"подвел" датчик уровня топлива напару с ботр компь

**Skea** » Вт, 09 сен 2008, 9:15

Alonsk писал(а):2) почему показывает 3/4, надо настраивать/переставлять/менять датчики уровня ?

Смотря как поставили датчики, когда меняли

Мда, на 4Х4 топливная система просто ужасная

А по поводу первого поста и коммента, что насос не сгорел.
Не хочу пугать, но я бы не был в этом так сильно уверен. Такое для насоса не проходит даром. Давление то даёт, но вот какое? :roll:

**Игорян 950** » Вт, 09 сен 2008, 9:32

Да интересно! Забирая машину с автослона, бортовой сказал проехать 10 км еще можно, в близи не одной заправки. Через 10 км, он сказал 0км. И о чудо, заправка.....которая оказалась закрыта на ремонт. Датчик уровня топлива показывал 0...проехав 5 км с 0 в баке, я доехал до следующей заправки и заправился под горловину...
Можно сказать повезло.... Все датчики немног врут , НО ХОРОШО КОГДА В ЭТУ СТОРОНУ КАК У МЕНЯ.....

**Gennadis** » Ср, 10 сен 2008, 23:14

BAS писал(а):Вот теперь представь себе ситуацию: ты обгоняешь по встречной на двухполосной дороге, места до встречного немного, как раз чтобы обогнать. Ты поравнялся с обгоняемым и тут у тебя пропадает тяга и машина начинает плавно замедляться. Тормозить уже поздно - не успеешь, вот и остается тебе на скорости около 100 км/ч вылететь на влажную обочину, а вдоль дороги стройными рядами стоят тополя...

Кому ж придёт в голову при пустом баке топить под сотню? Там под 60-то тресёшься, мол вот-вот и всё - встанешь. Меня моя 5 километров провезла на нуле км. по компу до заправки и даже намёка на провалы небыло.

**GeR1man** » Чт, 11 сен 2008, 6:28

А какая экономичнее скорость по Вашему, 60 или 90-100 ??

**BAS** » Чт, 11 сен 2008, 17:47

GeR1man писал(а):А какая экономичнее скорость по Вашему, 60 или 90-100 ??

60

**VPZH** » Чт, 11 сен 2008, 17:52

GeR1man писал(а):А какая экономичнее скорость по Вашему, 60 или 90-100 ??

Экономична равномерная скорость, без резких ускорений и торможений.

**Sashko** » Чт, 11 сен 2008, 22:55

VPZH писал(а):
GeR1man писал(а):А какая экономичнее скорость по Вашему, 60 или 90-100 ??
Экономична равномерная скорость, без резких ускорений и торможений.

100 (без обгонов и подъемов/спусков).

P.S. Хотя это вопрос, скорее, из серии "что тяжелее - килограмм ваты или килограмм железа"...

**oster** » Пт, 12 сен 2008, 0:05

у меня 80.

P.S. на большенстве современных машин 80 самая "экономичная" скорость, дальше резко растет сопротивление воздуха и какой бы не был коэффициент аэродинамический у кузова потребление мощи от двигателя идет в геометрической прогрессии.

**GeR1man** » Пт, 12 сен 2008, 6:27

Sashko писал(а):100 (без обгонов и подъемов/спусков).

P.S. Хотя это вопрос, скорее, из серии "что тяжелее - килограмм ваты или килограмм железа"...

Вообще этот вопрос был задан товарищу Gennadisу, в защиту тов. BASа, так как я бы тоже ехал под сотню, если бы у меня был пустой бак.

**Алхимус** » Пт, 12 сен 2008, 8:09

[ на светофоре отказывается трогаться - полный провал тяги под педалью газа, но на ХОЛОСТОМ РАБОТАЕТ!!! еле смог тронуться и к обочине, мотор глохнет 2-3 попытки завести - редкие вспышки детонации и все... думаю: вот и приехали - ремень грм... 40-50 тыс. руб.... тянул меня друг к сервису, говорит - надо заправиться, я тоже залил "на удачу" 5 литров...... и О ЧУДО!!! с первой же попытки - завелась без проблемм!
[/quote]

Такая штука у меня случилась на пред. машине (не Шкоде). Когда бензина мало, он интенсивно плещется в бензобаке и поднимает со дна всякую дрянь: конденсат, грязь и прочую радость. Это дело в момент может забить сетку бензоприёмника. Холостые есть, но машина напрочь отказывается ехать. Выход только в промывке бензобака и очистке сетки. Как временный выход, чтоб доехать до места - слегка разогнаться, примерно до 4-5 км/ч и резко тормознуть, чтоб машина хорошенько клюнула носом. От резкого перемешивания бензина в баке сетка бензоприёмника очищается.
Но ездить на последних литрах нельзя по многим причинам. Помимо психологического фактора (дотяну- не дотяну) есть один момент, о котором многие не знают. В почти пустом баке со страшной силой образуется конденсат. А делее - смотри выше.

**BAS** » Пт, 12 сен 2008, 8:21

Sashko писал(а):100 (без обгонов и подъемов/спусков).

P.S. Хотя это вопрос, скорее, из серии "что тяжелее - килограмм ваты или килограмм железа"...

На 60 км/ч у меня на 1.4 расход около 4,5 л/100км. На 100 - около 6.
А у тебя?

2oster: зависимость потребной мощности от скорости - кубическая, геометрическая прогрессия вообще тут ни при чем. Учи арифметику.

**oster** » Пт, 12 сен 2008, 15:36

Эх, BAS, все таки геометрическая, ты не понимаешь о чем речь. лабораторка не жизнь, много что надо учитывать.

P.S. выпей валерианки и успокойся. не надо меня отправлять учить то о чем сам не ведаешь.

**evgen** » Сб, 27 фев 2010, 9:31

Клубни, подскажите в чём проблема: гуляет стрелка топлива... +-1,2 деления, причём когда стоишь на месте, либо трогаешься. Я не думаю что это связано из - за того что при троганьи бензин в баке по инерции гуляет. Стрелка плавает не резко. Машине 1 год.

**владимир163** » Сб, 27 фев 2010, 10:09

это не из за уровня топлива.для таких случаев и стоит в баке пластмасовый корпус в котором насос. он в принципе так и называется"успокаивающий стакан"

**evgen** » Сб, 27 фев 2010, 11:06

Ну так ведь не должно быть? Раньше жёстко показывал уровень топлива, стрелка не клонилась то в одну сторону то в другую...

"подвел" датчик уровня топлива напару с ботр компь

Re: "подвел" датчик уровня топлива напару с ботр к

Кто сейчас на конференции