Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[иван карданов]

Ну у вас то холодный патрубок обратки, может вы трогали патрубки при включеной печке, вы выключите печку и тогда потрогайте патрубки.

Что значит "выключить печку"? Вентилятор выключить или заслонку перевести в положение "холодный воздух"?

[vicom]

Достаточно выключить вентилятор и радиатор печки обдуваться не будет. Тут ведь как, если вентилятор включен и заслонка (регулятор температуры) на макс, то по логике вещей, при чистом радиаторе печки, входной патрубок должен быть горячей. Если радиатор печки забит или вентилятор выключен, то теплоотдачи происходить не будет и патрубки будут приблизительно одной температуры.

[Люблю марку Шкода]

То и значит выключить. Т.е перевести положение ручки вентелятора в "0".

[иван карданов]

То и значит выключить. Т.е перевести положение ручки вентелятора в "0".

Ну так это и значит - выключить вентилятор, но никак не печку.

[Люблю марку Шкода]

Да.........

[svl2010]

Печку кондера уже продал и есть реальные фото заслонок в разных положениях крутилок, если кому надо увидеть, спрашивайте...

[Vladi Great]

Доброго времени суток!
Очень интересно в итоге какой выход из сложившейся ситуации? Поменял помпу,термостат, фильтр нормально продувает, уровень ОЖ в норме. Но проблема существует. Разговаривал с одним спецом тот сказал что это бесполезно. Якобы помпа ниже радиатора отопителя и он её не продавливает. Но раньше же было тепло. Выше автор писал что спустя 4 года началась такая беда и у меня авто 2007 двигатель 1,6 BFQ если кто знает решение просьба отписаться. Блин мужики реально холодно!

[Люблю марку Шкода]

Vladi Great и всем кто проблему не решил готов помочь своим присутствием лично, если вы наведайтесь на машине в Домодедово или рядом.
Как мы все знаем мистики не бывает, просто неисправно что то в машине.

[Zoric80]

То и значит выключить. Т.е перевести положение ручки вентелятора в "0".

Ну так это и значит - выключить вентилятор, но никак не печку.

Выключатель вентилятора печку не выключает однако. А вот регулятор потоков в своем крайнем холодном положении включает концевик, который в свою очередь закрывает ЭМ клапан ввода ОЖ в отопитель, т.е. как раз и выключает печку.
Когда едешь на скорости и вентилятор на ноль, а регулятор температуры стоит на тепло, то это тепло и поступает из дефлекторов без принудительной продувки.

[Люблю марку Шкода]

Это где вы такое прочитали про клапан который перекрывает ОЖ.

[MR_FUNK]

опачки!!!! на 143 странице открываются новые сведения об устройстве печки, которые первопроходцы , не раз разбиравшие её в доль и поперек особенно на BFQ, раньше не замечали!

[gres]

включает концевик, который в свою очередь закрывает ЭМ клапан ввода ОЖ в отопитель

я хочу это увидеть на схеме

[MR_FUNK]

включает концевик, который в свою очередь закрывает ЭМ клапан ввода ОЖ в отопитель

я хочу это увидеть на схеме

я больше чем уверен ,чо еслиб этот клапан действительно был то ты его в этой теме не раз уже бы увидел и на схеме, и на фото

[Dolfinchik]

Этот клапан вроде как стоит на некоторых изделиях ВАГа, но точно не на Шкоде!

[Люблю марку Шкода]

Мы даже этот клапан где то обсуждали в этой теме, но его присутствия в реальности не нашли, в схеме взятой в эльзе он есть, но на самом деле его нет, и это могут подтвердиь многие одладатели BFQ, а именно те кто детально изучал данный узел а именно vicom, Тоха, tedi10, Dolfinchik, Михиал, oster, и многие другие...... .

в своем крайнем холодном положении включает концевик, который в свою очередь закрывает ЭМ клапан ввода ОЖ в отопитель, ....

Не томите, колитесь, говорите где читанули про такое, аж интересно. А может вы лично это видели, где, когда?