AKL дергается, плавают обороты ХХ. РЕШЕНО!

[AlxndrD]

При этом всем вылетала ошибка с лямбда-зондом.

Только приехал с диагностики. Лямбду приговорили. Заменим, - посмотрим что будет.

[SaaKov]

Ну не знаю, не знаю про подсос, спорно все это. У меня к примеру зимой машина заводилась, и пока не прогревалась, двигатель работал очень не стабильно, хотел заглохнуть и колошматило его так, как будто он на 2-3 цилиндрах работает. При этом всем вылетала ошибка с лямбда-зондом. Проблема решилась установкой новых уплотнительных колец с герметиком. Так еще и машинка ожила. Где то читал, может даже в этой теме, что эти уплотнительные кольца должны меняться вместе с заменой свечей, т.к. при замене свечей еще и снимается ресивер (это по регламенту).

Симптомы очень похожи как и у меня. Но у меня BFQ. Я так понимаю отличие, что открытие дроселя не тросиком, а электроникой.
На холодную при заводке обороты 1200-1500, расход показывает 3.5-5 л/ч. В кресле водителя аж трясёт. Выхлоп жесткий, но походу вода - конденсат, т.к. ни сладкого вкуса охлождайки, ни масла нет (на язык пробовал). При попытке вывернуть руль в крайние положения, движок захлебывается обороты подрастают до 2500. Так продолжается 1-2 мин. После этого всё нормализуется. Обороты 700-800, расход 0.6-0.7 л.ч.
Но все равно (на горячую) наблюдается плавание оборотов в районе 700-800 оборотов и особенно напрягает тряска в водительском кресле. Я прямо жоп...й чувствую как трясет. такое ощущение, что в районе выпускного коллектора или выхлопной системы, что то мешает выхлопу.
Помыл дросель. Изменений ноль.
Недавно вылетела ошибка (мясорубка). съездил к компьютерщику. Ошибка лямба-зонда. Ошибку потер, дросель адаптировал. Сказал, что по его мнению это пропуски зажигания от того и потрясывает. Либо свечи либо высоковольтные провода пробивают. Без съема впускного только одну крайнюю левую свечу выняли. отличное состояние.

Из всего этого у меня вытекает вопрос - новые уплотнительные кольца помогут решить эту проблему или нет.
Или как вообще проверить подсос воздуха ... есть он или нет ???

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

Только приехал с диагностики. Лямбду приговорили. Заменим, - посмотрим что будет.

У меня тоже ошибка лямбды, но при диагностике она отзывается (тестируется) и расход вроде не зашкаливает (9-10 в городе, 6.5-7 на трассе), сказал диагност значит живая, а ошибку провоцирует что-то другое. Или он не прав. Поправьте кто в курсах ...

[Alex5024]

Ну не знаю, не знаю про подсос, спорно все это. У меня к примеру зимой машина заводилась, и пока не прогревалась, двигатель работал очень не стабильно, хотел заглохнуть и колошматило его так, как будто он на 2-3 цилиндрах работает. При этом всем вылетала ошибка с лямбда-зондом. Проблема решилась установкой новых уплотнительных колец с герметиком. Так еще и машинка ожила. Где то читал, может даже в этой теме, что эти уплотнительные кольца должны меняться вместе с заменой свечей, т.к. при замене свечей еще и снимается ресивер (это по регламенту).

Симптомы очень похожи как и у меня. Но у меня BFQ. Я так понимаю отличие, что открытие дроселя не тросиком, а электроникой.
На холодную при заводке обороты 1200-1500, расход показывает 3.5-5 л/ч. В кресле водителя аж трясёт. Выхлоп жесткий, но походу вода - конденсат, т.к. ни сладкого вкуса охлождайки, ни масла нет (на язык пробовал). При попытке вывернуть руль в крайние положения, движок захлебывается обороты подрастают до 2500. Так продолжается 1-2 мин. После этого всё нормализуется. Обороты 700-800, расход 0.6-0.7 л.ч.
Но все равно (на горячую) наблюдается плавание оборотов в районе 700-800 оборотов и особенно напрягает тряска в водительском кресле. Я прямо жоп...й чувствую как трясет. такое ощущение, что в районе выпускного коллектора или выхлопной системы, что то мешает выхлопу.
Помыл дросель. Изменений ноль.
Недавно вылетела ошибка (мясорубка). съездил к компьютерщику. Ошибка лямба-зонда. Ошибку потер, дросель адаптировал. Сказал, что по его мнению это пропуски зажигания от того и потрясывает. Либо свечи либо высоковольтные провода пробивают. Без съема впускного только одну крайнюю левую свечу выняли. отличное состояние.

Из всего этого у меня вытекает вопрос - новые уплотнительные кольца помогут решить эту проблему или нет.
Или как вообще проверить подсос воздуха ... есть он или нет ???

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

Только приехал с диагностики. Лямбду приговорили. Заменим, - посмотрим что будет.

У меня тоже ошибка лямбды, но при диагностике она отзывается (тестируется) и расход вроде не зашкаливает (9-10 в городе, 6.5-7 на трассе), сказал диагност значит живая, а ошибку провоцирует что-то другое. Или он не прав. Поправьте кто в курсах ...

Подсос воздуха можно проверить опресовкой. Была у меня ошибка бедной смеси (чек не горел) и двигатель колбасило поменял уплотнительные кольца впускного коллектора, свечи, ВВП, катушку зажигания, почистил дроссель адаптировал и почистил сеточку бензонасоса хотя чистая была. Единственное не проверял давление в топливной рампе и не мерял компрессию. В итоге после поездик стоишь на светофоре и чуствуется как движок колбасит и когда едешь на оборотах 2800-3000 двигатель немного дернется потом набирает обороты дальше. Вот что делать я не знаю.

[AlxndrD]

[ Лямбду приговорили. Заменим, - посмотрим что будет.

Заменил лямбду. Ребят, - моя проблема решена! Стрелка стоит как вкопанная. Пятой точкой ощущается легкое потряхивание, но, я думаю, с этим уже жить можно. Мастер сказал покататься 500км и подъехать подрегулировать-подадоптировать )))

[kinoman0]

Народ, подскажите адекватный сервис какой нибудь где могут снять коллектор - поменять уплотнительные кольца- посадить их на герметик и тд по теме(короче выполнить операцию описанную топикстартером), самому лезть мысль имеется, но как то боязно, там и моменты затяжки соблюдать надо и герметика можно по неопытности переборщить... желательно ЮВАО ну или где то не далеко, можно в районе савеловской...в шараш монтаж не проверенный ехать не охото с этой проблемой.
Заранее благодарен

[AGNEZUS]

Ребят, - моя проблема решена! Стрелка стоит как вкопанная. Пятой точкой ощущается легкое потряхивание, но, я думаю, с этим уже жить можно. Мастер сказал покататься 500км и подъехать подрегулировать-подадоптировать )))

Ну у меня тоже на х.х. потряхивает. А что он собрался адаптировать/регулировать через 500 км? ДЗ что ли? лямбда насколько я знаю сама адаптируется.

[AlxndrD]

А что он собрался адаптировать/регулировать через 500 км?

Я не знаю... Отпишусь.

[Simon_Grapes]

Кстати, забыл сказать из собственного опыта: очень часто подсос идет через вакуумный усилитель тормозов, а точнее через резиновую трубку, что идет к нему. Если эту трубку вообще отсоединить, то двигатель будет в судорогах работать, словно цилиндры попеременно вырубаются (ошибка лямбды выскочит). Поэтому проверяйте эту трубку на трещины и качество затяжки в местах крепления! Сам вакуумник служит (при условии что вы живете не в городе со сплошными пробками) в среднем 10-12 лет (может прослужить и дольше), но заводской брак пока не отменяли.

[mils]

У меня вот походу ДЗ померла почти.
Буду менять наверное, на сколько я понимаю неремонтнопригодна
В принципе, пробег 200 тыщ, думаю нормально при таком пробеге.

[AlxndrD]

А что он собрался адаптировать/регулировать через 500 км?

Я не знаю... Отпишусь.

Приехал, подсоединились, чей-то посмотрели по компу, сказали-"все в порядке" и пожелали счастливого пути. В общем, просто проконтролировали свою работу. Молодцы!

[mils]

У меня вот походу ДЗ померла почти.
Буду менять наверное, на сколько я понимаю неремонтнопригодна
В принципе, пробег 200 тыщ, думаю нормально при таком пробеге.

ДЗ, как оказалось, в порядке еще.

Но обороты плавают на горячей от 1000-2000.
Подсос через коллектор походу, или еще где?
Ошибок комп не показывает.
Машина едет нормально, проблема только на ХХ.

Кстати, на патрубке от возд. фильтра до ДЗ (большом, пластиковом) есть отросток, ближе к ДЗ, так вот там дырка, замотали изолентой.
Сильно может влиять?

[mils]

Народ, ну что какие еще варианты могут быть, как вообще подсос искать?
запарился уже)

[VAMP]

Народ, ну что какие еще варианты могут быть, как вообще подсос искать?
запарился уже)

Вот почитай. Может интересное найдёшь
viewtopic.php?f=15&t=68128
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 52862&st=0
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... =3625&st=0

[mils]

Вот почитай. Может интересное найдёшь
viewtopic.php?f=15&t=68128
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 52862&st=0
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... =3625&st=0

ок спс
а дырка в отростке (где нагреватель еще) от патрубка системы впуска (от ДЗ до воздушн фильтра который, толстый такой) может влиять на ХХ?

[VAMP]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=3625&st=0

ок спс
а дырка в отростке (где нагреватель еще) от патрубка системы впуска (от ДЗ до воздушн фильтра который, толстый такой) может влиять на ХХ?[/quote]
Конечно может. Этот "отросток"-вентиляция картера.