Разрешите представиться, Мфдукн

**Nicky** » Вт, 07 авг 2007, 16:29

Rauber писал(а):Nicky, дай Бог, чтобы я заблуждался. Мне, безусловно, хочется, чтобы моя ласточка обгоняла и более серьезные машины , но реальность такова. А чип-тюнинг пока не для меня.

Да на самом деле, дело не в чипе.. Надо просто понять КАК твоя машина ездит, и что надо делать, чтобы она ехала эффективней

Проверено и на гораздо более медленных моторах, чем 1.8Т

**amplifier** » Вт, 07 авг 2007, 16:30

Nicky писал(а):Помнится, что 1.8Т рвала 9-й Ланс 2.0 как Тузик грелку..

исчо бы - сравнила 150 турбосил и 130 атмосферных... :shock:

**Кир** » Вт, 07 авг 2007, 16:41

Я бывший владелец Фокуса, заверяю что управление разгонной динамикой и сама динамика у Октавии лучше на голову! Недавно гонялся на драге с Фокусом 2,0 л на ручке. На 400 метров не напрягаясь привез ему 3 корпуса. У Фокуса в салоне было больше отсеков для мелочей и он меньше кренился в поворотах. По всем остальным моментам Октавия лучше!

Кстати, живу на Бабушкинской.

**Мфдукн** » Вт, 07 авг 2007, 16:48

Кир писал(а):Кстати, живу на Бабушкинской.

Выезжать?

**nickart** » Вт, 07 авг 2007, 16:55

Rauber писал(а):
Nicky писал(а):
Rauber писал(а):Возможно, Nicky и так.
Но из опыта вождения, я правда совершенно не стрит-рейсер, мне на 1.8Т было сложно соперничать с Опел Вектра С (наверно 2,2 литра или может даше выше), с 2,0 литровым Фокусом. То есть с места я влегкую выигрывал у них несколько корпусов, но на 4,5 передачах, они начинали догонять меня. И это я объясняю для себя все-таки уже их полками крутящего момента.
Ваше право

Nicky, дай Бог, чтобы я заблуждался. Мне, безусловно, хочется, чтобы моя ласточка обгоняла и более серьезные машины , но реальность такова. А чип-тюнинг пока не для меня.

Фокусы, Вектры :lol:

о чём речь-то?????????? Я в шоке :shock:

Крутите движку до 6000-6500(мощи это не прибавит), но зато при переключении передачи можно избежать большой турбоямы.....

**Кир** » Вт, 07 авг 2007, 17:07

Мфдукн

Без проблем, но не сегодня.

**Мфдукн** » Вт, 07 авг 2007, 17:17

Кир писал(а):Мфдукн

Без проблем, но не сегодня.

Оки, чиркни тут, когда будет можно подъехать. Буду очень признателен.

**oster** » Вт, 07 авг 2007, 23:24

[quote="Мфдукн
Т.е. 1,8Т хуже атмосферника 2л? Я что-то плохо понял.
И ответте наконец - у всех 1,8 проблемы с перемещением на 1-2 передачах?[/quote]

не правильно понял.
1,8Т лучше атмосферника 2л.

**Мфдукн** » Ср, 08 авг 2007, 0:03

oster писал(а):1,8Т лучше атмосферника 2л.

А были заезды Октавия 1,8 vs Маздатри 2,0?
На лансер-клубе уже все копья переломаны - кто кого :lol:

**Pachkuale Pestry** » Ср, 08 авг 2007, 0:16

Занятно, это у кого же проблемы с 1-ой и 2-ой передачей на 1.8Т ?
И в пробках не замечал проблем, сама спокойно катится, если педальку не трогать.

**Мфдукн** » Ср, 08 авг 2007, 0:44

Pachkuale Pestry писал(а):Занятно, это у кого же проблемы с 1-ой и 2-ой передачей на 1.8Т ?
И в пробках не замечал проблем, сама спокойно катится, если педальку не трогать.

Да тут на страницу по 1-2 поста на эту тему. Может ты ещё и защитой в колее не шкрябаешь?

**Rauber** » Ср, 08 авг 2007, 7:51

Мфдукн писал(а):
Pachkuale Pestry писал(а):Занятно, это у кого же проблемы с 1-ой и 2-ой передачей на 1.8Т ?
И в пробках не замечал проблем, сама спокойно катится, если педальку не трогать.

Да тут на страницу по 1-2 поста на эту тему. Может ты ещё и защитой в колее не шкрябаешь?

Как я понял, проблемы с 1 и 2 передачей - это у двигателя 1.6
У 1.8 если полностью выжимаешь сцепление - все в порядке.

**Rauber** » Ср, 08 авг 2007, 7:53

nickart писал(а):
Rauber писал(а):
Nicky писал(а):
Rauber писал(а):Возможно, Nicky и так.
Но из опыта вождения, я правда совершенно не стрит-рейсер, мне на 1.8Т было сложно соперничать с Опел Вектра С (наверно 2,2 литра или может даше выше), с 2,0 литровым Фокусом. То есть с места я влегкую выигрывал у них несколько корпусов, но на 4,5 передачах, они начинали догонять меня. И это я объясняю для себя все-таки уже их полками крутящего момента.
Ваше право

Nicky, дай Бог, чтобы я заблуждался. Мне, безусловно, хочется, чтобы моя ласточка обгоняла и более серьезные машины , но реальность такова. А чип-тюнинг пока не для меня.

Фокусы, Вектры о чём речь-то?????????? Я в шоке
Крутите движку до 6000-6500(мощи это не прибавит), но зато при переключении передачи можно избежать большой турбоямы.....

nickart, у меня стоковый авто + универсал, если не ошибаюсь еще +100 кг к весу.
Наверно с твоей динамикой разгона на чипованном двигателе и сравнивать нечего. Кстати с КПП чего-нибудь делали или стоковая?

**Partizan095** » Ср, 08 авг 2007, 9:38

Nicky писал(а):Помнится, что 1.8Т рвала 9-й Ланс 2.0 как Тузик грелку..

+1

Тут прикупил друг НОВЫЙ лансер(в самой полной комплектации, там где вариатор и переключалки на руле), прошел обкатку, и говорит.... может встанем, вставали несколько раз, так как он хотел попробовать с разными вариантами переключения скоростей, так вот, я даже "кик даун" не нажимал.... он очень расстроился((((

**Vladl** » Ср, 08 авг 2007, 9:56

В стоковых фокусах конкурентов не встречал....А с лансерами не сходился...Боятся (гы)

1,8T едет, пока его крутишь....Так что если на 3-4 тыс, то ускориться трудно, а держать 4-5 - пуля...Защитой цепляю исправно...
10 лансер нравится больше внешне, но если бы сейчас менял на новую, то взял бы опять 1,8T :lol:

Разрешите представиться, Мфдукн

Кто сейчас на конференции