Защита картера.

[DIMITRIO]

На 1,8т снимал фильтр руками сверху. Туго, конечно, но можно.

[Cfhell]

Если вам фильтр не менял чудак на букву м, фильтр откручивается без всяких съемников. Можно и сверху, но снизу поудобнее.

[Dolfinchik]

Зачем-то ведь эти рычаги там ставят, верно?

Ну как зачем, чтобы мы покупали по дороже, а потом платили за замену сайлентов, за сход-развал, за амморы, и т.д. И при этом испытывали эфемерное благо, типа управляемость лучше, на городском авто общего назначения. Это из разряда встроенного в багажник пылесоса.

[Dunkan]

Ну как зачем, чтобы мы покупали по дороже, а потом платили за замену сайлентов, за сход-развал, за амморы, и т.д. И при этом испытывали эфемерное благо, типа управляемость лучше, на городском авто общего назначения. Это из разряда встроенного в багажник пылесоса.

[Cfhell]

Зачем-то ведь эти рычаги там ставят, верно?

Ну как зачем, чтобы мы покупали по дороже, а потом платили за замену сайлентов, за сход-развал, за амморы, и т.д. И при этом испытывали эфемерное благо, типа управляемость лучше, на городском авто общего назначения. Это из разряда встроенного в багажник пылесоса.

Ну, сядь за руль БМВ и всё поймешь Если не зацепит - тебе повезло, и можно покупать хоть ладу гранту.

[Dolfinchik]

Я ездил за рулём авто с независимой подвеской таких марок как: пежо, ниссан, тойота, остальные были с балкой. В городском режиме движения разницы никакой, на трассе тоже самое. Разницу если и почувствуешь, то только на треке, на очень высокой скорости, при наличии неровностей.
Так что на собственном опыте убедился, что для повседневных нужд независимая подвеска не нужна, а вот обслуживание гораздо дороже.
К тому же, ни одна подвеска по сути не является независимой, т.к. зависимость добавляет стабилизатор.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Вот бы эксперимент провести, посадить "знатока" подвесок на по очереди на две одинаковые машины с разными подвесками. И пусть в городской сутолоке выяснит где какая подвеска.

[Cfhell]

Стабилизатор через сайлентблоки крепится и две стороны могут играть друг относительно друга гораздо больше.
Не буду косить под знатока, но скажу свои ощущения от БМВ: это совсем другая песня. В подвеске ли дело (а скорее всего, в ней) или нет, даже на скорости 20 км/ч на парковке это совсем другой автомобиль.

[Dolfinchik]

Я не отрицаю, БМВ отличный авто. Просто лично не смог убедиться в более лучших качествах независимой подвески в городском режиме. Тут еще вариант, что БМВ просто хорошо настроена.
В общем неважно, личное ИМХО, для "домашнего" авто, лично для меня главное неприхотливость, в ралли я не участвую. Для кого это важно, и кто реально ощущает дискомфорт, то каждому свое...................

[alex_tula]

Если вам фильтр не менял чудак на букву м, фильтр откручивается без всяких съемников. Можно и сверху, но снизу поудобнее.

Увы, я после своей же закрутки от руки, потом не могу открутить без съемника.
Закручиваю, конечно, плотно. Но без фанатизма.

Добавлено спустя 1 час 36 минут 49 секунд:

Я не отрицаю, БМВ отличный авто. Просто лично не смог убедиться в более лучших качествах независимой подвески в городском режиме.

Соглашусь, что разница на хорошем покрытии, возможно, совсем незначительна.
Если же ехать по асфальту, многократно подвергавшемуся ямочному ремонту, когда заплатка лежит на заплатке, Турик с балкой уступает не только БМВ, но и Фокусу 2. Проверено лично.

[Dolfinchik]

Соглашусь, что разница на хорошем покрытии, возможно, совсем незначительна.
Если же ехать по асфальту, многократно подвергавшемуся ямочному ремонту, когда заплатка лежит на заплатке, Турик с балкой уступает не только БМВ, но и Фокусу 2. Проверено лично.

В чём это проявляется, если не секрет?
Т.к. я пересел на турик с пежо с независимой подвеской, и если честно особой разницы не ощутил. По мне так сравнение не корректно, надо сравнить например тур 4*4 с независимой, с туром с балкой, вот тогда гуд.
А так сравнивать низкий и жёсткий фокус 2 и туром, просто не правильно. Я фокус 2 не купил, т.к. у нас на нём далеко не уедешь из-за клириенса под попой, и я люблю мягкую подвеску.



Тема про защиту. Подвески отдельно!

[Андрей WTRS]

Не проще обратиться в сервис, где есть отсос масла спец трубкой через отверстие щупа? Я так на всех машинах делаю.

проще но защиту снимать всё равно придется что бы открутить масляный фильтр!

Это видимо от типа двигателя зависит, на BFQ из под капота прекрасно откручивается например таким ключем

Дешево и сердито

Спасибо большое но там совсем не удобно подлездь и вытащить фильтр

[vicom]

Андрей WTRS Не буду спорить, мне удобно. Вчера откручивал фильтр на Турике 1.8 турбо 2001 года - тож нормально.

[scout-rus]

парни подскажите где взять резиновый уплотнитель под защиту (заводская шкодовская)где 3 болта крепят её,порвался один когда снимал защиту или может номер этой резинки кто знает,заранее спасибо

[Cfhell]

А где три болта ее крепят? Там два спереди, два сзади.

[Dunkan]

парни подскажите где взять резиновый уплотнитель под защиту (заводская шкодовская)где 3 болта крепят её,порвался один когда снимал защиту или может номер этой резинки кто знает,заранее спасибо

в магазине 1J0 018 977 A