Но 1.4 вполне нормальный двигло.
И еще, хотелось бы обратиться к критикующим.
Высказывайте пожалуйста свое мнение в том случае если вы действительно сами тестили соответствующий двигатель.

**dadec** » Вт, 04 сен 2007, 0:28

Сегодня весь день думал стоит ли выжать все доконца и снять видюшку замера.Не оч.охота для спора машину курочить.

**_DM_** » Вт, 04 сен 2007, 4:13

dadec писал(а):Не оч.охота для спора машину курочить.

Не переживай, она будет только рада, если ее вздрючат как следует

**LexaKom** » Вт, 04 сен 2007, 11:10

Напишите реальные замеры разгона до 100км/ч на 1.4, 1.6, 1.8т, давайте сравним.

У меня получалось 8.8сек на ручке.

У меня с испугу 8,6 до 100. Машина не чипованная

**dadec** » Вт, 04 сен 2007, 11:20

_DM_ писал(а):
dadec писал(а):Не оч.охота для спора машину курочить.

Не переживай, она будет только рада, если ее вздрючат как следует

Хах

**gmaslov** » Ср, 05 сен 2007, 23:36

Проехал 60 тыс. Мотором доволен (1,4). За все время не хватало мощности раз 5. По городу в потоке - уверенно, по трассе 100-120 - тоже уверенно. 120-140 - сложно. Хотя по пустой 140-160 можно легко ехать.
А самое главное если по трассе ехать 100-110, то расход будет 5,5 литров на сотню. ну и по городу в 7,5 можно укладываться, когда пробок нет.

Октавия Тур 1,4: особенности и проблемы

Кто сейчас на конференции