Кондиционер на Октавии

[Prudent]

а если делаешь максимум крутилку на синюю зону то кондей автоматом включается, или все таки следует нажать кнопку А\С, чтоб холодный воздух пошел?

Синий максимум (он же - минимум) без кондея (отжатая кнопка)- это температура за бортом, с кондеем (нажатая кнопка при включенном вентиляторе отопителя) - насколько он сможет охладить. Мануал бывает неплохо почитать, если есть конечно.

[Pinochet]

еще помогает включить рециркуляцию, так машина намного быстрей охлаждается
Да и расход прогоняемого воздуха возрастает в раза 1,5
Но вообще лично я для начала открываю все окна и еду хотя бы секунд 30 чтобы выгнать горячий воздух из салона....

З.Ы рециркуляция конечно же работает во всех положениях кроме обдува лобового стекла....

[Алхимус]

Эффект совершенно разный в зависимости от положения сопел и правой рукоятки печки. Поэкспериментировал и остановился на таком варианте: правая ручка печки до отказа влево, сопла водителя и переднего пассажира направить примерно на верхние углы лобового стекла. Одно центральное сопло закрыть, другое направить прямо и вверх, примерно на центр потолка. Положение ручки вентилятора - 2 или 3. В этом случае охлаждение салона равномерное и комфортное.

[miliy1980]

вопрос тогда как проверить темперературу, ну хотя понятно, какая она должна быть? и нужно ли вообще делать обслуживание кондюка, не делалось лет 7, может пора?

Когдая был на диагностике - мне сказали, что проверять кондёр нуна каждую весну перед началом сезона его использования.
Температуру мне проверяли специальным прибором, который вставляется в сопло салонного обдува, запускается кондёр и меряется. Допустимая температура от9 до 5 градусов плюс. У меня было 7 градусов и даже при открытой двери(меряется при закрытых дверях).

[Halfpipe]

В прошлом году работал кондиционер, но при работе издавал странные звуки, при включении муфты кондиционера на все детали кузова и педали распространялась вибрация, что это может быть подшипник электромуфты? Мало того в этом году кондиционер перестал работать, оказалось разгерметизировался блок управления вентиляторами, обгорели контакты и дорожки платы. Блок то мы поменяем, но в чем причина? Давление кстати в норме.

[MELNIK]

Мало того в этом году кондиционер перестал работать, оказалось разгерметизировался блок управления вентиляторами, обгорели контакты и дорожки платы. Блок то мы поменяем, но в чем причина? Давление кстати в норме.

Зачем он герметичный, этот блок управления? Там вакуум или он наддут инертным газом? Или это просто развод автосервиса, что контакты обгорели из-за разгерметизации?

[mr.Anderson]

Рекомендую сьездить по акции проверить. Кондер в шкоде весьма мощный

[Dimkaz]

Весной заехал в сервис чтобы дозаправить кондиционер, но мне фреон заменили полностью, сказали, что в старом было много влаги
После замены они замерили температуру, намеряли +5, сказали что это хороший показатель и отдали мне машину.
В жару температура в салоне комфортная, ручка регулировки температуры - на 9 часов, т.е. немного не до конца влево.
Но вот от солнца никуда не спрячешься, палит через нетонированные стекла только так
P.S. машина в точности такая же, как у топикстартера.

[Актавиус]

Всем привет.

Вопрос у меня связан с кондеем, поэтому задам его здесь.

Час назад за бортом климотроник показывал +12 гр., температурный режим был установлен +21 - из воздуходувов шел еле теплый воздух. Но вчера и позавчера, когда температура за бортом была под +20, из воздуходувов шел прохладный воздух. Это особенность климата или что-то еще? например, заканчивается хладогент.

[roks]

Всем привет.
Час назад за бортом климотроник показывал +12 гр., температурный режим был установлен +21 - из воздуходувов шел еле теплый воздух. Но вчера и позавчера, когда температура за бортом была под +20, из воздуходувов шел прохладный воздух. Это особенность климата или что-то еще? например, заканчивается хладогент.

Климат учитывает не только температуру, но и показания датчика солнечного освещения, поэтому это абсолютно нормально.

[Актавиус]

Климат учитывает не только температуру, но и показания датчика солнечного освещения, поэтому это абсолютно нормально.

спасибо. Сейчас сидел на солнце и кондей в 21 дул прохладным.

[kinoman0]

после использования кодиционера(после его выключения) в салоне появляется запах сырости, проблема в салонном фильтре или в патрубках воздуховодов? или стоит просто сменить фреон?

[Dunkan]

после использования кодиционера(после его выключения) в салоне появляется запах сырости, проблема в салонном фильтре или в патрубках воздуховодов? или стоит просто сменить фреон?

испаритель грибком оброс, пользоваться чаще надо
Вот фотоотчет очистки

[svl2010]

Сегодня так получилось, что первый раз после зимы ехал 400 км с кондиционером.
Периодически в момент отключения кондиционера на малой скорости и открытия окон заметил, что в салоне воняет чем-то похожим на клей ПВА, а иногда концентрация вони напоминает запах газа и так сильно пару раз что пришлось остановить машину и проветрить салон. К концу поездки запаха почти не было почему то.
Т.к. езжу на газе, то первым делом проверил герметичность всего ГБО, утечки не нашел 100%! Но вот закономерность появления вони при включении кондера и открытии окон сразу почувствовал. При езде с включенным кондиционером и закрытых окнах никакого запаха нет!
Может кто подскажет проблема в испарителе тоже или возможна утечка фреона? Какой запах имеет фреон? возможна ли проверка на герметичность системы кондиционирования?
Сразу скажу что холодить стало слабо и видимых потеков нигде не видел, только трубка кондиционера под бачком омывателя в момент работы кондера была влажной и холодной (конденсация влаги я так понимаю). Уровни масла, антифриза, торм.жидкости и гидроусилителя без изменений.

[Simon_Grapes]

Сегодня так получилось, что первый раз после зимы ехал 400 км с кондиционером.
Периодически в момент отключения кондиционера на малой скорости и открытия окон заметил, что в салоне воняет чем-то похожим на клей ПВА, а иногда концентрация вони напоминает запах газа и так сильно пару раз что пришлось остановить машину и проветрить салон. К концу поездки запаха почти не было почему то.
Т.к. езжу на газе, то первым делом проверил герметичность всего ГБО, утечки не нашел 100%! Но вот закономерность появления вони при включении кондера и открытии окон сразу почувствовал. При езде с включенным кондиционером и закрытых окнах никакого запаха нет!
Может кто подскажет проблема в испарителе тоже или возможна утечка фреона? Какой запах имеет фреон? возможна ли проверка на герметичность системы кондиционирования?
Сразу скажу что холодить стало слабо и видимых потеков нигде не видел, только трубка кондиционера под бачком омывателя в момент работы кондера была влажной и холодной (конденсация влаги я так понимаю). Уровни масла, антифриза, торм.жидкости и гидроусилителя без изменений.

Газоанализатором ("нюхачом") надо в районе испарителя и расширительного клапана искать утечки. Запах, который вы чувствуете - это синтетическое масло, которое добавляют при заправке кондея.

Кстати, у кого за заправки хватает на год, то прошлым летом в сервисе у моей октавии нашли слабое место - отверстие болта в расширительном клапане (который крепит трубки кондея со стороны двигателя). Где-то там внутри со временем образуются трещины в резьбе и через них газ оооооочень медленно убегает (примерно 10-20 грамм в неделю). "Нюхач" его не засечет, когда болт прикручен, а если болт снять (как сделали мне в сервисе при заправке, были подозрения у них на клапан), а трубки жестко стянуть другим приспособлением, то "нюхач" сразу засекает утечки из отверстия! Решения было два: новый клапан ставить либо поставить шпильку со специальным герметиком, да еще внутрь отверстия болта заложить немного. Мне сделали по второму варианту.
Все было нормально, пока у меня трубка кондея возле радиатора не перегнулась и не лопнула.