Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[Dolfinchik]

Denver , просто не охота было колхозить на таком авто, хочется сделать качественно и со вкусом. А помпа - это скорее знак отчаяния. Я тоже установил несразу. В принципе лично я ещё не все варианты попробовал, просто уже не охота. Решил, что извлеку большую выгоду, во-первых жара в салоне, на любой скорости вентилятора, во-вторых пассивный обогрев (тёплый воздух даже при заглушенном двигателе, пока он ещё горячий), ну и третье - забыть об этом вопросе.

[maxxx-ON]

А я себе поставил вот такой электрический подогреватель с помпой.


http://fotki.yandex.ru/users/maxxx-on/view/970930/

Сайт подогревателя: rules/#rule3.2.8

Поставил его перед маслоохладителем, т.к. возле печки места не осталось, там стоят тройники на газовый редуктор.


http://fotki.yandex.ru/users/maxxx-on/view/984009/

Так вот интересно, что наш карбоксилатный антифриз должен отходить как минимум 250000 км. А вот у меня 80000 км и при сливе антифриза высыпались какие-то корочки накипи.
После установки подогревателя залил через сито обратно.


http://fotki.yandex.ru/users/maxxx-on/view/984008/

Сейчас думаю о промывке системы полностью.
Так вот, что самое интересное, можно потом будет эту помпу от аккумулятора, через инвертор запитать и ставить в салон выключатель. Но это если ставить возле печки, что должно получиться если нет ГБО, ну или при большем желании, чем у меня.

[Люблю марку Шкода]

maxxx-ON я так понимаю это Ваше детище!!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

что самое интересное, можно потом будет эту помпу от аккумулятора,

Дак там же мотор на 220 согласно рисункам на сайте, инвертор жрет много.

[Степняк]

Так вот, что самое интересное, можно потом будет эту помпу от аккумулятора, через инвертор запитать и ставить в салон выключатель. Но это если ставить возле печки, что должно получиться если нет ГБО, ну или при большем желании, чем у меня.

Вопрос: сколько в таком случае проживёт аккумулятор ?
И предупреждение, балансир и тяги, при вашем способе расположения помпы будут её задевать.

[vicom]

Так вот, что самое интересное, можно потом будет эту помпу от аккумулятора, через инвертор запитать и ставить в салон выключатель. Но это если ставить возле печки, что должно получиться если нет ГБО, ну или при большем желании, чем у меня.

Вопрос: сколько в таком случае проживёт аккумулятор ?
И предупреждение, балансир и тяги, при вашем способе расположения помпы будут её задевать.

Я так понял, что в таком случае можно будет этой штукой пользоваться как дополнительной помпой. Только нужно будет и цепи питания двигателя помпы и нагреваться разделить.

[Люблю марку Шкода]

vicom при использовани ИБП (с отключенным ТЗНом естественно) "жрать" акб будет хорошенько даже на ХХ ИБП, что будет аналогично потребление тем же ВЭБАСТО, хотя замеры рулят. Хотя из данного девайса не стоит изобретать робота, сегодня "баба" завтра "мужик"!!!!

[svl2010]

... А вот у меня 80000 км и при сливе антифриза высыпались какие-то корочки накипи.
После установки подогревателя залил через сито обратно.

Однако знакомые кусочки!!! И в руках они ломаются как накипь наверно?
Посмотри, о чем я написал не так давно: viewtopic.php?f=15&t=94084&start=1770#p1933032
Бачек антифриза внутри у тебя целый?

[Dolfinchik]

Всё зависит от схемотехники инвертора. Есть инверторы, которые потребляют на хх 0,2-0,5 ампера, это аккумулятор не скушает. Однако на нагрузке, возмите 1,1 кВА, учтём потери преобразования 0,85%, итого примерно 1,3 кВА, при 12 В получим 108 А. Сами понимаете аккум долго не проживёт.

Кстати, есть очень важный аспект. Какой там стоит двигатель. Судя по схеме двигатель синхронный с постоянными магнитами. Такой двигатель может незапуститься от простого инвертора. Кто изучал электропривод - подтвердит, простой инвертор выдаёт не синусоиду, а "модифицированный" синус, он не подходит для питания асинхронных и синхронных двигателей, от них работают все устройства кроме двигателей. Так что врятле у вас что либо получится. Хотя, можете попробовать.
Либо, вам нужен инвертор во-первых с мощностью не менее 1,5 кВА, а во-вторых с чистым синусом на выходе, такое инверторы стоят не менее 10 круб.
Либо, всё-таки поставить дополнительно обычную помпу.

P.S. за установку - респект.

[maxxx-ON]

Так вот, что самое интересное, можно потом будет эту помпу от аккумулятора, через инвертор запитать и ставить в салон выключатель. Но это если ставить возле печки, что должно получиться если нет ГБО, ну или при большем желании, чем у меня.

Вопрос: сколько в таком случае проживёт аккумулятор ?
И предупреждение, балансир и тяги, при вашем способе расположения помпы будут её задевать.

Ну я вам из практики могу сказать, ничего он не задевает.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

... А вот у меня 80000 км и при сливе антифриза высыпались какие-то корочки накипи.
После установки подогревателя залил через сито обратно.

Однако знакомые кусочки!!! И в руках они ломаются как накипь наверно?
Посмотри, о чем я написал не так давно: viewtopic.php?f=15&t=94084&start=1770#p1933032
Бачек антифриза внутри у тебя целый?

не не - это точно корочки накипи. rummi пишет, что этот антифриз надо раз в 3 года менять, охренеть.
viewtopic.php?f=15&t=39952&hilit=%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Всё зависит от схемотехники инвертора. Есть инверторы, которые потребляют на хх 0,2-0,5 ампера, это аккумулятор не скушает. Однако на нагрузке, возмите 1,1 кВА, учтём потери преобразования 0,85%, итого примерно 1,3 кВА, при 12 В получим 108 А. Сами понимаете аккум долго не проживёт.

Кстати, есть очень важный аспект. Какой там стоит двигатель. Судя по схеме двигатель синхронный с постоянными магнитами. Такой двигатель может незапуститься от простого инвертора. Кто изучал электропривод - подтвердит, простой инвертор выдаёт не синусоиду, а "модифицированный" синус, он не подходит для питания асинхронных и синхронных двигателей, от них работают все устройства кроме двигателей. Так что врятле у вас что либо получится. Хотя, можете попробовать.
Либо, вам нужен инвертор во-первых с мощностью не менее 1,5 кВА, а во-вторых с чистым синусом на выходе, такое инверторы стоят не менее 10 круб.
Либо, всё-таки поставить дополнительно обычную помпу.

P.S. за установку - респект.

Вот это ответище! Но хочу заметить, что планировал включать помпу на запущенном двигле, как тут писали, чтобы поток через печку шел. Нагрузка пойдет на генератор. Потом - включать только помпу планировал - 1,1 кВт это потребление ТЭНа. Сама помпа кушает, думаю, мало. Как помпа аквариума.

[Dolfinchik]

maxxx-ON , сам ТЭН у вас будет работать нормально с любым инвертором, тем более при заведённом двигателе. Меня смущает только двигатель помпы в этом нагревателе. Однако, если вы планируете использовать систему только при заведённом двигателе, когда родная помпа будет качать, то в принципе всё будет работать. Помпа, работает она или нет, потребляет действительно мало, поэтому главная забота о работе ТЭНа.

[vicom]

maxxx-ON , сам ТЭН у вас будет работать нормально с любым инвертором, тем более при заведённом двигателе. Меня смущает только двигатель помпы в этом нагревателе. Однако, если вы планируете использовать систему только при заведённом двигателе, когда родная помпа будет качать, то в принципе всё будет работать. Помпа, работает она или нет, потребляет действительно мало, поэтому главная забота о работе ТЭНа.

В инструкции на аппарат написано, что тэн нагревает до 60-ти градусов и отключается, так что при прогретом двигателе тэн не включится и от инвертора будет только помпа работать. ПыСы мне цена не очень нра, отечественный котел+помпа бош дешевле в два раза, но габарит!!! А вот интересно, помпа у меня перед печкой установлена, запитать ее от 220 не составит труда, а вот котел врезать в масляный радиатор, будет помпа гнать жидкость как надо?

[Dolfinchik]

В инструкции на аппарат написано, что тэн нагревает до 60-ти градусов и отключается, так что при прогретом двигателе тэн не включится и от инвертора будет только помпа работать.

Вот тут и вопрос, надо испытывать, будет ли помпа от инвертора работать?!

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

будет помпа гнать жидкость как надо?

Далеко не факт! Нужно проверять, тем более что переходной канал будет открыт.

[Степняк]

maxxx-ON я правильно понял, что вы занимаетесь продажей данного устройства ? Объясните, каким образом, при вашем варианте установки, оно позволит улучшить прогрев салона на ходу, при холостом ходе (а именно здесь и возникают проблемы у мотора BFQ), или если стоянка не оборудована розетками ? Мне кажется вам нужно разместить сообщение в теме про электрообогреватели двигателя, такая на форуме есть.
То что вы планируете, что бы на заведённом двигателе работала только помпа, то насколько это осуществимо технически, без серьёзных переделок агрегата? Здесь я соглашусь с афоризмическим высказыванием Любителя марки Шкода про бабамужика )

Dolfinchik электрообогреватели используются уже очень давно. Нигде я не встречал, что бы кто- то питал их от аккумулятора. Если даже обычные потребители электричества (навигаторы, радио, обогрев стекла и т.д.) вкупе, препятствуют нормальной подзарядке , то что сделает эта грелка?

[Dolfinchik]

Dolfinchik электрообогреватели используются уже очень давно. Нигде я не встречал, что бы кто- то питал их от аккумулятора. Если даже обычные потребители электричества (навигаторы, радио, обогрев стекла и т.д.) вкупе, препятствуют нормальной подзарядке , то что сделает эта грелка?

Я бы не сказал, что препядствуют зарядке. Дело в том, что указанный на генераторе номинальный ток генератор выдаёт начиная с 2000 об/мин двигателя, смотрите соотношения шкивов двига и генератора. И это не максимальный его ток, а номинальный. Для информации, номинальный - это ток, который он может выдавать сколь угодно долго, без изменения его ресурса. Конечно, запитывать на ХХ может и нелогично, но в принципе при грамотном построении системы - почему и нет.

[paradox69]

Всем здрасти! Заинтересовала темка а кто-нибудь на AKL1.6 ставил помпу? У нас частенько -25-30 мёрзну утром хоть и стоит сига с автозапуском оставляю переключатель в салоне в положение 2 -дует холодом пока пару км. не проедешь,жил бы не на восьмом этаже поставил бы котел