МОТОР-чик писал(а):спасибо за подсказки.
В выхи обнаружил чёрную сажу в выхлопной трубе, неделю назад мыл машину - ничего не было.
подняв капот обнаружил следы масла на генераторе и трубках СВВ, а также трещину на патрубке который подходит к дроссельной заслонке (длиной примерно 1,5 см, видны армирующие нити). Уровень масла понизился на 2-3 мм по щупу.
чек не горит, х.х. ровный, обороты не скачут.
к сожалению пока не удаётся съездить считать ошибки... пока кактотак... (((
Была такая же абсолютно история с паструбком, меняй его ездий дальше, но не советую ездить с рваным патрубком.