Турбина на октавии 1.8Т

[Denisjkeee]

По скольку вы тут про турбины, созрел вопрос.
На 1.8 Т можно в будующем ещё одну турбину поставить (или скорее всего компрессор)? Ну вдруг с годами лошадок мало покажется

[melkon2002]

По скольку вы тут про турбины, созрел вопрос.
На 1.8 Т можно в будующем ещё одну турбину поставить (или скорее всего компрессор)? Ну вдруг с годами лошадок мало покажется

Лучше парочку ... Если серьезно то для увеличения кол-ва лошадок есть много вариантов от простого чипа до апгрейда турбины на более производительную со всеми вытекающими ( фронтальник ,форсунки более производительные ).

[Николай Швед]

2 турбина??? Не забудьте еще и крылышки приделать:))) Машина - это же сбалансированный агрегат. Существенное увеличение мощности без соотвествующего тюнинга тормозной системы, трансмиссии и шасси - черевато. По своемуТурбо Форестеру сужу, двигатель в от WRX поставили, а передние суппорта от атмосферника оставили:((( Разгоняется афигительно, а вот тормозит фигово.
НА форуме была очень подробная тема по увеличению мощности с помощью американского Турбо Кита от Гольфа, Mad-Max, если мне не изменяет память подробно описал как он довел за разумные деньги мощность до 300 л.с. на колесах.

[Алексей157]

Доброго всем. Столкнулся с такой ситуацией, заказал турбину в existe KKK,долго ждал, когда пришла увидел коробку Borgwarner, это и есть KKK, распаковываем и видим на шильде стальном MADE IN CHINA!!! Забирать не стал, нахожусь в недоумении, ЧТО ДЕЛАТЬ? может кто ставил такие китайские KKK?

[ТренеР]

Доброго всем. Столкнулся с такой ситуацией, заказал турбину в existe KKK,долго ждал, когда пришла увидел коробку Borgwarner, это и есть KKK, распаковываем и видим на шильде стальном MADE IN CHINA!!! Забирать не стал, нахожусь в недоумении, ЧТО ДЕЛАТЬ? может кто ставил такие китайские KKK?

Вроде так и должно быть у борга завод в Китае, что же им еще писать?

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
Re: Турбина на октавии 1.8Т
Вот темка, http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=17&t=84780&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%8B#p1398988 если что пиши автору, он общительный вроде

[Алексей157]

Спасибо за совет, обратился как и советовали к SuperB2007,ему отдельное спасибо за оперативность, действительно так и должно быть, у него турба прошла около 90тык. полет нормальный... будем брать если че не так с китайской KKK обязательно отпишусь форумчанам..

[alex_tula]

Вернусь к началу обсуждения

я слышал, если сгорает турбина то остается 124 лошадки и можно ездить и не парится особо, то есть машина в общем "неаварийная", поясните так или не так?

Вопрос, конечно, праздный и практического смысла в езде без турбины, наверное, нет. А все равно интересно прикинуть, сколько коней остается.
В нетурбированной версии 1.8 20V - 125 коней, при степени сжатия 10.3. В 1.8 20V turbo степень сжатия понижена до 9.5 - отнимем десяток лошадей. Опять же турбина создает значительное сопротивление на выпуске - отнимем ещё десятку. Форсунки впрыскивают топливо по топливным картам и не исключена вероятность выхода за пределы карты (давление воздуха на впуске не будет попадать в ожидаемый диапазон). Так что, даже в лучшем случае останется, думаю, 100-105 л.с..

[Dunkan]

Вопрос, конечно, праздный и практического смысла в езде без турбины, наверное, нет. А все равно интересно прикинуть, сколько коней остается.
В нетурбированной версии 1.8 20V - 125 коней, при степени сжатия 10.3. В 1.8 20V turbo степень сжатия понижена до 9.5 - отнимем десяток лошадей. Опять же турбина создает значительное сопротивление на выпуске - отнимем ещё десятку. Форсунки впрыскивают топливо по топливным картам и не исключена вероятность выхода за пределы карты (давление воздуха на впуске не будет попадать в ожидаемый диапазон). Так что, даже в лучшем случае останется, думаю, 100-105 л.с..

А ты не думай. Сними патрубок с кулера и прокатись .

[alex_tula]

А ты не думай. С ними патрубок с кулера и прокатись .

Это за гранью добра и зла.

[Алексей157]

Друзья, кто может подсказать номер шпильки приемной трубы, стоит на турбине размеры примерно м10х45, к этой шпильке прикручивается гайка позиция 7. Octavia 2003 ARX 1.8 4x4 exist не дает

[glinnik]

А ты не думай. С ними патрубок с кулера и прокатись .

Это за гранью добра и зла.

от чего же? у меня слетал. километров 40 так проездил до сервиса. в целом норм, но на газальку я ваще не давил, ну т.е. не знаю что машина может при этом на максимуме.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Друзья, кто может подсказать номер шпильки приемной трубы, стоит на турбине размеры примерно м10х45, к этой шпильке прикручивается гайка позиция 7. Octavia 2003 ARX 1.8 4x4 exist не дает
ht

так эта шпилька поди неотделима от турбы?
а вы турбину меняли на своем АРХ?

[oleg-t]

Друзья, кто может подсказать номер шпильки приемной трубы, стоит на турбине размеры примерно м10х45, к этой шпильке прикручивается гайка позиция 7. Octavia 2003 ARX 1.8 4x4 exist не дает

шпилька там 12 шаг резьбы 1.5

[alex_tula]

Это за гранью добра и зла.
от чего же?

1. В мотор попадает пыль - не думаю, что поршневой она по вкусу.
2. В мозги идет ошибочная информация от датчика массового расхода воздуха. Мозги - набекрень.
Так что, не стану я экспериментировать подобным образом - и другим не советую .

[GooveZ]

а кто нибудь номер турбины на ARX 4х4 Eleganse может подсказать????

[Sinarty]

а кто нибудь номер турбины на ARX 4х4 Eleganse может подсказать????

Оригинал: VAG 06A 145 713 F
Тот же оригинал, но без шильдика VAG: KKK 5303 988 0052 (Borg Warner)
я покупал тут .......turboost.....