Замена тормозной жидкости/Прокачка системы

[Vlad13]

А я вот хочу заморочиться изготовлением приблуды,чтобы просто влил жижу в отдельный резервуар,создал давление и знай себе откручивай штуцера прокачки

Уже есть такие же замороченные! Даже в промышленных масштабах! Есть устройство под названием "блидер" (Power Bleeder) с ценником в 50 баксов, на ебае с доставкой в Россию $70 получается. Вот с ним как раз и получается:

...создал давление и знай себе откручивай штуцера прокачки

Ну а если руки чешутся, можно аналоги из подручных материалов собрать. Картинки с описанием тут:
http://www.jetta-club.org/viewtopic.php ... 8a7fffe013

[vicom]

А я вот хочу заморочиться изготовлением приблуды,чтобы просто влил жижу в отдельный резервуар,создал давление и знай себе откручивай штуцера прокачки

Уже есть такие же замороченные! Даже в промышленных масштабах! Есть устройство под названием "блидер" (Power Bleeder) с ценником в 50 баксов, на ебае с доставкой в Россию $70 получается. Вот с ним как раз и получается:

...создал давление и знай себе откручивай штуцера прокачки

Ну а если руки чешутся, можно аналоги из подручных материалов собрать. Картинки с описанием тут:
http://www.jetta-club.org/viewtopic.php ... 8a7fffe013

Спасибо за инфу. Через два года руки зачешутся - сделаю из бутылки.

[Vlad13]

ну из бутылки способ не намного от твоего будет отличаться, т.к. давления в нее не наберешь. Так же необходим будет либо компрессор, либо колесо, просто жидкость доливать не надо будет.

[vicom]

ну из бутылки способ не намного от твоего будет отличаться, т.к. давления в нее не наберешь. Так же необходим будет либо компрессор, либо колесо, просто жидкость доливать не надо будет.

Почему не наберешь? Наберешь, если бутылка 2-х литровая. Получается - литр займет ТЖ, а литр - аккумулятор давления. При наличии герметичности всех соединений, по крайней мере на один контур давления воздуха вполне хватит. Да и процесс замены ускорится _ не надо будет прыгать туда-сюда.

[Смерш]

Не успокаивайте себя и не ищите легких, но абсолютно безграмотных ходов...У кого есть АВС, а тем более АСР качественная прокачка возможна только с применением ВАГ-КОМа...Хотя каждый сам творец своего счастья...

[vicom]

Не успокаивайте себя и не ищите легких, но абсолютно безграмотных ходов...У кого есть АВС, а тем более АСР качественная прокачка возможна только с применением ВАГ-КОМа...Хотя каждый сам творец своего счастья...

Аргументируйте, чем простая прокачка может быть некачественной? Иначе это просто слова.

[presnya]

Аргументируйте, чем простая прокачка может быть некачественной? Иначе это просто слова.

При прокачке VAG-COMом,включается гидро-модуль и сам выдавливает жидкость,при простой прокачке гидро-модуль не включится.Вот поэтому все кто ставил ASR,столкнулись с проблемой (ватных)тормозов.Правда там при монтаже система завоздушивается,если же менять жидкость простым выдавливанием,то возможно VAG-COM и не нужен.

[bornet]

Я тут недавно писал, что у меня блок фыркает при начале движения 1 раз. Вчера поехал в сервис, чтобы прокачать тормоза через программу. Результат был. Воздух выходил. И теперь блок фыркает намного тише, даже звук изменился (стал глухой и более короткий. Глядишь после следующей прокачки совсем пропадет. По тормозам улучшения есть но не большие( она и так не плохо тормозила). В любом случае результат есть. Но опять же оговорюсь, многие знающие люди говорили, что все это можно сделать без программы. Я рисковать не стал.

[Смерш]

Аргументируйте, чем простая прокачка может быть некачественной? Иначе это просто слова.

При прокачке VAG-COMом,включается гидро-модуль и сам выдавливает жидкость,при простой прокачке гидро-модуль не включится.Вот поэтому все кто ставил ASR,столкнулись с проблемой (ватных)тормозов.Правда там при монтаже система завоздушивается,если же менять жидкость простым выдавливанием,то возможно VAG-COM и не нужен.

Полностью согласен...Для простого АБС возможна прокачка под давлением, но если стоит АСР - только ВАГ-КОМом. Наглядный пример, цитата выше: "Вот поэтому все кто ставил ASR,столкнулись с проблемой (ватных)тормозов".


Есть многое на Свете, друг Горацио,
Что неизвестно нашим мудрецам.В.Шекспир

[Naik]

Аргументируйте, чем простая прокачка может быть некачественной? Иначе это просто слова.

При прокачке VAG-COMом,включается гидро-модуль и сам выдавливает жидкость,при простой прокачке гидро-модуль не включится.Вот поэтому все кто ставил ASR,столкнулись с проблемой (ватных)тормозов.Правда там при монтаже система завоздушивается,если же менять жидкость простым выдавливанием,то возможно VAG-COM и не нужен.

Полностью согласен...Для простого АБС возможна прокачка под давлением, но если стоит АСР - только ВАГ-КОМом. Наглядный пример, цитата выше: "Вот поэтому все кто ставил ASR,столкнулись с проблемой (ватных)тормозов".


Есть многое на Свете, друг Горацио,
Что неизвестно нашим мудрецам.В.Шекспир

ASR это система против заноса? тогда она у меня есть. Но как было сказанно выше-при монтаже! а я ничего не ставил, а просто хочу поменять жижу. Плоховато, если только при помощи шнурка

[tedi10]

ASR это система против заноса?

Это система антипробуксовки. Заносом занимается ESP

[Naik]

ASR это система против заноса?

Это система антипробуксовки. Заносом занимается ESP

Ну значит у меня всё есть, так сказать, всё в одном флаконе

[Vlad13]

При прокачке VAG-COMом,включается гидро-модуль и сам выдавливает жидкость,при простой прокачке гидро-модуль не включится.Вот поэтому все кто ставил ASR,столкнулись с проблемой (ватных)тормозов.Правда там при монтаже система завоздушивается,если же менять жидкость простым выдавливанием,то возможно VAG-COM и не нужен.

Полностью согласен...Для простого АБС возможна прокачка под давлением, но если стоит АСР - только ВАГ-КОМом. Наглядный пример, цитата выше: "Вот поэтому все кто ставил ASR,столкнулись с проблемой (ватных)тормозов".

Что то неубедительно звучит. Согласен, что при монтаже ASR система может завоздушиться - отсюда и педаль ватная, но если не лезть в железо, а только лишь поменять жидкость причем тут будет ASR??? Кстати в одной из моих ранее приведенных ссылок есть фотоотчет джеттавода, так вот он на Джетте (а там точно есть ASR!) менял жижу без VAG-Com'a, путем прокачки под давлением и на ватность не жаловался!

[bornet]

Совершенно верно. Если в железо не лезть, то прокачать можно в обычном порядке. Вагом качают, когда завоздушена вся система, включая блок.

[vicom]

Совершенно верно. Если в железо не лезть, то прокачать можно в обычном порядке. Вагом качают, когда завоздушена вся система, включая блок.

Вот именно. У меня же все свелось к банальной замене жидкости