На сколько хватит сцепления при езде по московским пробкам?

**андрюха36** » Пт, 30 янв 2009, 19:55

Привет Всем!!! А сколько по деньгам поменять сцепление??

**makar** » Сб, 31 янв 2009, 0:13

гдето 4700 комплект сакса +шток+выжимной-1 работа гдето5 да масло заодно в каробку незабудь итого 11рублей

**ветер** » Сб, 31 янв 2009, 15:53

Михиал писал(а):
Плавно тронуться получаетс при 1,5 оборотов, менее норовит заглохнуть. С 1,5 до 2 тяга есть, с 2 до 3 будто за багажник прихватили... ТАЗИКИ в точку уйти успевают.
Как отличить детонацию и троение дв. от пробуксовки сцепления???

нормально вроде все.у меня 1,8т,учил жену трогаться-плакаль

машину жалко было.потом вспомнил-ИНЖЕКТОР ЖЕ!говорю ей:газ не трогай,просто ОЧЕНЬ плавно отпускай сцепление.гламурненько поехала...газулю вобще не трогала.кста,училась на укатанном грунте,не на асфальте.
далее,про тягу:шкода1,4 с водителем-гонщиком(реальный пацан,двигло крутит до отсечки) уходит от стокового таза.
мне,например,раз стоковый таз(2112) попался-выкурил у меня за кормой,набрал рабочие обороты и давай дальним мигать...пришлось на 140км/ с пятой на третью-таз опят закурил...таз-он хоть и таз-не самая плохая машина.и пульнуть может нормально.вот только кроме мотора и коробки,там в стоке ничего нормального нет. резина-хлам,тормоза-гавно,стойки-к креслам качалкам больше подходят.
короче,чтоб пулять со светофора:трогаться надо с 3-4тыщ оборотов,бросив сцепу(не стоит терять время на плавный выжим,если решил кого-то порвать)
на каждой передаче крутить двигло до отсечки,но не ждать её!(это важно-а то скинет на 2тыщи оборотов,снова крутить придется!)
и даже 1,4 шкода-выдерет любой стоковый таз на корпус.

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

зыбыл главное(отошел от темы про сцепу)-90 тыщ км-сцепа в норме,в москве 1-2 р/нед,по пробкам...все остальное время-по области-там пробок нет.а вобще-сцепу берегу.хоть и ценник назвали 8тонн с з/частями.

**Ва-ся** » Сб, 31 янв 2009, 16:31

makar писал(а):гдето 4700 комплект сакса +шток+выжимной-1 работа гдето5 да масло заодно в каробку незабудь итого 11рублей

совсем не обязательно при замене сцепления менять масло в коробке...

**MELNIK** » Сб, 31 янв 2009, 23:21

ветер писал(а):а1,4 с водителем-гонщиком(реальный пацан,двигло крутит до отсечки) уходит от стокового таза.
мне,например,раз стоковый таз(2112) попался-выкурил у меня за кормой,набрал рабочие обороты и давай дальним мигать...пришлось на 140км/ с пятой на третью-таз опят закурил...таз-он хоть и таз

Ну право как на рыбалке

. Какие же обороты у 1.4 на третьей на скорости 140? Или я чего не понял?

**андрюха36** » Сб, 31 янв 2009, 23:31

Спасибо за информацию по замене сцепления...буду иметь ввиду. У меня пока еще пробег не большой, около 4500..но дело как говориться такое....пробки ведь

**ветер** » Вс, 01 фев 2009, 8:51

[quote="MELNIK" /quote]
Какие же обороты у 1.4 на третьей на скорости 140? Или я чего не понял?[/quote]да черт знает,какие. у меня 1,8т.это мои знакомые отжыгали.(1,4 и таз12)

AB » Вс, 01 фев 2009, 13:34

Про 1,4 и двенаху с трудом верю. Если 12-ха 8-клапанная, и человек в ней не напрягался - то такое могло получиться. ИМХО

P.S. На 1,4 не ездил (только 1,6 и 1,8T), а вот 12-хи разные пробовал

**HooK** » Вт, 03 фев 2009, 9:05

Раза 4 имел "удовольствие" понюхать сцепу...Пробег 11000 при отпускании в горку немного подергивается авто :cry:

, несколько раз буксовал...сцепа берет ближе к верху, что с ней дальше будет хз, но такими темпами до 20к может не дотянуть, стремно.
Можно ее отрегулировать чтоб брала чуть ниже?

**Dens** » Вт, 03 фев 2009, 9:10

HooK писал(а):Можно ее отрегулировать чтоб брала чуть ниже?

К сожалению, это невозможно!

**робинзон** » Вт, 03 фев 2009, 15:08

В последнем Авторевю,в статье про б\у Шкоды Октавии Тур написано,что у турбовых машин сцепа "выхаживает" 100тыс. км,а само сцепление в сборе стоит в рублях - 15-16тыщ.,без работы - честно говоря стало грустно - в принципе это "немного"километров-то,неужели так быстро "загибается" - с моими пробегами - это два года,а вот на 1.6 "ходит" 200тыс. км и стоит в два раза дешевле.....

**HooK** » Вт, 03 фев 2009, 16:03

Если 1,6 и нет ЕВРО4 - то может оно и живет долго, а вот на BFQ с электронной педалью газа хз.
Есть кто сжигал сцепу - огласите рекорды по пробегу!

**Korvin** » Вт, 03 фев 2009, 16:26

На жигулях менял сцепление после 90-100тыс пробега.Неужели на шкоде 150тыс не проработает?Вообще сейчас приноровился к сцеплению,машина мягко идет в пробках ,не дергается и трогание в норме.

Я на Драйве · **Unnamed** » Вт, 03 фев 2009, 16:28

а как узнать что сцепления приходит конец, чтобы при замене обойтись малой кровью?

**Korvin** » Вт, 03 фев 2009, 16:44

Unnamed писал(а):а как узнать что сцепления приходит конец, чтобы при замене обойтись малой кровью?

Это сразу заметишь.Как в гору на сухом асфальте перестанет тянуть на 4-0й !Тогда готовь бабки.

На сколько хватит сцепления при езде по московским пробкам?

Кто сейчас на конференции