Двигатель BFQ - VAG требует замену ремня ГРМ на 60 тык?

[Люблю марку Шкода]

Видимо бракованные ГРМ ставили , у меня ремень стоял Континеч , ролик скф все в хлам . Наверное моторесурс отработал больше чем проехал по километражу, видимо лобовое отогревал после дождя в мороз долгое время по этому и моторесурс увеличивал, теперь помпачка стоит ( то сволочная штука которая качает горячую G12++ в печку) хрен замерзнит лобовое и Я при эксплуатации нашего любимого BFQ .
vicom только не подкалывай по слову ПОМПАЧКА .

Для тех кто читает первый раз данную страницу на мой пост не обращять внимания но на состаяния ремня ГРМ обратить внимание особенно те машины которые эксплуатируете с новья.

[kfmn]

При пробеге 58000 (3.5 года машине) после морозов -20 на прогреве появился писк из-под крышки ГРМ.
Слушал стестоскопом - пищал ролик. Съездил к дилеру поменять ремень с роликом. Попутно сказали, что
течет помпа. Заменили и ее.
Если смотреть на стоимость работ, то цена замены только попмы сопоставима с ее собственной стоимостью.
Если менять все вместе, то, естесственно, получается прилично дешевле. Поэтому думаю, что заменить все сразу, более
логично. Но это в случае, если делать у дилера и с учетом гарантии на запасные части.

[Toxa]

Сегодня на пробеге 69 тыщ поменял грм. Поставил комплект Contitech CT 908 K1, ролик в комплекте SKF, попутно выяснилось, что ремень генератора тоже пора менять. Родной ролик тоже был SKF, оказался в хорошем состоянии.

[vicom]

Тоха, а как выяснилось, что ремень генератора и иже с ним тоже надо менять? По каким признакам? А то тут рядом тема есть об очень неудачном его обрыве.

[Toxa]

в одном месте покоцан сильно, сфотографировать не получилось, до ночи седня ковырялся, не видно уже было ничего. Может завтра лопнет, а может и на пару тыщ хватит, как повезет.

[vicom]

Зачем такие жертвы?:-) Мне описания достаточно. Я при замене ремня грм осмотрел тщательно и ролик в том числе. Механик сказал, что на два срока замены ремня грм хватит.

[Toxa]

на дорожках (или как там они ) как будто ножом теругольные вырезы, фиг знает как объяснить, механические повреждения дорожек в одном месте. Грубо на ремне 5 полос, 3 из них повреждены. Да это фигня по сравнению с грм, у меня еще салник коленвала походу пропускает. С 45 тыщ заметил потливость на картере, теперь кажется нашел причину(

[vicom]

Тоха, а почему сальник с ремнем грм не поменял сразу? Или поменял?

[Toxa]

не, не поменял, если чесно и в мыслях не было, что это он. масло не ело и не есть (3тьфу), просто при замене масла обращал внимание, что картер грязный, думал что герметик пропускает. А тут разобрал-посмотрел, хотя хз откуда, там везде грязь, про сальник это домыслы мои. вроде больше не откуда, я первый раз там разобрал)
может подскажите вот фотка, только вокруг шестерни кв вымыто уже:

пока не разобрал, думал, что просто через герметик картера потеет потихоньку, хотя может так и есть, но грязи у кв было много.
p.s. черное на деревяшке под картером - не масло, а изолента которой деревяшка к домкрату привязана

[vicom]

Так трудно сказать, шестерня мешает, да и с мобильника я. Если за шестерней сухо, то не сальник. Может это масло, пролитое из фильтра при замене, а потом потоком воздуха при движении его размазало по мотору и села пыль. Такое тож бывает.

[Toxa]

врятли из фильтра, особо не лью я мимо, за шестерней тоже грязь, но мало, пока решил не заморачиваться, как криминал начнётся, так разберу. Решил старой примете следовать (хороший стук всегда наружу вылезет)

[korrdenn]

Пару недель как поменял ремень и помпу на пробеге 89300 км. Состояние ремня идеальное

Еще раз напишу - машина калужанка произведена в апреле 2008года, эксплуаатация московская, летом круизы по 4-5 тыщ км. На пробеге 89300 сменил и ремень и помпу - ремень в идеальном (по моему мнению) состоянию. Меня смущают слова что у машин моего возраста необходимо смотреть на ремень в 60ткм. Vicom у тебя когда ремень был сменян?

[Toxa]

korrdenn

Предложили очень очень очень хорошую скидку на замену ремня ГРМ у официалов, согласился. Итог: пробег 78, поменяли ремень и натяжной ролик. Старый ролик в отличном состоянии, думаю, можно было и не менять. Старый ролик SKF, в ремкомплекте от экзист такой же один в один. По поводу помпы собрался консилиум и решили ее не менять. Девственная Hepu осталась лежать в багажнике.

[korrdenn]

А у меня теперь девственная родная помпа лежит про запас...)))

[vicom]

Тоха, спасибо). На самом деле не заморачивайся. На защиту и землю не попадает и ладно. У меня при замене тож не очень чисто там было, но не жирная, не блестящая грязь, а типа черная, полусухая. И слой не толстый. Масло не жрет вообще, хотя уже 85. Но я обычно больше 130- 140 не езжу, но "крутнуть" мотор люблю.