" - "Октавии. СОЗНАВАЙТЕСЬ ! vol 1

[_DM_]

- гудок менять надо - в салоне его не слышно

его и снаружи не очень слышно

[Drakon]

всем привет.
взял я полтора года назад мазду 626 99 года и с пробегом 95 тык. сейчас на ней 116 тык, с осени мучаюсь с проблемой масложера и сильного дымления при температурах ниже +12.
все говорят, что проблема известная, нужно разбирать мотор и менять кольца-колпачки. живу в германии, за ремонт просят бешенных денег.
такие же проблемы у тойот авензисов и ниссанов пример.
так вот, решил продать эту японскую поделку и купить что-то европейское. выбор пал на октавию тур 1,6 с климаавтоматикой.
я эту тему начал читать, первые 6 страниц рассматривают всякую ерунду типа обзора и пепельниц.
я же хотел бы тут услышать о возможных больших денежных затратах на ремонт (ежели таковые присутствуют).
то есть, не требует ли мотор 1,6 капиталки\замены колец после 100 тык, как японские поделки, как часто ломается генератор-сцепление-коробка передач-как насчет качества покраски-не ржавеет ли кузов быстро...
вот о чем нужно говорить!

[Drakon]

сегодня пощупал я эту машину октавию тур 1,6!
спечатления в основном хорошие.
необыкновенно понравились сиденья!!! после мазды 626 просто роскошь! эргономичные, обхватывают со всех сторон, особенный плюс это подъем сиденья и регулировка "подушки" под спину. кайф!
при этом, как ни прыгал, кресло совершенно не болтается, как тут писали.
первая-вторая передачи включаются прекрасно! в отличие от 3-4.
педали нежные просто необыкновенно. что газ, что сцепуха, почти не чуствуешь. на мазде нужно значительно большее усилие.
также масса места сзади. настроил переднее кресло под себя, потом сел сзади-места вагон!
из замеченных минусов: двери открываются не плавно, а рывками. действительно можно повредить соседнюю машину. также и для закрывания нужно большое усилие.
спереди тормоза дисковые, а сзади нет.
руль мог бы и повыше подниматься, пару раз ударился коленями при посадке.
пока не ездил на ней, попробую на следующей неделе.
еще напишу.

[Drakon]

итак, сегодня проехался на пробу октавию 1,6.
впечатления потрясающие!
мощность огромная, шлифует резину только так. на моей мазде 1,9 такое получалось только под дождем и в поворотах, а эта в сухую погоду и по прямой только свист стоит. ускорение колоссальное! как будто в спортивную машину сел! а народ еще пишет, мало им, подавай турбо 1,8! КУДА???
также не отметил никаких проблем с передачами. все работают на отлично. шумоизоляция лучше мазды, кресла люфта не имеют, педали газа и сцепления нестолько мягкие, что невозможно вообразить!!! практически не нужно никакого усилия.

хотите критику?
незастегнутые ремни безопасности при езде болтаются и стучат. нужно обклеить к примеру губкой или поролоном.

[_DM_]

итак, сегодня проехался на пробу октавию 1,6.
впечатления потрясающие!
мощность огромная, шлифует резину только так. на моей мазде 1,9 такое получалось только под дождем и в поворотах, а эта в сухую погоду и по прямой только свист стоит. ускорение колоссальное! как будто в спортивную машину сел!

Что куришь, признавайся!!!

[MART]

2Drakon
А ВЫ случаем с 1,8 не перепутали???

[Drakon]

я в курсе, что тут все хвалят 1,8т.
поэтому конкретно уточнил у дилера, что за машина.
так вот, это был тур 1,6! . нулячий, всего 8 км да тахо. у них нету ни одной 1,8.
а сейчас у меня мазда 1,84, 90 лошадей 1999 года.
и сравнение совершенно не в ее пользу.
мощность мотора у октавии меня просто поразила.

[_DM_]

Видимо я наглухо зажрался... Меня мощностные и моментные характеристики 1.6 не очень устраивают

[bloodik]

была у меня мазда 626 правда GE 94 года и движок 1.8 FS 105 лошадей (такой же, только не дефорсированый), - так вот шкодовский 1.6 ему в подметки не годиться - мазда заметно динамичнее - что со световора, что после 150 может ускориться.

ЗЫ: по поводу шкоды и ремонта думаю так - двигатель не потребует каких-либо вмешательств до 300-400 тыс.км. - в зависимости от стиля вождения, коробки скорее всего переживут саму машину, с генераторами и стартерами проблеммм нет - моя проехала 160 тыс.км.
Довольно надежное и неприхотливое авто. Из минусов - салон уж больно скрипит.

[Drakon]

звучит заманчиво!
немецкие моторы в основном так и ходят, не меньше 400 тык, а мерсовые так и до 1500!
а вот мазда меня подвела, уже после 110 тык дым, масложер, нужно в мотор лезть.
так что рад слышать, что у шкоды с этим все в порядке.
я ее наметил как следующую мою машину
а по поводу мощности, все так, как я написал. на трассу я не выезжал, но по городу ускорение просто дух захватывало.
моей мазде сильно лошадей не хватает...

[tutung]

Из минусов - салон уж больно скрипит.

А с чем можно сравнить этот скрип? Интерересно. Руский автопром, в основном, громыхает, а не скрипит, поэтому к нему привычны А вот по поводу скрипа: насколько громкий? продолжительный? постоянный?

[Antitanic]

*яростно завидует людям, получающим "потрясающие впечатления" от 1,6*

[Fr10n]

Товарищи, в каждой теме читаю про проблемы переключения передач на 1.4 и 1.6, объясните, что за проблемы такие?

[Toniki]

тема " - "Октавии. СОЗНАВАЙТЕСЬ!" продолжается в " - "Октавии. СОЗНАВАЙТЕСЬ vol 2