" - "Октавии. СОЗНАВАЙТЕСЬ ! vol 1

[Makc]

1. Вечно везде цепляюсь защитой.
2. Гремит задняя полка.
А так 30000км полет нормальный:)

[Yipe!]

Электронная педалька газа.
Очень редко, но проявляется задержка в обработке сигнала с нее. Пример: длинная кривая дорога по одной полосе в каждую сторону (Нагорный проезд, кто знает) и вереница машин, тянущаяся по ней утром со скоростью чуть больше "первой", но недостаточно быстро для "второй".
При отпущенной педали машинка едет (и не глохнет) за счет оптимального подбора "газа" электронными мозгами. Но если мне требуется поднять скорость до скорости потока - при легком нажатии педальки ничего не происходит.. Если нажать чуть больше - наконец то вмешательство "извне" получает приоритет перед машинным интеллектом Но машинка при этом дает ускорение больше, чем хотелось.. приходится "усмирять" прыть.. Ждать же реакции при легком касании педали приходится ощутимо долго (= торможение потока)..

А так - отличная машина с ОГРОМНЫМИ ПЛЮСАМИ и мааааленькими минусиками.

[IQ-1000000]

Не, мужики, вы вконец офигели!
Читаю, прям как авторевю!!! Типа: "...ну что можно сказать об новом 911... Сексуален, конечно, особенно сбоку задняя часть при закате в солнечный день южного полушария.... а так... как машина не очень...."
...блин!
Мы с вами ездим на БЮДЖЕТНЫХ машинах (начиная с 1,4 и заканчивая 1,8Т). Бюджетных просто ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ!
Удобство прикуривателя и раздельная регулировка сиденья, вообще понятие "удобство/комфорт" к второстепенным функциям/опциям в 2007 году применимо скорее к бизнес классу. В нашем случае бизнес класс начинается с AUDI А6... Ну смешно рассуждать о коже (не дай еще Бог о ее качестве!), когда задние двери в машине "на веслах"!
Давайте все-таки не будем теми первыми "новыми русскими", которые одевали ролекс на спортивную куртку и лакированные туфли на белые носки под спортивные штаны, думая что это круто!
Естественно, мое частное мнение, не претендующее на истину. ИМХО, короче (бес понятие, что это слово означает...)
С Новым Годом, Россея!!!

[Yipe!]

OFF Красиво сказал.....


З.Ы. IMHO = In My Humble Opinion = По моему скромному мнению

[DimAGU]

Пробег-15т.В самом начале(5000км.) вздулась краска на перед. бампере.Признали гарантией.Бампер почему-то не грунтованный.И с самого начала небольшие провалы на прогретом моторе, на холостых.Дилер ничего не нашел.До этого была такая же машинка 2001гв-по ощущениям раньше делали немного качественнее.Но все равно машинка нравится,т.к.конструктив ее гораздо основательнее,чем у многих более современных авто

[IQ-1000000]

Спасибо, Yipe, за перевод этого Имхо. Теперь так и буду писать: Ин Му Химбле Ориниен...!
С Новым Годом!!!

[Гаврила]

Мы с вами ездим на БЮДЖЕТНЫХ машинах (начиная с 1,4 и заканчивая 1,8Т).

фига се, бюджетная машина стоимостью 25 килобаков
это средний класс, однозначно.

[IQ-1000000]

фига се, бюджетная машина стоимостью 25 килобаков
это средний класс, однозначно.

... ну да, средний класс! Вы в Tour хоть V16 воткните - все равно бюджетная машина. Ибо ТАК ЕЕ ИНЖЕНЕРА ПРИДУМАЛИ!
Средний класс это A5, Mazda6, PassatB6, Avensis и т. д. И не только ценой определяется принадлежность к классу, ибо цену придумывают МАРКЕТОЛОГИ.
это..., как его..., ИМХО...

[сашка]

Не, мужики, вы вконец офигели!
Читаю, прям как авторевю!!! Типа: "...ну что можно сказать об новом 911... Сексуален, конечно, особенно сбоку задняя часть при закате в солнечный день южного полушария.... а так... как машина не очень...."
...блин!
Мы с вами ездим на БЮДЖЕТНЫХ машинах (начиная с 1,4 и заканчивая 1,8Т). Бюджетных просто ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ!
Удобство прикуривателя и раздельная регулировка сиденья, вообще понятие "удобство/комфорт" к второстепенным функциям/опциям в 2007 году применимо скорее к бизнес классу. В нашем случае бизнес класс начинается с AUDI А6... Ну смешно рассуждать о коже (не дай еще Бог о ее качестве!), когда задние двери в машине "на веслах"!
Давайте все-таки не будем теми первыми "новыми русскими", которые одевали ролекс на спортивную куртку и лакированные туфли на белые носки под спортивные штаны, думая что это круто!
Естественно, мое частное мнение, не претендующее на истину. ИМХО, короче (бес понятие, что это слово означает...)
С Новым Годом, Россея!!!

Не у всех весла сзади и нет кожи. в L&K она комбинированная.
меня очень даже устраивает.и стоила она 29к$ Это для Вас бюджет? я поэтому и говорю, что октавия октавии рознь. В А6 тоже весла ставили до недавнего времени:-)

[IQ-1000000]

Привет, Сашка!
Действительно, еще недавно в А6 ставили "весла", как и в 124 кузов MB. Еще раньше АБС поставили на 126 кузове - вообще премиум-класс. А до этого появился гидроусилитель, раньше электропривод дворников... и что с того?
Я хочу сказать, что в Млада Болеславе VW создал дивизион, выпускающий на рынок БЮДЖЕТНЫЕ модели, созданные с минимальными затратами из комплектующих VW в основном, причем не всегда из свежих разработок (Tour в частности). И "навороты" L&K переводят Tour в бизнес класс условно (только по цене), но не по сути.
Иначе 90% китайавтопрома заведомо в бизнес-классе, ведь там тебе и кожа, и меха, и дерево, и климаты разноцветные...

[hitriy]

все вышеперечисленные минусы деццкие и ИМХОвые имхи

+1 Ну канешно...

[сашка]

я не спорю. октава-гольф класс. но классная ведь:-)

[Мфдукн]

из минусов могу сказать только 1: шильдик шкода. людей отталкивает некоторых

Тока ради Бога, "безпонтовость" Октавии не надо причислять к минусам. Это качество - одно из основных, которое повлияло лично на мой выбор. Ну не привык я психовать ещё на тему "а как она там, стоит ли ещё?". У меня и так проблем хватает - зачем мне, за своё же бабло, самому себе ещё одну создавать?

[RK3]

а у меня как тёщща как не влезала сзади (15-шка) так и не влезает. Но когда ее утрамбовал в первую поездку, то выслушал массу комплиментов про машину.
Может её в багажнике?
Единственно что - бардачек ИМХО неудобный

[Timur&compani]

Шкодка мне нравится, но вот хотелось бы побогаче отделку салона и желательно акпп,а вот L&K уже нет. В остальном для меня большой +