Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
sedoi s borodoi » Пн, 18 май 2009, 0:01
nickart писал(а):расход бензина так же зависит и от его качества, а оно как известно везде разное, соответственно единого максимального числа в литрах на 100км, получить не удаётся...
Der Vogel » Пн, 18 май 2009, 8:53
master-blaster писал(а):Чтобы так ехать преспокойненько, а сзади Октавия 1.8T весь прям надрывается, чтобы догнать и обогнать-это возможно только на Бугатти..
Поэтому не делайте преждевременных выводов! Если машина(потенциально сопоставима с вашей машиной по динамике) на светофоре едет параллельно, или немного позади/впереди вас, а вы, в свою очередь, выкручиваете мотор до визга-почти с полной вероятностью можно сказать, что и человек за рулем той машины тоже КАК МИНИМУМ притапливает..Значит есть ажиотаж
Я собственно вот так встал на светофоре с Баяном Тайп Эс..Товарищ втопил на желтый-сразу ушел на корпус..А я на зеленый- и полный газ..Чувак за рулем хонды соориетировался и тож поднажал..Долго ехали ноздря в ноздрю..Ближе к след. светофору удалось вырвать корпус. У меня в салоне один пассажир+полный бак..У него тачка наглухо-не разглядел
На Камри 3,5 можно не напрягаться и разгоняться как Октавия 1,8Т в пол до красной зоны.
ksux » Пн, 18 май 2009, 12:31
master-blaster » Пн, 18 май 2009, 17:05
Не надо так утрировать. Если у Вас Камри 3,5 сопоставима по динамике, то о чем может быть спор Very Happy На Камри 3,5 можно не напрягаться и разгоняться как Октавия 1,8Т в пол до красной зоны.
nickart » Пн, 18 май 2009, 17:09
master-blaster писал(а):Не надо так утрировать. Если у Вас Камри 3,5 сопоставима по динамике, то о чем может быть спор Very Happy На Камри 3,5 можно не напрягаться и разгоняться как Октавия 1,8Т в пол до красной зоны.
Секунда разница в разгоне до сотни-это не та пропасть, про которую Вы говорите!!
Мы с другом проводили эксперимент..У него ФФ2 1.6(до сотни 10.9)..Т.е. получается БОЛЕЕ ДВУХ секунд разницы!!!!!!! Стартанули с места по сигналу..ему дана установка крутить каждую передачу до отсечки..А я старался ехать параллельно..Итог: чтобы ехать с ним наравне(как Вы говорите не напрягаясь) мне приходилось выкручивать двигатель МИНИМУМ до 4500 оборотов!! Я еще раз повторяю-чтобы ехать вот так "не напрягаясь" глумясь над Октахой турбо-эт, простите, нужно сил так 400 под капотом!
Azlkaif порвет эту Камри как целку!
master-blaster » Пн, 18 май 2009, 17:21
1 секунда это разница в 5 корпусов на выходе из 400 метров.
delectron » Пн, 18 май 2009, 18:45
nickart » Пн, 18 май 2009, 18:52
delectron писал(а):у хонды цивик заявлено 9.1 до сотни
у турбы 8.4
тока вот на два корпуса я всегда уезжаю от этой машинки
а на трассе ускорения хватает ей чтобы тягаться со многими мафинками выше классом - кэмри не едет-заметил уже давно
представляю что будет демонстрировать турбо мотор после чипа
sedoi s borodoi » Пн, 18 май 2009, 19:04
Он топил!!! 
nickart » Пн, 18 май 2009, 19:08
sedoi s borodoi писал(а):Ща ради прикала прикольнулся и проехал с Мазерати которая бизнес седан, ну в итоге 1,ая 2ая до 100 на ровне, я в шоке, чувак тоже
HIMIK » Пн, 18 май 2009, 19:11
nickart писал(а):sedoi s borodoi писал(а):Ща ради прикала прикольнулся и проехал с Мазерати которая бизнес седан, ну в итоге 1,ая 2ая до 100 на ровне, я в шоке, чувак тоже
Скоро с феррари и ламборгини на ровне шкода 1.8т ехать будет.....
мда.....
Еслиб чувак на мезерати топил, он бы Вас да и большинство потока просто не заметил бы.....
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
