Давление в Шинах...

[Serg_40_RUS]

Скажите, кто какое давление держит в колесах 225/45/R17 в Туре,

Тоже интересно! Ведь на лючке написано давление только для колёс R15 и R16.

[Zavol]

Летом стараюсь держать 2,1 (перед и зад D15), зимой - 2,2 (так же перед и зад и тот же диаметр).

Где-то когда-то читал, что при небольшом увеличении давления (в данном случае с 2,0 до 2,2) замним шинам (тем что с шипами) гораздо "комфортнее" и меньше вероятность потерять шипы. В итоге за 2 зимы не потерял ни одного шипа (корейские шины Hankook (не реклама) прикатаны по правилам).

На счет летних 2,1 - то езжу с различной нагрузкой: когда один, когда с семьей и полным багажником различных вещей, а пару раз грузил хорошенько (это страшное слово - ремонт). Каждый раз подкачивать или снижать давление - не очень хочется. Результат (тьфутрираза): ровные шины (без грыж), износ протектора ровный и максимальное кол-во грузиков на каждом диске не превышает 35 г (считаю для D15 вполне нормально).

[Дмитрий дк]

Ребята качайте азот 2.1 всё отлично что в жару что в холод не меняется

[GeR1man]

Ребята качайте азот 2.1 всё отлично что в жару что в холод не меняется

азот? Нет уж, от лохотрона откажусь

[AndryL]

Качать, это конечно хорошо
Только вот есть один нюанс, ваше 2.1.., 2.2 и т.д, в реале совсем не то, в чем Вы уверены
Попробуйте померить давление, например соседскими манометрами, или в разных шиномонтажах,
будете как минимум озадаченны, какое у Вас давление, на самом деле
Ваш прибор, когда последний раз проходил калибровку, или поверку??
Думаю, что Вы задумались

[vb]

насчет 17 не скажу, но понял, что надо не только смотреть че там на лючке, но и рекомендации производителя ШИН . на эту мысль меня навел сотрудник шиномонтажа, к которому я третий раз приехал с подарком в виде самореза на боковине. а качал по инструкции на лючке - я ж дисциплинированный чайник. .
потом пошел на сайты нокиан и мишлин - жизнь моих шин изменилась кардинально .

[МОТОР-чик]

...
потом пошел на сайты нокиан и мишлин - жизнь моих шин изменилась кардинально .

ребят, ну Вы прям как на допросе в ФСБ... фиг чё узнаешь...
а ведь форум в т.ч. и предназначен для обмена информацией...
не могли бы Вы, уважаемый vb, более подробно рассказать о давлении в своих шинах?

[LuckyStrike]

На сайте http://www.michelin.ru/tyres/michelin-p ... l-benefits внизу есть ссылка на "Руководство по безопасности". Так в нем написано , что правильное давление - давление, рекомендуемое автопроизводителем для использования в данных условиях (это то что на лючке бензобака написано). Но на фотке у них нарисовано 2.5 бара и если будет 2.0, то это уже нехорошо!
Сам на 17" летом накачиваю 2.5, а зимой на 16" - 2.2.

[vb]

я же сказал, что насчет 17-х ничего сказать не могу.
но, если хотите, то у меня 195/55 Р15.
летние бриджстоун туранза, зимние нокиан накка5.
для этих шин рекомендация качать не менее 2,5. в то время как на бачке стоит от 2,0 до 3 в зависимости от загрузки.
качаю, если по городу вдвоем, то передние 2,6-2,7, задние 2,4-2,5.
если вчетвером с грузом да по трассе, то передние 2,8, задние 3,0-3,2.
ориентируюсь на дерьмовенький манометр в дерьмовеньком насосе, неповеренный естественно, но пару раз проверял на заправке - все сходилось +\-0,1. так что я ему верю в целом.

[oster]

для шин давление повышенное хорошо, для авто и пассажиров, как для комфорта так и для жизни плохо.
выбирает каждый то что ему дорого.

[ItSe]

Подскажите, пожалуйста, кто знает, какое давление рекомендуется 18 шинах? Особенная просьба к владельцам РС - посмотрите, пожалуйста, что у Вас на лючке написано для 18 (ведь должно же быть, ведь 18 нептуны ставятся)?

[Gumb]

Ребят нужна помощь, возник вопрос:
Какое давление должно быть в шинах? Резина матадор 15й радиус
И как часто его нужно проверять?

Лучший ответ у Вас появится, у самого, с опытом...
Вопрос то "неправильный" по сути... Ну, или качайте, как Вам уже рекомендовали, "...то что написано на лючке бензобака..."
Диапазон "игр" (для 195/65 ) : наверное, от 1,7 до 2,3 bar. Начинать надо всегда с 2х bar. А далее в зависимости от того, что Вы хотите получить от машины...
Изменяемые параметры:
-Комфорт;
-Управляемость;
-Экономичность;
-Безопасность - вкл. множество параметров: тут и по тормозному пути, и по управляемости и по подлому шин...
Ищите ВАШ компромис! Главное, постарайтесь понять влияние изменения давления на эти параметры. Люди многое болтают...
А проверку можете делать почаще до тех пор пока не поймете: наличие утечек воздуха и влияние температуры на давление... Потом только для отлова "саморезов" и душевного сокойствия
Сам я:
на 1,9 - езжу довольно часто, но по городу... Перед тем как "побаловаться" или пробежаться по трассе я бы поднял давление до 2,1 bar.
Но уменя "свои тараканы"... и манометров три... один вообще размером с маленькую сковородку

P.S. Давление - правильное, проверки - частые.

+много
тоже по городу езжу 1.9-2.0 т.к. более комфортно и тормозной путь меньше(т.к. площадь с дорогой больше)
когда погоняться собираюсь или на трассу то качаю 2.1 или 2.2 т.к. при резких перестроениях машина лучше себя ведёт

[autokiller]

2.0 по кругу везде зимой и летом.В процессе не проверяю и не подкачиваю.Поводов не было.От бортировки до бортировки.

[tedi10]

Тоже качаю двоечку. Качаю на холодную покрышку, т.к. через несколько км. всё равно давление возрастёт. Делая 2,2- жёстко на нашем поганом асфальте.

[n2009]

Весной при смене шин перекачал до 2.5. машину на повороте на сухом асфальте просто стало сносить на соседнюю полосу. сцепление резко упало с дорогой. не говоря о том, что тряска в машине возрастает в разы....