Фото отчет замена масла двигатель AKL 1.6

**ivraven** » Пн, 30 мар 2009, 21:18

А мне моя половинка не давно подарила набор как у автора на первой фотке matrix profi

радовался как ребенок...

вот вы все нормально снимаете защиту да.....а я мучаюсь: вообщем не выкручивается у меня один болт который крепит защиту ближе поддону. Мне каждый раз приходится неизвестно каким образом снимать сначала перед( с боковыми пластиковыми боковинами защиты) потом выводить заднюю часть защиты из крепления у которого не откручивается болт...

он просто прокручивается в запрессованной в кузов гайку (или не знаю как она начинается)

**Feel_Good** » Ср, 15 апр 2009, 1:43

по поводу одноразовых пробок: материал кольца намного тверже алюминия, следовательно не кольцо притирается к поддону а поддон к кольцу, так зачем нужно менять?

**Andrey_VR** » Пн, 20 апр 2009, 9:15

Надо бы добавить в отчет что для откручивания защиты нужна головка на 16 - ее нет во многих наборах.

Также есть вопросик - в заднец части защита крепится на 3 болтах которые держат лепестки. У меня при откручивании болты крутятся вместе с лепестками и при этом мнут и рвут резинку которая подложеня под лепестки. Может я чтото не так делаю?

**Gener** » Пт, 31 июл 2009, 0:56

Напишите пожалуйста номер что бы заказать эти пробки сливные и шайбы и чего там надо менять при смене масла (кроме фильтра) на 1,4 ВСА... Спасибо! Хочу сам сменить

**Dim@s** » Пт, 31 июл 2009, 2:36

НЕ пойму, если даже делаешь отверстие для слива масла , а как быть с масляным фильтром, сверху откручивать???????? и чтоб потом на защиту остатки масла .... А меняют пробку как мне объяснили, когда шайба изнашивается не обязательо каждый раз менять ее.

**wlad** » Пт, 31 июл 2009, 8:42

Серёга_К писал(а): К тому же там отсасывают масло через щуп, что намного эфективней слива .

какая ерунда

Schooler писал(а):Пробку с шайбой действительно надо менять при каждой замене масла, но когда я менял на своей "предыдущей" об этом не знал. В общей сложности менял раз пять и ничего из под нее не текло. Существует одна "засада" при затяжке пробки, ее можно перетянуть и сорвать резьбу в поддоне картера, а это как следствие его замена.

для чего ее менять, объясните? почитал форум, купил заранее новую пробку, так при снятии старая абсолютно ничем от новой не отличалась. резьба идеальная. зачем?

**MaxMxMz** » Пт, 31 июл 2009, 14:02

подскажите а масляный фильтр меняется только снизу (на 1.8 )
или можно снять сверху?

**Мутантик** » Пт, 31 июл 2009, 14:26

Пробку не менял.

В мануале вообще много написано про крепёж: "заменить всякий раз..." и т. п. Немецкая педантичность: так надежнее. И с ними не поспоришь...

**VIRUS** » Вт, 11 авг 2009, 16:29

super
молодец
спасибо

**LehaVBG** » Вт, 11 авг 2009, 20:03

Gener писал(а):Напишите пожалуйста номер что бы заказать эти пробки сливные и шайбы и чего там надо менять при смене масла (кроме фильтра) на 1,4 ВСА... Спасибо! Хочу сам сменить

+1 Знающие люди, поделитесь номерками для заказа
Надеюсь на BFQ пробка такая же :roll:

**student_mks** » Ср, 12 авг 2009, 17:48

to автор: почему решил залить именно это масло(вязкость, фирма) и какое было с завода залито?(просто себе недавно делая ТО залил такое же, хочеться думать, что непрогадал)

**Feel_Good** » Чт, 13 авг 2009, 2:41

LehaVBG писал(а):
Gener писал(а):Напишите пожалуйста номер что бы заказать эти пробки сливные и шайбы и чего там надо менять при смене масла (кроме фильтра) на 1,4 ВСА... Спасибо! Хочу сам сменить

+1 Знающие люди, поделитесь номерками для заказа
Надеюсь на BFQ пробка такая же

пробка уже с шайбой, у дилера просто спросить масляную пробку - стоит 70 руб

**Bradis** » Чт, 13 авг 2009, 13:28

Народ, а подскажите плиз ... машинка новая у меня пробег уже 8200 км 1,8 TSI 7 DSG турбированная мне советовали при 7500 пробега поменять масло .... стоит ли это делать??? и стоит ли ехать к официалу ?

**Слаука** » Чт, 13 авг 2009, 14:14

Bradis писал(а):Народ, а подскажите плиз ... машинка новая у меня пробег уже 8200 км 1,8 TSI 7 DSG турбированная мне советовали при 7500 пробега поменять масло .... стоит ли это делать??? и стоит ли ехать к официалу ?

Вот тут очень хорошо расписано... http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... c&start=15

**AndryL** » Чт, 13 авг 2009, 14:37

Bradis писал(а):Народ, а подскажите плиз ... машинка новая у меня пробег уже 8200 км 1,8 TSI 7 DSG турбированная мне советовали при 7500 пробега поменять масло .... стоит ли это делать??? и стоит ли ехать к официалу ?

Конечно меняй(причем, это должна уже быть третья смена)!!! мы же как всегда умнее производителей

Всем же давно известно, что шкодовские двигатели, на заводе обрабатывают в ручную, высокоточными напильниками, а образовавшуюся стружку засыпают в масляные каналы, а крупную складывают в углу поддона, который потом и прикручивают.
Да и внуки, который будут ездить после тебя лет через 15, будут благодарны, за такую заботу о двигателе :lol:

Фото отчет замена масла двигатель AKL 1.6

Кто сейчас на конференции