Октавия Тур 1.9tdi 90л.с!

**115кило** » Вс, 07 дек 2008, 22:22

На самом деле масло нормально через 10000 менять.15000 много 7.500 маловато будет

Масло на дизелях чёрное становится уже после 500 км.

**CrewMember** » Вс, 07 дек 2008, 23:33

115кило писал(а):На самом деле масло нормально через 10000 менять.15000 много 7.500 маловато будет Масло на дизелях чёрное становится уже после 500 км.

По мне так я бы его по окончании обкатки поменял на 1500 км, и следующая замена через 6000 км, а потом 7500 км интервал.

Разговор о другом, в сервисной книжке написан интервал 15000, а на бумажке на двери написано 7500. Чему верить, в плане гарантии?

**S-and-R** » Вс, 07 дек 2008, 23:34

Даже меньше пятиста.
Черное - значит работает

**Brigadir** » Ср, 17 дек 2008, 23:58

Наконец сегодня выдалась свободная минута и я позвонил в "Авто-Терру". Вот что было выяснено по поводу ТО. Существует какое-то письмо с завода, в котором указано:
- смена масла (и фильтра соответственно) проводить КАЖДЫЕ 7500 км
- межсервисный интервал (ТО) через каждые 15000 км
Замена масла с работой стоит порядка 4200 рублей.
Вот такие пироги.....

**Son** » Пт, 19 дек 2008, 13:47

Просьба, если не затруднит, скинуть в личку VIN авто с этим мотором, хочу по ETKA посмотреть номера кое-каких з/ч. заранее спс.

**Son** » Пн, 22 дек 2008, 11:38

Up
Очень Прошу :cry:

**CrewMember** » Вс, 11 янв 2009, 20:20

Сергей534 писал(а):
ald писал(а): Греется очень медленно, чтобы прогреть, надо газ держать, чтоб немного более 1000 об/мин было.

если завести на холодную (0 градусов допустим),
подождать 3 мин а затем начать движение(<60км/ч),
то поле начала движения за сколько приблизительно
начинает дуть теплый воздух?

Почитал про мотор AGR и стало для меня открытием, что в системе охлаждения стоит электрический подогреватель. Двухступенчатый, первая ступень один нагревательный элемент, вторая два,- сильный нагрев. Сейчас холодно в Мск было, проблем с прогревом никаких... А как пугали... "До работы доедешь, только теплый воздух пойдет" Может для кого нибудь еще это тоже будет новостью....

**115кило** » Пт, 16 янв 2009, 20:27

Заметил погрешность спидометра на 6,5% На навигаторе скорость 93-94 км,а на спидометре 100 км.Резина шипованная Gislaved 195*65*15.Исходя из этого средний расход на компе 6.4 литра на самом деле равен 6.85 литра по компу. Что тоже очень неплохо по Москве

Точный расход горючки(по чекам) напишу недельки через две.

**zheka_gl** » Сб, 17 янв 2009, 11:20

Скажите, а почему для дизельных авто 4000 оборотов уже не есть гуд?
Это как-то связано с плечом коленвала или еще какими-либо конструктивными особенностями?

**BAS** » Сб, 17 янв 2009, 11:53

zheka_gl писал(а):Скажите, а почему для дизельных авто 4000 оборотов уже не есть гуд?
Это как-то связано с плечом коленвала или еще какими-либо конструктивными особенностями?

Солярка горит значительно медленнее бензина, поэтому на высоких оборотах процесс горения становится неоптимальным, что приводит к уменьшению КПД и ресурса мотора.

**zheka_gl** » Сб, 17 янв 2009, 13:49

Спасиб, про солярку был не в курсе.

**Evgenii** » Сб, 17 янв 2009, 15:13

вероятно поэтому-же к переделке на газ более подходят длинноходовые движки. (газовая смесь тоже горит медленнее чем воздушно-бензиновая смесь

**zheka_gl** » Вт, 20 янв 2009, 21:46

еще вопрос к дизелистам.
У друга фольц т4, 1,9TDI.
Заправлял соляркой, которой заправляют авто на стройках (грузовозу, трактора, краны и пр.).
На внешний вид- чистая,прозрачная бесцветная, ну или чуть с желтизной, жидкость. Летняя. Ездили на ней года два. И вот на днях стала барахлить. Сдали мастерам, те сказали ТНВД ремонтировать и где вы такую саляру брали и тд. Несколько форсунок заменили. Машина 2002 года, пробег около 200 т.р. из них около 60 - сами накатали.
Так вот вопрос: какая разница для ТНВД каким типом солярки заправлять, если перед ним она фильтруется.

**aste2006** » Вт, 20 янв 2009, 22:15

Вам туда===== :lol:

http://www.vw-bus.ru =люди достойные подскажут расскажут ..все по теме!.....не ругайте за ссылку...не рекламирую....автобус был раньше т-4 VW.....большая стала для меня машинка сменил на шкоду.У бусеров сайт очень информативный.

**zheka_gl** » Ср, 21 янв 2009, 0:30

мне Т4 не интересен. У мне тур тди должен прийти. Двигатели идентичны.
Вопрос универсален и относится ко всем дизелям с ТНВД. Просто меня несколько насторожило заявление мастеров, что насос сдохот плохой саляры. На вид она была чистая и машина не коптила на ней.

Октавия Тур 1.9tdi 90л.с!

Кто сейчас на конференции