выпадает вот такая ошибка!

[67-rus]

В водительской двери блок управления, на нем шлейф проводов.
Скорей всего в этом соединении попала влага и контакты окислились.
А замок не работает, это микрик в замке отказал, оискать надо тему , оч. подробно расписан способ лечения.

[igest]

В водительской двери блок управления, на нем шлейф проводов.

Вы его имеете ввиду?

Тщательно все осмотрел - визуально все нормально.

А замок не работает, это микрик в замке отказал, оискать надо тему , оч. подробно расписан способ лечения.

Очень сомневаюсь. Да и когда открываешь дверь, то подсветка в двери загорается и значок открытия на приборной панели

[vfcnth77]

Добрый вечер.Поменял термостат в сборе на BFQ.Первый день езды,температура чуть зашкаливала за 90(иногда приблежалась к 100). На второй день выскочила ошибка на щитке приборов.Поехал в сервис , там ошибку сбросили.Поездил еще пол дня ,ошибка появилась опять.Сегодня решил заняться этой проблемой ,поездить по сервисам,проконсультироваться как сбросить ошибку.заехал к друзьям,говорят только через комп можно ее убрать.Еду в другой сервис,там нет диагноста,разочарованный поехал домой.Посмотрел на приборку а ошибка сама пропала.Движок работает отлично,температура как и должна выше 90 не подымается.Вопрос.Как такое может быть и чем это черевато? Спасибо.

[ingenieurA85]

Добрый вечер.Поменял термостат в сборе на BFQ.Первый день езды,температура чуть зашкаливала за 90(иногда приблежалась к 100). На второй день выскочила ошибка на щитке приборов.Поехал в сервис , там ошибку сбросили.Поездил еще пол дня ,ошибка появилась опять.Сегодня решил заняться этой проблемой ,поездить по сервисам,проконсультироваться как сбросить ошибку.заехал к друзьям,говорят только через комп можно ее убрать.Еду в другой сервис,там нет диагноста,разочарованный поехал домой.Посмотрел на приборку а ошибка сама пропала.Движок работает отлично,температура как и должна выше 90 не подымается.Вопрос.Как такое может быть и чем это черевато? Спасибо.

Наверное ,была воздушная пробка после замены термостата.Потом прокачалась и все пришло в норму.

[vfcnth77]

Почему ошибка сама пропала ,без вмешательства?

[Виталец]

Добрый день! Во время диагностикина климатроника появилась ошибка 4F7 (Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68).Кто нибудь снимал данную деталь?Нужно ли снимать торпеду или достаточно бардачок?Если есть ссылки на ремонт поделитесь пожалуйста...Заранее благодарен

[aknod]

Добрый день, октавия 2,0i 2003, хэтчбек. Вася показал вот такую ошибку:

ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Среда, 03 Июль 2013, 12:30:57:21528
Шасси: 1U - Skoda Octavia I
Список: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,56,76

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Labels: 1C0-959-799.LBL
Блок управления: 1C0 959 799 B
Компонент: 3X Komfortgerбt HLO 0003
Кодировка: 00259
Мастерская #: WSC 31480
VCID: 361FF1C30149
1 неисправность:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме

подозрение на участок между блоком управления водительской двери J386 и блоком управления комфорт J393. Разбирал вод. дверь в разъеме J386 контактики чутка были позеленевшие, все прочистил ошибка осталась.

Также Васей погонял 46 модуль - центральный модуль системы комфорта.
итоги проверки кратко: проверял реакцию васи на открывание дверей и стекол со всех сторон,
группа 001- есть реакция со стороны водительской двери
группа 002 пишет нет данных на вод. стекло
группа 003 .... тишина полная
группа 010 нет сигнала на вод. дверь.

при этом со стороны водительской все стекла открываются и закрываются, задние стекла блокируются, центральным замком управление есть, но при открывании вод. двери на приборке индикация не показывается и свет потолочный не загорается но в двери загорается подсветка.
Может есть у кого распиновка проводов на блоке J386 (блок управление вод дверью) и блока J393 (блок управления комфорт) на октавию 2003 года. буду пробывать щемить can шину. По одному мануалу что отыскал на J386 CAN сидит на8 и 27 лапках по второму на 23 и 16 лапках соответсвенно по J393 не отыскал вовсе.

Решено viewtopic.php?f=15&t=86448&start=15#p1881631

[aknod]

Вчера Vas PC RUS v19 погонял блок комфорта, добрался до блока 19 группа 130 где отчетливо видно что в этом блоке ругается накан шину (режим скачет то двухпроводный то нет), осталось понять что за блок скрывается в 19 блоке группе 130. На всяк мотор azj.

[sher]

Добрый День! Началось всё с того ,что машина стала заводиться через раз, а потом появился "круиз контроль" разогнался отпускаешь газ ,а обороты не падают машинка знай себе едет и едет....
Диагностика показала вот эти ошибки: [img][IMG]http://s1.ipicture.ru/uploads/20130709/qchTSEc5.jpg[/img][/img]
Подскажите пожалуйста с чего начать???

[sher]

провёл профилактика , ещё раз диагностику всё время вылетает ошибка главного блока управления? может кто подскажет что делать???? в сервисе сказали даже не знаем.....

[dimonrb]

помогите разобраться...
http://s55.radikal.ru/i147/1307/1e/e354518fce3b.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/1307/20/cebe99cbbd6f.jpg
машина шкода октавия 2009 год 1,6 bfq мех коробка 02К

[ingenieurA85]

помогите разобраться...
http://s55.radikal.ru/i147/1307/1e/e354518fce3b.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/1307/20/cebe99cbbd6f.jpg
машина шкода октавия 2009 год 1,6 bfq мех коробка 02К

Аэрбег восстанавливать и лямбда ,похоже, под замену.

[Stellar]

Октавия, 1U2, двигатель 1,6 (102) BFQ.

Первый раз в жизни заправился за городом (заправка в подмосковной деревне с чудным названием БРЕХОВО, это где поворот с пятницы на зелик, имейте в виду) - мгновенно, сразу после включения зажигани, загорелась лампочка check engine. Машина вела себя нормально, но я от греха подальше слил нахрен бензин (километров 30, правда, пришлось проехать), и заправился проверенным горючим из запасной канистры. Клемму снимал, шаманские пляски с бубном плясал - лампочка не гаснет.

Пришлось ползти в автосервис. К официалам - это записываться за год нужно, поэтому я заехал на первый попавшийся авторынок. Там мне всего за полторы тыщи подключили комп, и распечатали ошибку "P0403 рециркуляция отработавших газов - неисправность электрической цепи". Рекомендация - промыть инжектор, заменить свечи и топливный фильтр.

Про свечи меня насторожило: ты на них хоть посмотри сначала, а потом меняй уже (правильно ведь?) - но мастер уверенно повторял: свечи - однозначно на замену. В общем, слинял я оттуда, поставил машину на прикол - теперь спрашиваю у всех совета: что делать?

В принципе, промыть инжектор и фильтр поменять - всегда полезно, наверное. Свечи - если надо, тоже поменяю, это не вопрос. Но точно ли дело именно в бензине? Как это определить, какие вопросы мастеру задавать, какие задачи ставить?

Был бы очень признателен за помощь.

Добавлено спустя 11 минут 57 секунд:
да, посмотрел сейчас коды неисправностей - везде, на всех сайтах написано "P0403 Повреждение электрической цепи электромагнитного клапана EGR". Почему тогда в мастерской комп напечатал другое, это так и должно быть?

[gres]

рециркуляция отработавших газов это и есть клапан ЕГР, скорее всего он пойдет под замену (можно попробовать почистить его), все остальное что сказал "мастер" не изменит ситуацию, ошибка останется
что надо сделать в первую очередь - это проверить целостность проводки к этому клапану, может контакта нет

[Актавиус]

ИМХО, дело в не бензине, ведь в топливной магистрали на момент завода оставался еще предыдущий бензин.