Замена колец + вкладышей

[AGNEZUS]

По уровню ОЖ не подскажу. Где-то может всё-таки течь присутствует?!

да нет вроде. Везде все сухо, и снизу без защиты смотрели и сверху все облазили. Вот позавчера долили пока держится, тьфу 3 раза. Просто странно, если бы текло то было бы заметно, т.к. на доливку ухоид порядка 100-150 грамм. Думаю за 400 км антифриз разошолся бы по всей системе, да и если бы была пробка то думаю за 400 км то она уж точно выгла бы. Вообщем пока ждемс до окончания обкатки, а там видно буит, если так же будет течь надо искать причину.

[Zustus]

Подскажите пожалуйста номерок оригинала прокладки крышки ГБЦ на AKL 2002 года.

[AGNEZUS]

Подскажите пожалуйста номерок оригинала прокладки крышки ГБЦ на AKL 2002 года.

воть:
030 103 483 K - прокладка клапанной крышки
030 103 383 AH - прокладка ГБЦ

[Zustus]

Подскажите пожалуйста номерок оригинала прокладки крышки ГБЦ на AKL 2002 года.

воть:
030 103 483 K - прокладка клапанной крышки
030 103 383 AH - прокладка ГБЦ

Спасибо!

[enot_vmf]

Народ, посоветуйте мастера в Москве для замены следующих позиций:
МСК
Кольца
помпа, ролик и ремень ГРМ.
возможно ещё что-то вылезет, уходит масло 1 л на 1000 км....

[Brokly]

Подскажите, возможно ли выяснить, без разбора двигателя, какие стоят вкладыши шатунов, с замком или без. Мотор AKL, авто Октавия 2004 г.в. ?

[Meser]

Можно вопрос, а зачем вам это знать?

[Brokly]

Гм... Менять собираюсь кольца поршневой. А что ?

[Meser]

Так может сначала разобрать, рассмотреть их, промерить, а потом голову ломать?

[Brokly]

Я извиняюсь... Вы своими постами загоняете мой вопрос в никуда. Я сам понимаю возможность такого расклада, но... Нахрена мне "сначала разбирать", а потом ждать у моря погоды, если есть возможность выяснить ? Пожалуйста , не давайте мне житейских советов, если кто может ответить по теме, пожалуйста ответьте на вопрос - возможно ли выяснить, без разбора двигателя, какие стоят вкладыши шатунов, с замком или без. Мотор AKL, авто Октавия 2004 г.в. ?

[Meser]

Да зачем вам сейчас знать какие они?
Может они в порядке и их вообще менять не придётся. А может они выкрашенные и расплющенные полностью. Придётся искать ремонтный размер и растачивать колено и шатун под него.
Вы что сами в гараже хотите двигатель перебрать?

[Brokly]

Еще раз повторю, если вам нечего сказать по теме, пожалуйста не засоряйте форум. У меня свои мозги, не считайте себя продвинутее других. Сам в гараже, на балконе, на даче. Для вас это иметь значения не должно.

[Meser]

Не замок главное. Их вообще спиливают напильником если они не нужны. Главное зазоры!

[Meser]

Те кто имеет доступ к базе могут это сделать. А кто не имеет, видимо решили блеснуть эрудицией.
Людям сказать нечего, но хочется. Это и есть флуд, дым, туман, пар с запахом... другого определения я просто не вижу
И про то что замок отголосок... Есть разные технологии изготовления шатунов. Наличие замка зависит от технологии по которой сделан шатун. Если шатун разделен на две половины, верхнюю и нижнюю (крышку) методом ломки, когда нижнюю часть отламывают от верхней, тогда вкладыши без ключей. Во всех остальных случаях, с ключем. Один из таких случает когда нижнюю и верхнюю части шатуна получают путем независимого (отдельного) друг от друга изготовления.
Эрудицию нужно шлифовать, эрудиция приходит с воспитанием, чем воспитание человек, тем лучше он вникает в вопрос, дабы не ляпнуть чего лишнего.

А вкладышу какая разница колотый шатун или из двух разных деталей сделан?

[Brokly]

Для AKL огромная. Как раз от этого и зависит какой вкладыш, с замком или без.