AGU, дергается в наборе скорости

[Fitil2]

тема действительно интересная, но первым что нужно мерить давление топлива бедная смесь вот и хлопки прострелы под капотом, форсунки грязные, дмрв, подсос воздуха, замыкания межвитковое в катушке какой нить, свечи, пробитые высоковольтные провода, плохой контакт на какой либо форсунке, САМОЕ глвное что никто не написал зарядка недостаточная или плохие массы,кто нить зарядку мерил?????? клапан который работает от разряжения, который открывает канал чтобы воздух проходил по кругу чтобы при нажатии в топку с холостых хватило первого запаса турбины

[1rising1]

Все было хорошо, но теперь подергивания вернулись, более того добавился "пукающий" звук по ощущениям где-то под авто спереди, происходит исключительно при тапке в пол.

Что было сделано:
1.Тест бензонасоса на ХХ и в движении - Ок. (2,9 и 5бар)
2.Заменены свечи на NGK платиновые (свечки реально супер)
3.Заменен байпас (дохлый был) - появилась приятная мягкость в движении.
4.Диагностика компом - ошибок нет.

Долбаный рывок остался!!! Однако по ощущениям он стал, помягче чтоли, не так сильно дергает и сместился в зону 4000об. В большинстве случаев рывок один, после чего происходит неслабый подрыв (после вышеуказанных мероприятий разгон стал намного бодрее).

[kalex]

1.Тест бензонасоса на ХХ и в движении - Ок. (2,9 и 5бар)

Манометру то можно доверять?
Машина c чипом? Регулятор давления не продавлен случаем?
Если без чипа, то давление 100% неправильное.

Если стоит оригинальный РДТ на 3 бар на ХХ должно быть 2.5 бар
под полной нагрузкой 3.5-3.6 бар на стоке, и около 4.0..4.2 на чипе.

[1rising1]

1.Тест бензонасоса на ХХ и в движении - Ок. (2,9 и 5бар)

Манометру то можно доверять?
Машина c чипом? Регулятор давления не продавлен случаем?
Если без чипа, то давление 100% неправильное.

Если стоит оригинальный РДТ на 3 бар на ХХ должно быть 2.5 бар
под полной нагрузкой 3.5-3.6 бар на стоке, и около 4.0..4.2 на чипе.

На СТО обычный манометр. В движении стрелка не плавала. 5 бар было с пережатой обраткой.
Машина полный сток.
Где посмотреть регулятор давления?

[1rising1]

обнаружил интересный факт

с 2500 на 3, 4, 5 если тапку в пол, машина не едет, дергается
а вот если с 3500 на тех же передачах - то летит мама дорогая, очень быстро ускоряется
наружная температура при этом 25-29".

у всех так или дальше копать?

[Dima 81]

Всю тему не читал но у себя победил рывки путем поимки пропускающей катушки зажигания

[Skoda_vod]

поднимем темку.
после продолжительной езды по бетонке (скорость 80-90 без обгонов), выехал на двухполоску и скорость возросла до 120-130. Это примерно 3500 об/мин. И вот двигаясь с такой скоростью без ускорений ощутил потерю мощности в виде кратковременных провалов в тяге как будто бы я педаль отпускал слегка. То есть ощущения что кратковременно кто то хватал авто и удерживал а потом сразу же отпускал. При этом обороты падали не значительно, примерно на половину маленьких штрихов тахометра. Так повторилось раз 5 с интервалом в несколько секунд и далее больше не повторялось. Что могло бытЬ? Висит ошибка: "ДТОЖ: недостоверный сигнал.спорадически".

[VAMP]

Может водички хапнула в этот момент или было кратковременное пропадание эл.питания.Если больше не повторится- не бери в голову! А, если да, то как обычно-свечи, фильтра... Промойте сетку бензонасоса. Или первый звоночек о начале его кончины

[ked_xp]

АГУ
Ситуация такая:

3я передача 3500-4000 оборотов,
Бросаю газ - пошли нехилые рывки...
В чем причина?

Автор темы на первой странице писал про датчик под педвлью сцепы но он вроде норм, что ещё может быть?

[Miha8602]

Подскажите, что может быть? Заряжал на днях аккумулятор, после этого проехал 50 км и машина начала дико дергаться во время ускорения. Остановился, открыл капот и вижу как двиг ходит ходуном в разные стороны на холостых. Заглушил, потом завел. Вроде стал работать ровно на холостых. С аварийкой поехал в сторону сервиса, дергаясь при разгоне. Через 15 мин все прошло. В сервис решил не ехать пока. Вопрос знатокам - что это было такое??? Двигатель AGU. Свечам 8-10 тыс пробега. Заправка доверие внушает. Фильтр топливный тоже не старый.

[asdfg16]

Было такое как то ,только осенью,на Мкаде на выезде из пробки сильно очень задергалась,съехал на обочину ,остановился подождал минуту завел с нажатой педалью газа и дал машине проSраться ,тыщ до 5 на 1км....Грешил на бензин,и стечение обстоятельств.
Вообще АГУша дергается в пробках у меня обычно при отпускании газа на первой передаче.Так как будто раскачивается.Я к этому привык ,так было даже у новой купленой машины,ну точнее через месяцок.
Менял свечи, мыл,пыжил всякие заслонки трубки,ноль Эфекта

[Miha8602]

Еще заметил, что двигатель дергается больше всего от 2000 до 3000 оборотов. Отключал по очереди катушки и заметил, что не работает первый цилиндр. Поменял местами катушки первого и второго цилиндров, результат такой же - не работает первый цилиндр. Также менял свечи местами, но все равно первому цилиндру это не помогло. Что может быть? Может форсунка засорилась?
P.S. машина дергается не всегда.

[1rising1]

Еще заметил, что двигатель дергается больше всего от 2000 до 3000 оборотов. Отключал по очереди катушки и заметил, что не работает первый цилиндр. Поменял местами катушки первого и второго цилиндров, результат такой же - не работает первый цилиндр. Также менял свечи местами, но все равно первому цилиндру это не помогло. Что может быть? Может форсунка засорилась?
P.S. машина дергается не всегда.

Проверь коммутатор. Стоит на корпусе воздушного фильтра.
Ну и форсунки нужно проверить на стенде.

[AXeL!]

+1, сто процентов комутатор, была такая же ситуация купил катушку, поменял. Без изменений, потом прочитал на форуме что комутатор, поменял все оке уже 2 года!!

[Олег_199]

Ребят. Появились не большие рывки. Ощущаю только на 2й скорости. При наборе от 2-3 тыщ.об. Рывки еле заметные но всё же. Иногда нет рывков. Двиг 1.8т AUM. пробег 50 тыш. В чём может быть причина?