вопрос к шкодаводам

**Yevg001** » Пн, 04 июн 2007, 9:37

BFQ не такой уж новый двиг, у меня октава 2003 года с этим двиглом и с евро 4, у нас все октавии 1.6 с таким двиглом, АКЛ вообще не встречал у октавий 1.6 только старые ФВ боры.

**flash** » Пн, 04 июн 2007, 9:55

После анализа, мне уже без разницы какой там Евро и сняли или нет двигатель с пр-ва, - главное AKL тянет хорошо

**flash** » Пн, 04 июн 2007, 9:57

кстати под капотом на движке лейбл 1,6 SR это что означает?

**Yipe!** » Пн, 04 июн 2007, 10:01

Не знаю.. Кому как - но мне вот интересно - ЧТО за двигатель будут ставить в мою будущую машину. Так что я бы продолжил дискуссию..

Судя по всему, двигатель 1.6 75/102 без ЕВРО4 - это все же BSF.

Есть отзывы об этом двигателе?

**Cris** » Пн, 04 июн 2007, 10:01

Yipe! писал(а):
TimeCrisis писал(а):Но если совесть позволяет, то езди не на евро 4
А бензин то в России позволяет ездить на ЕВРО4?? И как тогда объяснить ОФИЦИАЛЬНУЮ поставку в Россию через ОФИЦИАЛЬНЫХ дилеров двигателей с ЕВРО2?!

Это был сарказм

**Yipe!** » Пн, 04 июн 2007, 10:51

угу..

и суровая правда жизни о заменах преждевременно скончавшихся катализаторов... "не тянущем" двигателе.. and so on..

подскажи лучше про двигатель BSF, если есть инфа

**studer** » Пн, 04 июн 2007, 20:01

Езжу на 1.6 AKL, 101 л.с. и после разных заправок одного бренда ( в основном город и область) "ЮКОС" машина ведет себя по разному, и задумываясь больше об ентом, как то вопрос Евро , лично у меня на время уходит в нестоль обостренные заморочки. . . . . Особенно глядя на чадящих рядом соседей . . .

**Lipsky** » Вт, 05 июн 2007, 9:14

studer писал(а):задумываясь больше об ентом, как то вопрос Евро , лично у меня на время уходит в нестоль обостренные заморочки. . . . . .

С этого места ниасилил. Патамушта стихи?

**Yipe!** » Вт, 05 июн 2007, 9:30

Lipsky писал(а):
studer писал(а):задумываясь больше об ентом, как то вопрос Евро , лично у меня на время уходит в нестоль обостренные заморочки. . . . . .

С этого места ниасилил. Патамушта стихи?

Мде уж.. очень туманно.

Народ.. хорош уже хохмить! Давайте заниматься делом..

Кто-нибудь уже сталкивался с двигателем 1.6 75/102 без ЕВРО4 (судя по всему буквенная маркировка - BSF)?

Дайте консультацию:
1) Верно ли для него обозначение - BSF?
2) в чем отличие его от BFQ?
3) в чем отличие его от AKL, AEH?
4) ресурс?
5) детские болезни?
6) рекомендации/отзывы

**flash** » Вт, 05 июн 2007, 9:59

народ! интересно все же кто то вкурсе чего обозначает надпись на движке(пластмаска сверху) SR, т.е. 1.6 SR

**_DM_** » Вт, 05 июн 2007, 10:12

Не парься. Все эти двигатели - "те же яйца, только сбоку"

. 8-клапанники разработки середины 90-х годов с различной степенью тюнинха.

Конструкция у них одна, отличаются в основном только системой управления двигателя (разные блоки управления, наборы датчиков и т.п.).
Соответственно фичи и баги у них одинаковые:
- простые
- надежные
- на низах не тянут
- на верхах - шумные
- любят бензин (относительно)
- любят масло (на пробегах более 200 т.км)
- агрегируются со стремной КПП (плохо включаются 1-я/2-я и ЗХ)
- со временем начинает глючить дроссельный узел - плавают обороты и т.п.
- возможно что-то еще...

Лучший 1.6 - это 1.8Т

**flash** » Вт, 05 июн 2007, 10:17

_DM_ писал(а):Не парься. Все эти двигатели - "те же яйца, только сбоку"

+1

**_DM_** » Вт, 05 июн 2007, 10:19

flash писал(а):народ! интересно все же кто то вкурсе чего обозначает надпись на движке(пластмаска сверху) SR, т.е. 1.6 SR

Предположение - один распредвал
(1.6 бывают и с двумя - 105 л.с.)

**Noble** » Вт, 26 фев 2008, 12:24

flash писал(а):народ! интересно все же кто то вкурсе чего обозначает надпись на движке(пластмаска сверху) SR, т.е. 1.6 SR

SR = Schaltsaugrohr (variable intake manifold )

http://www.rheinmetall-detec.de/index.php?lang=3&fid=3040

**flash** » Вт, 26 фев 2008, 13:53

Noble писал(а):SR = Schaltsaugrohr (variable intake manifold )
http://www.rheinmetall-detec.de/index.php?lang=3&fid=3040

спасибо, а можно по подробнее?

вопрос к шкодаводам

SR = Schaltsaugrohr

Re: SR = Schaltsaugrohr

Кто сейчас на конференции