ASR (противопробуксовка) на 1,4 ВСА

[Matvej]

Осталась не нужной кнопка ASR. Поменяю на держатель для навигатора (типа такого с 4мя крючками для крепления http://www.avito.ru/items/moskva_avtoza ... xx_8795662). Пишите в личку

[Смерш]

Просто вид кнопки на панели.... http://photo.qip.ru/users/smersh62/200582274/

[tedi10]

Зима не за горами, а опыта езды с ASR нету. При малых скоростях в сугробах прочитал что лучше отключать. А что делать на нечищеной трассе? Мешает ли она при выходе из заноса(сноса) или наоборот помогает?

[bornet]

Зима не за горами, а опыта езды с ASR нету. При малых скоростях в сугробах прочитал что лучше отключать. А что делать на нечищеной трассе? Мешает ли она при выходе из заноса(сноса) или наоборот помогает?

При малых скоростях с сугробах у Вас будет стучать EDC и отключить Вы его не сможете. А на трасе зимой тем более не нужно отключать asr - она для этого и создана. А вот если Вы увязли тогда можете выключить ASR, но EDC все равно будет стучать, правда мозги обороты движка не будут глушить (но EDC-то будет все равно тормозить колеса). ВЫВОД: особых причин отключения asr нет.

[Смерш]

Зима не за горами, а опыта езды с ASR нету. При малых скоростях в сугробах прочитал что лучше отключать. А что делать на нечищеной трассе? Мешает ли она при выходе из заноса(сноса) или наоборот помогает?

При малых скоростях с сугробах у Вас будет стучать EDC и отключить Вы его не сможете. А на трасе зимой тем более не нужно отключать asr - она для этого и создана. А вот если Вы увязли тогда можете выключить ASR, но EDC все равно будет стучать, правда мозги обороты движка не будут глушить (но EDC-то будет все равно тормозить колеса). ВЫВОД: особых причин отключения asr нет.

Молодца...четко, коротко и доходчиво...

Добавлено спустя 59 секунд:

Зима не за горами, а опыта езды с ASR нету. При малых скоростях в сугробах прочитал что лучше отключать. А что делать на нечищеной трассе? Мешает ли она при выходе из заноса(сноса) или наоборот помогает?

При малых скоростях с сугробах у Вас будет стучать EDC и отключить Вы его не сможете. А на трасе зимой тем более не нужно отключать asr - она для этого и создана. А вот если Вы увязли тогда можете выключить ASR, но EDC все равно будет стучать, правда мозги обороты движка не будут глушить (но EDC-то будет все равно тормозить колеса). ВЫВОД: особых причин отключения asr нет.

Молодца...четко, коротко, наглядно и доходчиво...

[tedi10]

Зима не за горами, а опыта езды с ASR нету. При малых скоростях в сугробах прочитал что лучше отключать. А что делать на нечищеной трассе? Мешает ли она при выходе из заноса(сноса) или наоборот помогает?

При малых скоростях с сугробах у Вас будет стучать EDC и отключить Вы его не сможете. А на трасе зимой тем более не нужно отключать asr - она для этого и создана. А вот если Вы увязли тогда можете выключить ASR, но EDC все равно будет стучать, правда мозги обороты движка не будут глушить (но EDC-то будет все равно тормозить колеса). ВЫВОД: особых причин отключения asr нет.

Молодца...четко, коротко и доходчиво...

Офигеть как доходчиво:

А на трасе зимой тем более не нужно отключать asr - она для этого и создана.

Вопрос читайте внимательно:

А что делать на нечищеной трассе? Мешает ли она при выходе из заноса(сноса) или наоборот помогает?

[bornet]

Вопрос читайте внимательно:

А что делать на нечищеной трассе? Мешает ли она при выходе из заноса(сноса) или наоборот помогает?

[/quote]
Из заноса Вам ESP будет помогать выходить, так как там все 4 колеса задействуются. ASR это вот - http://auto.webalta.ru/video/related/9fxHwnFQDMs.html
С теоретической точки зрения, если зад начало заносить, Вы дали газу, дорога скользкая, колеса крутятся на месте, зад дальше продолжает заносить - приехали. Или вы дали газу, колеса крутяся на месте asr сработал и начал глушить обороты движка, чтобы колеса хоть как нибудь сцепились с дорогой, зад продолжает заносить - приехали (если колеса все равно в зацеп с дорогой не войдут). При таком исходе, считаю asr положение не улучшит, но и не навредит.

[SBooD]

Подскажите пожалуйста код блока ABS+ASR на октавию 2000г.в. двигатель AGU.

[presnya]

Подскажите пожалуйста код блока ABS+ASR на октавию 2000г.в. двигатель AGU.

А тему почитать не судьба?На первых двух страницах всё расписано

[SBooD]

т.е. я правильно понял - на дорестайловую октавию подойдет блок 1J0 698 417 A ?

[madster]

Я ничего не мыл, т.к. начитался тут на форуме отзывов людей, которые решили мыть водой подкапотное пространство... итог у них окисленные провода, куча проблем и т.д., короче просто протер тряпкой и всё!

На краску негативно она действует. А я всегда мою и ни каких проблем

Кто может подсказать как прокачать тормоза через VAG-COM?

Для тех, кто владеет VAG-COMом:

Важно! Операцию следует проводить вдвоем. Расход тормозной жидкости очень большой, подливать придется каждый раз. Лучше сделать приспособу из бутылки, шланга и крышки для бачка (я использовал от аэратора), заливаете в бутылку литр тормозухи и не придется беспокоиться, что осушите систему.

Выбираем: АБС - Базовые установки - 001 группа, enter, далее следуем инструкции:

1. Просит нажать на педаль и удерживать ее. Нажимаем, держим, при этом педаль уходит почти до полика
2. Через несколько секунд включается насос гидромодуля и педаль, преодалевая усилие ноги возвращается в исходное положение. Отпускаем педаль.
3. Просит открыть прокачные клапаны передних колёс (оба). Открываем, нажимаем enter. Через 10 сек. включается насос и выгоняет тж через открытые клапаны на передних колёсах (следует заранее приготовить трубочки и бутылочки). Как только насос отключился закрываем оба клапана.
4. Просит нажать на педаль 10 раз. Нажимаем. Нажимаем enter и все повторяется начиная с п.1.

Делаем это столько раз (по моим подсчётам восемь), пока на экране не появится надпись, что-то типа: "воздух частично удалён".

Далее нужно прокачать тормоза в обычном порядке. Но ни в коем случае не допуская осушения системы, иначе все придется повторить.

Добавлено спустя 4 часа 29 минут 37 секунд:
вот только что прокачал ваг комом. Супер тормоза. Теперь и не стыдно тормозить. И не такой уж и большой расход. На всё про всё ушло около 500мл. А купил аж 2 литра

А с задними колесами что ? везде пишут тока про передние ? и вы пишите что далее нужно прокачивать тормоза в обычном порядке, это значит уже без ваг-кома , дедовским методом ?

[tedi10]

А с задними колесами что ? везде пишут тока про передние ? и вы пишите что далее нужно прокачивать тормоза в обычном порядке, это значит уже без ваг-кома , дедовским методом ?

Ну конечно, ASR ведь только на передних работает. Если внимательно читали, то увидили что прокачка ваг комом нужна в первую очередь самого блока, а всё остальное можно дедовским

[madster]

а если машина с есп 4х4 ? все равно ? или на 4х4 есть свои нюансы ?

[tedi10]

а если машина с есп 4х4 ? все равно ? или на 4х4 есть свои нюансы ?

логично предположить что все 4 колеса. Попробуй, ничего сложного то нету. Только помощника возьми чтоб в комп давил, пока ты тормозуху сливаешь. Если блок не менял, то совсем не обязательно это делать. Лучше чем с завода не станет.

[madster]

а если машина с есп 4х4 ? все равно ? или на 4х4 есть свои нюансы ?

логично предположить что все 4 колеса. Попробуй, ничего сложного то нету. Только помощника возьми чтоб в комп давил, пока ты тормозуху сливаешь. Если блок не менял, то совсем не обязательно это делать. Лучше чем с завода не станет.

в том то и дело для профилактики прокачивали тормоза с заменой тормозной жижи т.к. еще и гидравлику сцепления менял. Прокачивали в сервисе но старым дедовским методом. Стало лучше или хуже сказать не могу ,по ошушениям также. Просто есть ваг-ком и жидкость осталась, поэтому если люди говорят, что стало лучше почему бы не попробовать! тока вот как пробовать ? можно начать с передних а там как фишка ляжет.