Амортмзаторы (масло или газомасл)

**bav** » Пт, 14 авг 2009, 15:20

max202 писал(а):KAYABA качество не хуже Sachs, куча вариантов в том числе в зависимости от мотора. http://www.kybcom.ru/skoda/skoda-1904.html По мне все таки лучше "газ-масло" управляемость лучше но это только для передних есть выбор, задние только газ.

Остановлюсь наверное на этом 343348 (Excel-G), думаю поменять сам, вроде там все просто.

**ПлотНик** » Ср, 23 сен 2009, 14:17

Ромарио писал(а):На кочках аммортизаторы звук издают шипящий типа ..пш-пш (пшикают короче). На старой машине не было такого.
Че за амортизаторы газ или не газ Х.З.

аналогично, с новья так..

в окно открытое правда только левый слышу
так и должно быть??? успокойте или озадачте, а то переживать начал.

**Алеххх** » Ср, 23 сен 2009, 15:20

shtihel писал(а): Приехал в гараж, начал раскачивать машину в разных направлениях, пока не понял что это глушак издает такой звук!!! Глушитель посредине днища постукивает об крепление. Нету где глянуть как оно там должно быть (Немогу в инете найти мануал на машинку) На яме временно устранил, подложил проволоку. Звук пропал.

Такая же тема с глушаком, он стучит об V-образный крепеж, к которому должен быть приварен, мастер сказал, что это болезнь гольфов, ну и на Шкодах бывает. Прикручивать-подкладывать - не вариант, если только ненадолго. варить надо. Если будешь сам делать - аккум отсоединять обязательно, а то мозг сожжешь у авто.

**Алексей75** » Ср, 27 янв 2010, 11:45

соклубники скажите пожалуйста с заменой амортизатора обязательно менять пыльник и отбойник??? на сервисе приговорили аммик я их спросил менять пыльник и отбойник они сказали не надо, что вы думаете???

**Bomba** » Чт, 04 фев 2010, 1:06

Алексей75 писал(а):соклубники скажите пожалуйста с заменой амортизатора обязательно менять пыльник и отбойник??? на сервисе приговорили аммик я их спросил менять пыльник и отбойник они сказали не надо, что вы думаете???

Пыльник, если целый, не жеванный, то можно и не менять, наверное, хотя цена ему рублей 100. Отбойник, имхо лучше заменить, стоит он не так дорого, зато если раскрошится, потом опять платить за снятие/установку. А вообще аммо меняются парами..

**borrokko** » Чт, 04 фев 2010, 8:27

Если решил менять стойки, то меняй конечно и пыльники с отбойниками. Хуже я думаю от этого не будет и по деньгам не затратно.

**Yurisaf** » Чт, 04 фев 2010, 8:45

От себя могу одназначно сказать что только газомасленные, масло это вчерашний день, ну или уж если кому очень денег жаль на авто то пожалуйста ставьте, ходовые качества у них посредственные. Из "газиков" выбор пал на КОNI SРОRT КIТ, в принципе доволен вот только ждал от них чуть большей жесткости, почему на них, потому что выбирать приходилось между КОNI SРОRТи ВILSТЕIN SРОRТ, но вторые от поставщика, коих у нас по пальцам можно пересчитать, я не дождался. По поводу сход-развал, ничего делать не надо т.к. развал практически на этой подвеске не регулируемый только чуть туда сюда подрамником и если ни ДТП или сильных ударов не было то и думать не очем, сход тоже трогать не нужно если не было замены рулевых тяг, короче говоря снял аморты и обратно другие поставил. Пыльники и отбойники если машина свежая, то зачем их менять, но если замена амортиков происходит по изношенности значит и проехала она не мало, то тогда конечно плюсом и их. А каких производителей выбирать КОНИ, БЕЛЬШТАЙН, САКС, БОГЕ, КАЯБА, МОНРО ну или каких других из "газиков" это уж дело каждого выберайте сами кому что нужней, кому комфорт, кому спорт.

**AndryL** » Чт, 04 фев 2010, 11:07

А где, Вы нашли чисто газовые?? Такие бывают, для обычных авто?
Я по некоторым оф.сайтам производителей посмотрел, нашел только газ-масло. Просто газовых АМО, видимо вообще не существует..
Даже в тех, что на опелевских универсалах и др.авто(с подкачкой, для нужной жесткости) и то, только газовая подпорка, а гасить колебяния, все равно масло. Или я, чет недосмотрел?..

**Yurisaf** » Чт, 04 фев 2010, 14:52

Я имел ввиду конечно же газомасленные, с этого я и начал свое сообщение. Может я ввел в заблуждение словом "газики", просто на тот момент мне захотелось их так сокращенно обозвать.

**Алексей75** » Пн, 08 фев 2010, 7:33

в субботу получил задний оригинальный амортизатор 1J0 513 025 DJ, на нем выбито сделано в бельгии и соответственно марка - монро, только цена на него в экзисте 3 088,22р., а на монро 3 399,53р., но разница в том, что цена на монро за пару:), это к вопросу о том что идет в оригинале:)

**alexey_babaskin** » Пн, 08 фев 2010, 10:20

меняя амморты, отбойники, резиновые упоры, подшипники выкладываем гдето 1500 тыщи гривен (6000 р) только за запчасти, это если коней не брать..
кто менял амморты, тот знает, что в скобу цапфы его можно вставить по разному, не усадить до конца например, провернуть немного относительно старого (хотя они по оси симметричные долждны быть), может у них длинна конструктивно чуть разная быть, уззы жесткости другой посадка выше стать...
обратите внимание, у нас подвеска со значительным кастором...
я к тому, что нужно не жалеть 80-100 грн и ехать на схождение обязательно!!

**dadec** » Пн, 08 фев 2010, 16:16

Ребят а сколько стоят спортивные амортизаторы?Bilstain или Koni? Чёт даж интеренсо стало.

**Алексей75** » Пн, 08 фев 2010, 16:46

бильштайн можно здесь посмотреть www.probilstein.ru, а кони на www.koni.ru

**Bomba** » Пн, 08 фев 2010, 18:32

Алексей75 писал(а):в субботу получил задний оригинальный амортизатор 1J0 513 025 DJ, на нем выбито сделано в бельгии и соответственно марка - монро, только цена на него в экзисте 3 088,22р., а на монро 3 399,53р., но разница в том, что цена на монро за пару:), это к вопросу о том что идет в оригинале:)

вот нифига, цена в экзисте на монро за 1 шт. Я даже специально менеджера спрашивал.

Амортмзаторы (масло или газомасл)

Кто сейчас на конференции