Кушает масло?

[TEHNIC]

у нас на работе был AKL, жрал! у меня AEH жрёт!!! другая бы машина закапризничала а у это аппетит здоровый переваривает и ещё просит

[Любаня]

Кольца маслосъемные проверь....У меня АЕЕ, жрала по страшному, кольца залегли и все, поменяла, все ок...

[TEHNIC]

этож как надо мучит двигуна чтобы кольца залегли

[Любаня]

:shock: этож как надо мучит двигуна чтобы кольца залегли

Ну есть еще умельцы в русских селениях. Я заодно клапана тогда поменяла и прокладку, движок только радует.

[TEHNIC]

думаю это их судьба! жрать жрать и жрать!

[Budilnik]

У меня AKL , пробег 90 т. км. (делал на днях плановое ТО по этому поводу в Шкода-Отрадное). ДО этого машина покупалась и обслуживалась только у официалов.
Масло Shell Helix ultra 5w40 full-synth.
Движок не сильно раскручиваю (переключение передач около 3,5 тыс. оборотов, а иногда чуть меньше или чуть-чуть больше)
Скорости более 130 не приемлю, ибо негде, да и незачем)

Что касается непосредственно самого расхода масла, то , безусловно, ДА, немножко двигатель подкушивает. Периодически проверяю уровень (доливать приходилось около 200-300 мл после долгих НЕ подходов к данному вопросу вообще) и всегда ссобой вожу 1 литр маслица.

ИМХО, кушает умеренно - и "на здоровье", главное, чтобы все четко работало и ему самому (движку) было хорошо)

[абу]

привет всем у меня такая же пробл с АКЛ думаю менять М/с колпачки и еще кто знает что может случится "я на стоянке заснул в машине с включенным кондюком и вдруг проснулся на сигнал перегрева ДВС я заглушил ДВС причина испорченный передохран.на блоке над акмулятором поменял и все ок" от этого увеличится обжорства масло? ДВС работал на холостых оборотах. одни говорят если без нагрузки было то это нечего.кто как думает

[TEHNIC]

никто ничего не скажет в слепую, но перегрев это не самое лучшее ! а если едет , то и пускай дальше едет не дергай себе нервы.

[pridurok]

вообще изначально вопрос стоял так
должен ли двиг с маркировкой AKL жрать масло так, как описано в первом моем посте? вопрос был поставлен таким образом, потому что не первый раз слышу про этот трабл на этом двигателе.

а теперь по-пунктно:
1. покупаю и меняю масло в центре быстро замены Shell
2. эксплуатирую авто ежедневно 95% город. среднедневной пробег примерно 50 км
3. проверяю просто.. перед поездкой (600 км по трассе со скоростью 120-14 км/ч) щуп показывал ровно среднее значение, после поездки на щупе масло приблизилось к минимальной
4. машину купил с рук, но склонен верить, в то что никаких поломок двигателя не было (по крайней мере, машина обслуживалась у официалов и, по их базе, ничего такого не обнаружено)
5. предпочтение отдаю шелл ультра 5в40, потому что вот так. многие его заливают ну и я туда же. опытным мотористом, к сожалению, не являюсь
6. см. пятый

зы. никакой злобы, все позитивно, поверьте

Уважаемый господин wlad!

Вот Вы сами и признались почему гнусный AKL жрет масло:

1. Малые среднедневные пробеги по городу. Масло только-только выходит на рабочую температуру, а Вы уже глушите двигатель.

2. Когда Вы отправились в "дальний путь" и еще добавили двигателю оборотов, масло прогрелось, разжижилось. Часть масла испарилось (да, да и такое свойство есть у масла) а часть благополучно сгорело в камерах сгорания (практически по норме, попадая туда состенок цилиндров и через вентиляцию картера.

3. То, что Вы отправляясь в дальнюю дорогу с уровнем раным половине между метками - не делает чести Вам. Уровень необходимо поддерживать у верхней отметки ВСЕГДА, доливая по 100-300 мл. масла. Согласитесь малый объем в поддоне более нагревается (испаряется , разжижается), в малом объем больше концентрация загрязнений, малый объем масла чаще прокачивается маслонасосом в еденицу времени и больще разрушается, деструктурируется механически.

4. Вы сами приучили двигатель жрать масло. Попробуйте относится к нему по-другому - время есть - пробег детский. Давайте в городе больше нагрузок по оборотам. Контролируйте и восстанавливайте уровень масла, каждые 300 - 500 км пробега. Используйте 502 нормы , вязкость 5W 30, но только полностью синтетическое.


Спасибо, за внимание.

[georgek]

купил Октавию 97г с пробегом 200000 км... двиг 1.6 АЕЕ 75 лс.
В багажнике была бутыль Мобила 5w50, но на фирменной Кастроловской станции, где масло из бочек разливают, залили мне Кастрол 5w40 синтетику.... я так понимаю качественное масло и достаточно жидкое, кстати, и светлое....
стиль вождения не поднимаю выше 3000 оборотов, в день пробег 75 км.
в итоге мой АЕЕ ест 1 литр за неделю при пробеге 700 км!!!!
за три недели долил почти 3 литра масла..... сейчас отдал в ремонт, будут менять маслосъемные колпачки и прокладку коллектора + раскоксофку колец сделают.....
все мастера в унисон говорят, что двигло старое и надо в него лить 10w40 полусинтетику.... мол 5w40 слишком жидкое и лезет со всех щелей+испаряется, тем более летом-то...
вот и не знаешь что заливать....
либо колпачки помогут в этом деле, либо вообще замена колец, либо старое масло 5w50, либо то что все мастера говорят 10w40 полусинт......

[_Wolf_]

Двигатель АЕЕ пробег 183000 км , так же не поднимаю выше 3000 оборотов- расход 1 литр на 5000 км , раскоксовка ничего не дала, сегодня поменял маслосъемные колпачки ( старые почти деревянные ). покатаюсь отпишусь по результату .

[абу]

привет WOLF а ты сам менял колпачки? если да то опиши пожалуйста чем распрегал клапана

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

как выглядит это раскоксовка

[AVB]

а кто когда вообще делал первую замену? 15000 (тем более первых) без смены сдается губительно или как?

[Mixail]

georgek!



У меня пробег 212 тыс. км. , лью Кастрол Магнатек 10w40 (полусинт.). Подъедает при больших трассовых пробегах при скорости более 120 км.ч. Нигде не сопливит.

[_Wolf_]

привет WOLF а ты сам менял колпачки? если да то опиши пожалуйста чем распрегал клапана

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

как выглядит это раскоксовка

менял сам , клапана распрегал съемником ( у меня набор есть для замены колпачков )
раскоксовку делал ЛАВРом